鉛酸電池杞縣售後電話

⑴ 駱駝電瓶是不是全國聯保

應該不是吧【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 鉛酸蓄電池鼓包如何維修

鉛酸電池鼓脹已失去維修的價值了，真想維修得進行換殼體，必須對電池內部結構掌握，不需掌握極群焊接方法，是件非常專業的技術活。不建議去維修了，以舊換新更值當。

鉛酸電池鼓脹變形，使電池嚴重失去其本身的密封性、以及裝配壓力造成電池失效。
充電鼓脹電池不建議再繼續使用，由於鼓脹，單格尺寸已發生變化，極群結構隨之變化，對電池輸出動力嚴重影響，且易發生二次熱失控造成事故。

目前市場上的電動車電池（廠家給經銷商）質保期一般為15個月，前8後7，內因電池本身質量問題8個月內的換新電池，9～11個月換周轉電池，12～15個月換維護電池。

在8個月內有質量問題可以換新，若屬人為原因造成電池外觀受損，包括經檢測非電池質量問題的電池鼓脹，只能是降級換成周轉電池。已過保質期的電池，只能以舊換新了，鼓脹的電池無修復價值了。

鉛酸電池鼓脹原因有：

1. 充電器參數不匹配造成充電時熱失控致使電池鼓脹，此為人為原因。

2. 電池內部極群本身的質量問題，像極群微短路、缺酸也會造成電池熱失控鼓脹，此為電池本身質量問題。

此時應檢測是否為充電器參數問題，將電池放電後採用匹配的充電器給鼓脹電池進行充電，觀察並監測電池表面溫度，若溫度無異常高至燙手時（稍有微熱屬正常），可以斷定不是電池極群內部問題，而為充電器參數不匹配造成的，則為人為原因了，反之為電池本身質量問題。

⑶ 廢舊的鉛酸蓄電池應該怎麼處理

可採用無公害處理車用鉛酸蓄電池技術，採用濕法冶金和火法冶金相結合，可以把鉛酸蓄電池中的硫酸加工成洗衣粉原料。

在使用過程中可以將鉛金屬和電池中的塗膏在旋轉的熔爐中熔化後轉化為粉末，鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼則被加工成顆粒，可以二次使用，在整個生產過程中不會造成二次污染。

該技術不僅極大地減輕了環境污染，還變廢為寶，其產品為其他行業提供了重要原料，真正做到了「一箭雙雕」。該項技術已經在布魯塞爾2011創新研究和新技術展覽上獲得金獎。此項技術正在波蘭推廣使用。

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廢舊電池的危害：

(1) 鋅錳電池：

鋅錳干電池的危害，主要是其中所含的汞和酸、鹼等電解質溶液在廢棄後可能進入環境中所造成的危害。重金屬汞能夠引發中樞神經系統疾病，是日本「水俁病」的罪魁禍首。

(2) 鈕扣電池：

鈕扣式鋅銀電池廣泛地用於電子鍾表、計算器、助聽器等，是人們比較熟悉的電池品種。這類電池的危害也主要是由汞、鎘和銀造成的危害。據有關資料顯示，一顆鈕扣電池產生的有害物質能污染60萬升水。

(3) 鋰電池：

鋰電池（Lithium battery）是指電化學體系中含有鋰（包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的電池。此類被應用於手錶、照相機、計算器、後備電源、心臟起搏器、安全報警器等。這類電池危害相對較小，對其回收利用，主要是回收有用成分金屬鋰。

(4) 鹼性蓄電池：

鹼性蓄電池有鋅銀、鎘鎳、鐵鎳、鎳氫等系列電池。鎘鎳蓄電池是目前使用范圍最廣的電池系列，也是環境污染問題所重點關注的一種電池，鎘是毒性很大的物質，具有致癌性，而鎳也同樣具有致癌性，對水生物有明顯的危害性。

