㈠ 售後支持部門等級和崗位應該怎麼劃分
部門總監 部門經理 部門經理助理 部門組長 副組長 部門專員 部門見習專員
具體要看你部門的人數了。
㈡ 汽車服務工程，試評價其中一種售後服務機構的設置(不少200字
你好!
我本科的時候是汽車服務工程的學生，大學畢業的時候，就連學校教務處回都沒答有弄明白汽車服務到底是干什麼的，沒有一個單位敢用，你說你車輛工程的課都學過，還學過管理學的東西，但是單位誰信呢，都是看專業名稱錄取。
我現在在長安大學汽車學院 讀車輛工程的研究生，別說工資差很多了，就是你自己的能力肯定有了很大的發展，本科讀汽服的時候，能有個整車廠要我們都高興的不得了了，結果也寥寥無幾，本科畢業的學生基本都去做定損理賠去了，現在呢，除了上海大眾不過來之外，別的整車廠都過來錄取，但是基本都是車輛工程的人，你想那麼多的車輛的人都錄取不完要你汽服的人做什麼。現在就算很多的整車廠來面試招聘，但是讀車輛的碩士後一般的單位還是不會去的，不是很大的合資企業，不是很有潛力的研究院都不會去的。
不知道你是男生女生，女生的話就OK 了，男生的話還是做工科的好，汽服畢竟偏於管理范疇了，還有自己還是深造下比較好，雖說是現在讀研和讀本科區別不大，但是就我本身而言，我的汽車知識都是在研究生階段儲備起來的!
最後，祝你成功!
㈢ 簡述汽車維修企業的管理機構設置是怎樣的
1，大型汽修廠屬一類維修企業。2，二類維修企業。3，三類維修企業屬小修企業，主要是單項修理，如:電器，化油器等。
㈣ 標書中售後服務機構簡介怎麼寫
寫你公司在所投標的地方或附近的售後服務處，然後寫上電話、聯系人什麼的。地址一定要寫清楚，還有你售後服務機構的名稱。
㈤ 如何建立公司售後服務部門
步驟如下：
第一步、成立領導機構。
設立客服部門，須成立機構設置領導小組，建議是由總經理任組長，機構設置領導小組要進行前期的准備工作，再通過下發公司文件，宣布客服部門成立。
第二步、明確客服部門職能。
第三步、選擇組織定位。
客戶服務部門成立時，要與銷售部門並列，即銷售部門的負責人和客戶服務部門的負責人不能為同一個人，也不存在上下級關系。
第四步、客服部門職能分解。
第五步、設計部門內部架構和職數。
售後服務，就是在商品出售以後所提供的各種服務活動。從推銷工作來看，售後服務本身同時也是一種促銷手段。在追蹤跟進階段，推銷人員要採取各種形式的配合步驟，通過售後服務來提高企業的信譽，擴大產品的市場佔有率，提高推銷工作的效率及效益。
在市場激烈競爭的今天，隨著消費者維權意識的提高和消費觀念的變化，消費者在選購產品時，不僅注意到產品實體本身，在同類產品的質量和性能相似的情況下，更加重視產品的售後服務。因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售後服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。
在市場激烈競爭的今天，隨著消費者維權意識的提高和消費觀念的變化，消費者在選購產品時，不僅注意到產品實體本身，在同類產品的質量和性能相似的情況下，更加重視產品的售後服務。
因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售後服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。中國，有海信集團因售後服務做得好，而銷售穩步上升的案例。
客觀地講，優質的售後服務是品牌服經濟的產物，名牌產品的售後服務往往優於雜牌產品。名牌產品的價格普遍高於雜牌，一方面是基於產品成本和質量，同時也因為名牌產品的銷售策略中已經考慮到了售後服務成本。
㈥ 投標書的售後服務機構是什麼內容的他們說要按要求提供投標書的售後服務機構應該怎麼寫
售後服務機構證明
茲證明XXXXXXX有限公司為XXXXXX有限公司駐XX售後服務機構及辦事處，以本公司名義處理一切售後服務。
本公司地址：
服務電話：聯系人：
㈦ 設售後服務點要辦理什麼手續嗎
看你是什麼樣的售後服務點了,如果不是門市類型的客戶上門維修,服務內.這樣一般不辦不會查到你容.
正常來講,要辦理"分支機構的"營業執照.
如:北京AA集團天津服務站.
北京AA集團天津聯絡處
北京AA集團天津辦事處
㈧ 設備維修公司組織機構如何設置
對設備管理組織機構產生影響的因素很多，主要由：
（1）企業規模
大型企業，尤其是特大型企業，生產環節多、技術與管理專業跨度大，設備管理業務內容繁雜，工作量大。通常公司（或總廠）一級設置主管設備的副經理（或副廠長）；在其領導下，分別設置總機械師與動力師直接領導設備部、處等機構。各分廠設立相應的設備主管人員和職能機構。
小型企業生產環節少，技術與管理專業跨度小，設備管理業務內容較簡單，工作量小，可由廠長直接領導或授權某副廠長領導設備系統（科、股）的工作。
（2）機械化程度
一般說來，生產機械化程度高、設備擁有量多的生產單位，由於設備管理與維修工作量大、技術復雜，設備管理機構相應要齊全一些。對於一般的加工企業，設置的機構可相對簡單一些。
（3）生產工藝性質
化工、冶煉企業由於高溫、高壓、連續生產、腐蝕性強等原因，對設備運行與萬豪要求十分苛刻，設備管理與維修工作量大，設備管理機構相應要齊全一些。對於一般的加工企業，設置的機構可相對簡單一些。
（4）協作化程度
設備維修、改造、備件製造等的專業化、協作化、社會化程度，對於企業設備管理組織機構的設置有重要影響。在某些大中城市，上述各項的專業化、社會化程度較高，圍繞企業設備維修的社會服務體系較完善，大大減輕了企業自身的設備維修、技術改造、備件製造等工作量，企業的設備管理機構可以精簡。例如上海寶山鋼鐵總廠，堅持「不在鋼廠內部龐大的修理廠」的方針，通過主生產線設備檢修外協、面向社會引進部分專業檢修力量，自身擁有一支精乾的設備檢修隊伍，開展備件供應的社會協作，加上生活後勤的社會協作，率先解決了企業辦會，「大而全」「小而全」的弊病，機構、人員十分精幹。1992年人均產鋼量達513t，比當時全國鋼鐵廠人均產鋼量22t高出20多倍。發展設備維修等的專業化、協作化，建立為企業設備工作服務的社會體系，是培育社會主義市場經濟的一個重要內容。
（5）生產類型
在加工裝配行業中，例如機器製造、汽車、家用電器等行業，由於生產類型（大量生產、成批生產、單件小批量生產）不同，設備管理機構的設置也有較大的差別。