輪胎膠粉怎麼做防水

① 衛生間防水輪胎膠好不好

市場上應該有防水材料賣，一般都不需要煮。最重要的是防水基層一定要清理干凈並干透，防水材料要塗抹均勻，一般要兩遍以上。先在水泥基層上做一遍，干後再批一層水泥沙漿；干後再塗一遍防水劑，干後再貼磚，貼的時候用的水泥漿也可以混合防水材料來做。

② 輪胎膠防水能給水池子做防水嗎

絕對不行，那樣用不了多久起不到效果的，施工方案：

1. 原料：合豐JE-I防水膠

2. 2.施工步驟

3. 1、先將水泥和沙攪拌均勻，然後加入 JE-Ⅰ和水。

4. 2、按"JE-Ⅰ∶水泥粉∶砂∶水 = 1∶6∶13∶水適量（約2）"攪拌成防水砂漿，注意攪拌要均勻。

5. 3、將防水砂漿批盪至施工面，厚度為 1.5cm以上。（註：工程不同部位的厚度要求請參考"合豐JE超高分子聚合物材料防水施工圖"。）

6. 4、使用普硅32.5以上合格水泥，砂為中細砂，含泥量小於3%。

7. 5、一次配量不宜過多，攪拌好的材料應在45分鍾內用完。攪拌必須均勻。

8. 6、施工後作適當養護，24小時後可作閉水試驗，48小時後不滲漏即為合格，可交付使用。

9. 7、結構防水混凝土中的摻量是水泥重量的5%。

10. 8、施工溫度為5℃以上。

11. 施工原料：JE-Ⅱ聚合物防水砂漿
    

12. 2.施工方案：

13. 1、清理好施工面，並用清水掃至微濕。

14. 2、將產品的雙組份混合攪拌均勻備用，請勿加水。

15. 3、用「批匙」或「刷子」均勻地將膠漿塗刷於處理好的施工面上。

16. 4、必須塗刷兩層以上，每次施工間隔要等上次干後(不粘手)才做第二次，平均厚度達到2mm即可
    

③ 請問大蝦：哪中規格的輪胎膠粉用於防水材料 改性瀝青

40目：再生膠、防水卷材、改性瀝青添加劑、地毯襯墊、枕木、橡膠板、家畜草墊，橡膠止水帶、閘門止水帶、支座、密封條、緩沖器、剎車閘襯套、排水管、手套、橡皮筋、松緊帶、屋頂招牌、磚物頂襯墊、衛生泵、牆角膠、車輪定位器、抽沙泵膠墊、擋泥板、多功能墊、馬棚墊、阻燃材料、隔音材料、橡塑膠底、窗用密封膠條等橡膠製品及農業用橡膠製品。
60目：枕木、橡膠板、防水卷材、再生膠、輪胎內墊、汽車車身底封、防水圈、橡膠雜件及替代原生膠製作橡膠製品。
80目：改性瀝青添加劑、再生膠、防水卷材、大小輪胎添加劑、枕木、減速路拱，密封條、緩沖器、發泡膠、珍珠棉墊、橡膠活塞、剎車閘襯套等橡膠製品。
100目：汽車斜交胎輔助料、製鞋專用填料、運動器材輪胎。
120目：保溫材料塑管添加劑、汽車斜交胎輔助料、汽車翻新外墊、製鞋專用填料、化工密封膠、各種橡膠滲合劑。
200目：建材塗料、汽車輪胎、替代生膠製作各種橡膠製品。