(5) 鉛酸蓄電池：

鉛酸蓄電池是目前世界上產量最大、用途最廣的一種電池。銷售額佔全球電池銷售額的30%以上。我國鉛酸蓄電池年產量近3000萬kWh。這類電池的污染主要是重金屬鉛和電解質溶液的污染。鉛能夠引起神經系統的神經衰弱、手足麻木，消化系統的消化不良，血液中毒和腎損傷等症狀。

廢電池大量丟棄於環境中，其中的酸、鹼電解質溶液會影響土壤和水系的pH，使土壤和水系酸性化或鹼性化，而汞、鎘等重金屬被生物吸收後， 通過各種途徑進入人類的食物鏈，在人體內聚集，使人體致畸或致變，甚至導致死亡。一粒紐扣電池可污染60萬升水，相當於一個人一生的飲水量。

⑷ 鉛酸電池可以修復嗎

鉛酸蓄電池能修復。

汽車電瓶出現虧電肯定是可以修復的，但問題是修復之前和修復過程中一定要注意一些事項。至於它的修復辦法無非就是用充電器進行補充電壓，除此之外別無它法。

汽車電瓶出現缺電後先要搞清楚是什麼原因造成了它的缺電，是使用不當還是充電系統出了問題，不然就算蓄電池進行了補充電壓也會很容易出現再次虧電。

所以這一步很重要一定要正確的使用蓄電池，仔細觀察儀表的變化因為充電系統出現故障儀表是會有顯示的。

蓄電池充電時最好將蓄電池從車架上拆卸下來，並且還要遠離熱源和火源，因為蓄電池充電過程中很容易產生易燃，易爆氣體，如果整個操作過程中稍有不慎很容易會發生爆炸現象。

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工作原理：

鉛蓄電池的兩組極板插入稀硫酸溶液里發生化學變化就產生電壓。通入直流電時，在正極板上的氧化鉛變成了棕褐色的二氧化鉛，在負極板上的氧化鉛就變成灰色的絨狀鉛鉛蓄電池放電時，正負極板上的活性物質都吸收硫酸起了化學變化，逐漸變成了硫酸鉛。

鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負極為海綿狀鉛，電解質為硫酸水溶液，隔板根據不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料製成。

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⑹ 長期虧電的鉛酸蓄電池可不可以修復

晚上好，這種鉛酸電池屬於很老的電極工藝了，長期虧電如果不是電源信號板的故障，基本上等於是報廢掉了，就像常見300元以下的兩輪電動車蓄電瓶一樣，鉛酸用不了3年就功率大減（特別是冬天寒冷環境下虧電更厲害，嚴重的內部會結晶）。修復的意義等同於裡面再換新，當然，也可以用電泳不斷脈沖來使電池恢復一部份活性——有這個恢復的功夫，真不如直接再去買一塊兒全新的重裝得了，請酌情參考（多說一句吧，如果是基本檢測不到電壓的鉛酸電池，直接扔垃圾堆吧，沒有維修價值了）。

