聯想m2滑板車售後維修

⑴ 聯想智能滑板車M2對比米家滑板車1S，你看好誰

城市交通堵塞、地鐵公交擁擠成為了上班一族每天都要面對的問題，為了幫助用戶更好的解決短途出行問題，優化出行體驗，很多科技公司都推出了智能出行產品。近期，聯想和小米都發布了自家新款智能滑板車，成為「後浪們」關注的熱點。那聯想M2和小米1S這兩款新品滑板車究竟該怎麼選？來實際體驗一下吧！

"外觀設計

外觀方面，聯想智能滑板車M2和小米米家電動滑板車1S都有黑白兩種配色，兩者均採用了航空級鋁合金材質機身，輕巧堅固，無論是穿梭在馬路上，還是上下車時的攜帶都非常方便。不過，聯想智能滑板車M2在兩個車輪上設計了一圈火紅的圓圈，倒是十分惹眼。

聯想智能滑板車M2在前把右側設計了按鍵，除了用於開關機，還可以控制開關燈，這樣做的好處是能有效提升防水能力，此外，更大的按鍵也非常容易操作。而米家電動滑板車1S則將電源按鍵與顯示屏集成在一起，看起來也很時尚，但是非常擔心是否會因為積水而造成損壞。

兩者均配備了LED顯示面板，可實時查看當前的車速、電量以及檔位狀態，簡單明了。

聯想智能滑板車M2車身設計隱藏了剎車線，整體外觀更加簡潔大方。反觀小米智能滑板車1S，裸露在外面的紅白色剎車線，使車身整體看起來不夠精緻，有時候會比較擔心掛在哪裡而造成摔倒，所以在細節處理上略顯遜色。

"整車安裝和折疊收納

首先在配件上，兩款產品均配備了小巧的充電器、產品說明書和配套的工具，但是聯想滑板車還提供了一個工具收納包，相當貼心。聯想滑板車M2安裝更為簡單快捷，只需擰緊兩顆螺絲即可；小米1S則需要安裝對稱的四顆螺釘，需要更加用力才能擰緊，而且提供的工具也很脆弱，略微用力就已經扭曲。

此外，還有一個小細節，聯想M2的車燈是隱藏在車把下，角度也是沖著地面，而米家電動滑板車1S的車燈與顯示屏是一體設計，由於顯示屏傾向於騎行者，所以就造成車燈向上揚起，這樣會對對面來人造成眩光，影響安全。

除此之外，聯想智能滑板車M2在折疊結構上採用了鎂合金材質的無間隙折疊設計，用面接觸代替點接觸，不僅收納和搬運更加便捷，也使折疊部件更加穩固耐用，美觀的同時保證了騎行安全。小米智能滑板車1S則採用了傳統的折疊設計，需要三步操作完成折疊。相比較而言，聯想滑板車M2折疊機構更加穩固，更加美觀，安全性也更高。

聯想智能滑板車M2機身重量為15kg，這點要比小米1S重一些。但聯想M2折疊後車把可以轉動，更加容易擺放，而小米1S只能躺倒。所以在收納方面，聯想M2同樣更具優勢。

"功能與連接

聯想智能滑板車M2可使用微信小程序連接，通過掃描機身上的SN碼就可以輕松連接，並通過手機一鍵設置運動狀態、開關燈，以及實現遠程鎖車，同時也可以設置顯示屏的背光以及巡航速度等，輕松掌控車輛情況。小米1S則需要下載APP連接才可以，在功能上，聯想滑板車更加多樣化，操作也更便捷。

"騎行體驗

在騎行體驗上，聯想智能滑板車M2的車踏板寬度相比小米1S更寬，用戶踩踏空間更大，更加自如。同時，聯想還為智能滑板車M2專門打造了三重減震，分別是後輪獨立懸掛減震、前叉液壓減震以及加厚輪胎減震，可以有效過濾掉路面顛簸，讓用戶在騎行過程中更加舒適暢快。

聯想智能滑板車M2踏板更寬

聯想智能滑板車M2有多種減震系統

小米米家電動滑板車1S僅通過輪胎減震
聯想M2和小米1S都有三檔速度模式，滿足不同的使用場景。除此之外，聯想M2還設計了三重剎車，包括碟剎、電機制動、腳踏剎車，進一步保證了騎行安全。小米1S只支持雙重剎車，在騎行舒適和安全方面，聯想更優。

聯想智能滑板車M2採用三種剎車方式

小米米家電動滑板車1S採用雙剎

"體驗總結

在外觀上，聯想智能滑板車M2簡潔大方，快捷的安裝和隱藏的剎車線都更顯貼心，簡單的折疊收納也更牢固。多重剎車方案和良好的減震系統、以及更寬的腳踏板，讓騎行更加安全和舒適。
小米米家電動滑板車1S同樣有著高顏值的外觀，但是過多的剎車線外露，車燈的方向，以及騎行中的舒適度、車身收納無法站立等細節方面，相比聯想M2還是略遜一籌。

通過上表也可以看出，拋開外觀的細節部分，在功能、騎行舒適度和安全方面，聯想智能滑板車M2顯然做的更好。此外就是在價格方面，雖然官方定價均為1999元，但是聯想智能滑板車M2在京東商城618期間的優惠價低至了1699元，相比米家電動滑板車1S的價格還是優惠不少。所以綜合而言，聯想智能滑板車M2更值得推薦。