④ 輪胎膠做房頂防水怎麼樣

絕對不行，那樣用不了多久起不到效果的，施工方案：
1.原料：合豐JE-I防水膠
2.施工步驟
1、先將水泥和沙攪拌均勻，然後加入
JE-Ⅰ和水。
2、按"JE-Ⅰ∶水泥粉∶砂∶水
=
1∶6∶13∶水適量（約2）"攪拌成防水砂漿，注意攪拌要均勻。
3、將防水砂漿批盪至施工面，厚度為
1.5cm以上。（註：工程不同部位的厚度要求請參考"合豐JE超高分子聚合物材料防水施工圖"。）
4、使用普硅32.5以上合格水泥，砂為中細砂，含泥量小於3%。
5、一次配量不宜過多，攪拌好的材料應在45分鍾內用完。攪拌必須均勻。
6、施工後作適當養護，24小時後可作閉水試驗，48小時後不滲漏即為合格，可交付使用。
7、結構防水混凝土中的摻量是水泥重量的5%。
8、施工溫度為5℃以上。
1.施工原料：JE-Ⅱ聚合物防水砂漿
2.施工方案：
1、清理好施工面，並用清水掃至微濕。
2、將產品的雙組份混合攪拌均勻備用，請勿加水。
3、用「批匙」或「刷子」均勻地將膠漿塗刷於處理好的施工面上。
4、必須塗刷兩層以上，每次施工間隔要等上次干後(不粘手)才做第二次，平均厚度達到2mm即可

⑤ 煉油高做防水加什麼材料

一、 輪胎翻新：
輪胎翻新技術是將已經磨損或其他原因損壞的輪胎經過翻修加工，使之重新具有使用性能的技術。
此技術包含翻頂、翻肩、和全翻，此技術在國外有較多的應用，在國內，由於一些不良商家採用的技術不過關或使用劣質材料等，使國內的翻新輪胎質量低下，影響交通安全，甚至造成交通事故。造成國內市場對翻新輪胎不信任，市場狀況較差。
二、 廢輪胎煉油：
廢舊輪胎連有技術是將廢輪胎通過加熱、加壓、添加催化劑等方法提煉燃油的技術，該技術，該技術如果採用簡單廉價設備，容易造成二次污染，國內不乏有藏在深山煉油的黑作坊，這些年也有不少報道。
國外也有採用廢輪胎煉油技術的，但使用該技術必須使用先進的設備，避免再次破壞環境。
三、 輪胎膠粉再生膠：
輪胎膠粉再生膠技術，是先利用廢舊輪胎膠粉設備將粉碎成20~30目的膠粉，然後再對膠粉進行脫硫處理，使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，以重新加工成任意橡膠製品。後期脫硫過程技術不過關，也易造成污染。
四、 輪胎膠粉改性瀝青：
目前，在發達國家及我國的高等級公路中已普遍使用該技術，將廢舊輪胎膠粉加入瀝青中，在提高公路使用年限的同時，可實現降噪、贈阻等多重效果。改性瀝青需要使用到巨量的橡膠粉。
五、 輪胎膠粉防水治漏：
防水卷材主要用於房屋治漏，現在大多數房屋都會做防水防漏工作，該行業在全國各地都有，防水卷材的用量也是非常龐大，該技術橡膠粉也是主要原料，因為防水卷材也屬於改性瀝青。
六、 輪胎膠粉直接成型：
精細廢舊輪胎膠粉也可以被直接再成型，目前該技術在一些行業也已經被廣發應用，比如直接將廢舊輪胎膠粉直接在加熱加壓下直接製成鞋底及其他一些不是很大很厚的橡膠製品。
由於該技術省去了一些工序，對膠粉的細度要求較高，一般要達到60~80目，由於細度要求高，所以精細膠粉價格也高，
精細膠粉一般採用精細橡膠磨粉機研磨而成，該設備屬於廢舊輪胎膠粉設備中的一種。
七、 輪胎橡膠顆粒應用：
除了利用廢舊輪胎膠粉設備將廢舊輪胎製成膠粉再利用外，將廢舊輪胎製成顆粒也有很廣泛的用途，比如橡膠地墊，橡膠跑道等。
橡膠地墊，橡膠跑道是通過把廢舊輪胎、廢舊橡膠破碎成3mm左右的橡膠顆粒，然後再通過加熱加壓或添加粘合劑等方式，將橡膠顆粒粘合在一起，形成一定厚度的地墊或橡膠跑道。
綜上，是國內外常用且已經形成產業的廢舊輪胎的處理方法，在我國也已經產業鏈條，只是綜合利用率遠不如國外。