⑺ 鉛酸蓄電池充不進電！

維修方法：
（1）如果電動車蓄電池硫化不嚴重，容量下降不多，可用小電流（0.05A或更小）對電動車蓄電池長時間充電。
（2）如果電動車蓄電池的硫化比較嚴重，可充電到最高電壓（6V電瓶充到7V，12V電瓶充到14V），用注射器把電動車蓄電池中的電解液抽出，然後注入蒸餾水，以稀釋電解液。充電1~2小時後再抽出電解液，注入蒸餾水，重復以上操作，直到抽出的電解液比重不再顯著上升時為止（一般2~3次即可）。此時盡量反電解液抽出，再根據環境溫度注入比重為1.25~1.28的硫酸，放完電再充滿電，檢查電液的比重。若比重較小，可再次抽出電解液並注入硫酸，使電解液的比重達到標准。注意注入電動車蓄電池內的電解液不宜多，待電動車蓄電池內海綿狀的物質吸滿電解液即可，將多餘的電解液抽出，修復工作即告完成。
3、電動車蓄電池一般由幾個人電池串聯組成（6V電瓶用3個，12V電瓶用6個），要求串聯的幾個電池具有相同的容量和充放電特性。但雜牌和質量較差的電動車蓄電池，各電池的一致性就比較差，電動車蓄電池充滿電後，從整個電動車蓄電池來看，電壓已經充夠，質量較差的電池已過充電。放電時，電動車蓄電池的電壓降到了5.3V和10.6V，但質量差的電池已過度放電了。質量較差的電池性能比較差，在這種情況下使用就更容易硫化，引起電動車蓄電池容量的下降並較早報廢。修復這種電動車蓄電池，首先應把其中質量差的電池找到。方法是在電動車蓄電池的上蓋對應各電池連接橋（一般在兩個橡皮帽的中間或略靠邊）的部位鑽一個Φ6mm的孔，孔的深度剛好鑽到鉛質的連接橋上（不可鑽通）。然後在連接橋上用Φ1.5mm的鑽頭鑽一個深度約2mm~3mm的小孔（也不要鑽通）。再用一段長約40mm直徑約1.2mm並已完全鍍上焊錫的銅錢打入連接橋的小孔中，將熔化的松香或瀝青滴在銅錢周圍（因硫酸對銅錢的腐蝕性很大，腐蝕產生的硫酸銅對電動車蓄電池有損害，在銅錢上鍍錫可使銅錢與連接橋的接觸比較緊密，並保護銅錢不被電解液腐蝕，滴上松香是為了進一步保護銅錢不被電解液侵蝕）。12V電動車蓄電池最多可以打入5條銅錢，這就等於把每個小電池的正負極都引了出來，可以對每個小電池的電壓和電解液的比重進行檢查。對於已經硫化的小電池，可以採用上述方法分別進行修復。
4、電動車蓄電池內部如有短路故障，可用低壓大電流把短路點燒掉。如果出現活性物質脫落（表現為抽出的電解液中有褐色物質），說明電動車蓄電池壽命已經完結，這類電動車蓄電池就不必修理了。但如果僅是其中一兩個電池壽命終結，可把這一兩個電池短路起來，餘下的電池尚可作為較低電壓的電動車蓄電池繼續使用。
5、有的電動車蓄電池的連接橋或電池對外部的引出線出現斷裂（多數情況是正負極的引出線斷裂），電動車蓄電池就不能工作了。變樣的電動車蓄電池，只有把斷裂的部位找到才能修復。採用上述的入鍍銅錢的方法，用萬用表找到電壓不正常或輸出電流較小的電池，斷裂點就在該電池上。找到以後，在斷裂處的塑料蓋上開一個孔，孔的大小以能用烙鐵伸入到斷裂處進行焊接為度，不宜太大。焊接好後，經檢查連接正常，用塑料或環氧樹脂把打開的孔封閉，再用上述方法進行復活，電動車蓄電池就可以重新投入工作了。

⑻ 鉛酸蓄電池三包國家標准

一般的三包服務，按照電池的出廠日期，8個月換新電池，8-12個月換周轉電池，12-15個月換維護電池。國家規定電動車鉛酸電池10、12、17、20、25安時的電池用在規定相應的車型上，正常使用三包一年；7、8、9、安時電池10個月；不過有的廠家給代理商給10、12、17、20、25安時的電池多加了1-3月的周轉期，所以有的商家包15個月。

電動車的三包范圍是哪些：

購買電動車車時，應當場檢驗，正確調試，並有權向銷售人員要求提供正確的使用方法和維護事項，提供有效的發票和保修卡及維修單位、地址、聯系電話。用戶應按照產品使用說明書正確操作使用。凡因製造質量原因導致發生性能故障，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及國家有關產品三包規定，由本公司統一履行三包義務。

⑼ 去哪能維修鉛酸蓄電池

廠家咯。。。
不過我覺得與其大費周章的去維修一個塊壞的鉛酸蓄電池， 還不如去買一個，去網上買個免維護鉛酸蓄電池挺好的， 很方便，找個大的廠家購買，質量還放心，價格也比其他渠道要便宜。