⑥ 想利用廢舊輪胎加工防水用的專用膠粉

可行，只是不能用廢舊輪胎作原料。

⑦ 換下來的破輪胎怎麼處理

1、輪胎翻新，輪胎翻新技術是將已經磨損或其他原因損壞的輪胎經過翻修加工，使之重新具有使用性能的技術。

2、添加催化劑等將廢輪胎煉油，廢舊輪胎連有技術是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術，該技術如果採用簡單廉價設備，容易造成二次污染。

3、輪胎膠粉再生膠，輪胎膠粉再生膠技術，是先利用廢舊輪胎膠粉設備將粉碎成20~30目的膠粉，然後再對膠粉進行脫硫處理，使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，以重新加工成任意橡膠製品。後期脫硫過程技術不過關，也易造成污染。

4、輪胎膠粉防水治漏，防水卷材主要用於房屋治漏，現在大多數房屋都會做防水防漏工作，該行業在全國各地都有，防水卷材的用量也是非常龐大，該技術橡膠粉也是主要原料，因為防水卷材也屬於改性瀝青。

(7)輪胎膠粉怎麼做防水擴展閱讀：

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。

但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數並不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線製作胎體的輪胎，其負荷性能相當於用棉簾線製作胎體的輪胎簾布層數。

這是因為棉簾線是最早用於製作胎體簾線的，因此國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同、

⑧ 衛生間的防水可以用輪胎膠嗎

這樣做一點都不環保~而且那個防水材料的質量怕是不能保證哦~
衛生間防水的話，可以使用砂漿防水劑，施工方法簡單安全無毒，一般的泥瓦匠會抹灰的話就可以

砂漿防水劑可以在潮濕的基面上施工，而卷材塗料等要求在乾燥的基面上施工~施工工藝要求較高~

⑨ 汽車輪胎膠粉有什麼用途

膠粉的用途1、一般再生膠廠都直接大量收購膠粉，全國每年再生膠的產量在100萬噸以上，各省均有大小不等規模的再生膠廠，橡膠粉是再生膠的主要原料。 2、防水建材行業：當今防水材料如橡膠瀝青卷材、防水油膏等。 3、高速公路：過去單純用瀝青，現在國家高等級路面均需摻入膠粉，既降低了成本，又提高了使用壽命。 4、體育場跑道、飛機跑道、高爾夫球場，均使用廢舊膠粉製成。 5、粉化膠粉：將廢舊膠粉加工成60目-80目，直接做活化膠粉，還可直接做橡膠製品，使再生膠工藝一下就減少了很多工序，並且活化膠粉需求量大，前景廣闊。 6、彩色復合橡膠地板磚：防靜電地板磚，利用顆粒度的廢橡膠粉，採用獨特工藝製成彩色復合地板磚和防靜電地板，適合游泳廠館、廚房、衛生間和電腦控制中心室，防水或防靜電場合使用，前景好，利潤可觀。 7、在其它製品中摻入膠粉：如機動車剎車片、阻燃材料、隔音材料、橡塑膠底，窗用密封膠條等。 8、復合塗料：化工密封膠，將膠粉製成復合塗料用於橡膠復合瓦塗料，外牆塗料，防腐塗料等行業。

⑩ 農村平房用輪胎膠做防水可以保證多長時間

可以保證1-2年左右。
屋頂漏水應該用專門的防水膠，輪胎膠跟屋頂不是同一材料，用來做防水的話密閉性和耐用性達不到理想的效果。
其次輪胎膠屬於塗膠，塗膠裡面的膠黏劑不具備防水性，所以做平房防水不建議用輪胎膠。