⑵ 聯想滑板車M2怎麼樣值得買嗎

前天剛入手，剛好可以回答一下，順便分享使用心得

1. 車子整體設計和友商的整體差異不大。車頭燈設計比較人性化，個人十分之非常討厭電瓶車的車頭燈，直直水平射過來，還是那種大功耗的LED燈，真特么的刺眼，尤其是晚上，給這樣照特難受，就像對面來了只遠光狗一樣。M2的這個設計師斜向下45°，晚上在路上不會閃到正面迎來自行車或者行人，也相對的減少一定的事故。手把的那個設置有點不滿意，怎麼說，這車開上路，手肯定會自覺握緊把手，握久了就感覺刺刺的，手上也會留印一段時間，這個有點不滿意，但防滑這塊到沒啥毛病，魚和熊掌不可兼得吧
2. 速度方面， 三檔最快25KM/h。個人感覺還不夠快，但對於滑板車來說的話又恰到好處，畢竟這是滑板車，不是電瓶車或者摩托車，萬一遇到突發事件，速度過快急剎車的話人很容易就飛出去，或者翻車，25KM/h這個峰值完全符合人身安全准則。真要是趕時間還是開車或者打車實際點。

3. 實際操作，從家裡開到店面，按照網路地圖上面算，是5公里左右，大概花了20分鍾，稍微比地鐵快5分鍾左右，最主要的是不用人擠人了。不過（這里是重點，要圈起來）如果上樓，還沒電梯那種，量力而行，30斤不是開玩笑的，我試過一口氣拿著上7樓，(公司有電梯，但早上人太多)要了半條命，人老了，少鍛煉的可以繞道了。

4. 續航，昨天下班騎回家，早上到公司，一個來回，大概10公里，中間當然有上下坡，全程開3檔，一共用了2格電，按照2格電10公里，一共6格電，預計能開30公里，完全符合商品介紹，沒有虛假。真的就怕電不耐用，開到一半沒電就特么尷尬了。
5. 避震系統，做得不錯，說是四平八穩這牛逼就有點吹大了，但也是比想像中還要好一點，這個真不知道怎麼形容，這個總體滿意
6. APP，這個本來想試試的，結果找不到SN，無法綁定，沒法體驗，回頭問下客服

7. 說下制動系統吧（就是剎車），官方介紹一共有3種剎車：手剎，腳剎和碟剎。手剎的控制最強，其次腳剎，最後碟剎（這個真不知道原理在哪來）。如果速度不快，可以直接用手剎拉到底都不有反沖感，但如果開到25KM/h的速度，還要快速減速的話就需要先用腳剎再用手剎，不然很容易失去平衡翻車。
8.上路，嗯建議入手個倒視鏡，裝左手邊，方便路上注意後方車輛，畢竟咱們只是2輪車，碰到其它車就不好了，更是碰不起4個輪子的

⑶ 聯想m2滑板車藍牙連不上

摘要 您好親親 這里是灰灰為您解答，您的問題灰灰已經看到了，這邊正在整理相關答案，請您耐心稍等，五分鍾之內為您解答呢。[開心]

⑷ 我的聯想拯救者加裝了一個m2（ngff）固態硬碟，但是開機識別不出來（在磁碟管理里），重啟好幾次

1、m.2介面是第2代msata介面，以前叫ngff，現在統一稱為m.2。
2、m.2介面的帶寬是10Gb/s或32Gb/s，遠遠超過sata3的6Gb/s。是目前帶寬最大的硬碟傳輸介面。
3、m.2介面，從英特爾的9系主板才開始原生支持，因此，是比較新的介面，支持的主板比較少，而且價格比sata3的固態硬碟貴得多，所以不常見。

⑸ 聯想m2滑板車出現e1錯誤怎麼解決

1、首先找到當初購買的發票。
2、其次聯系生產廠家把出現的e1錯誤錯誤反饋給廠家。
3、最後等待廠家廠家上門維修。

⑹ 3秒無縫折疊，30Km超長續航，聯想智能滑板車M2如何

在我看來，聯想智能滑板車M2仍然只不過是一款有趣又好玩的娛樂產品，作為近距離代步工具還可以。在很久以前，滑板車還只是兒童的專屬玩具，但隨著科技的不斷更新，再加上人們思想上不斷地創新，滑板車也想展示出新的突破。最近敢於想像的聯想就推出了一款另類的滑板車，看樣子聯想是有想通過智能滑板車M2和電動車爭奪市場的架子。

但是，聯想智能滑板車M2功能不管有多豐富，行駛距離不管有多遠，仍然只能作為短距離行駛的代步工具，長時間的站立也容易讓人腿部產生不適，而且上路的安全性仍然沒有辦法和電動車相比，所以，大家還是把它當作一款娛樂工具吧。

⑺ 聯想筆記本安裝m2怎麼沒有顯示要怎麼調才顯示

M2是介面名稱，5×10是細分的介面寬長，可以插入的卡，SSD的大小的限制

⑻ 聯想bios找不到m2固態硬碟

將固態硬碟拔出，擦拭介面，然後插回去，看看是否能找到。

⑼ 聯想電動滑板M2沒有打開電源剎車燈卻要亮是為什麼

摘要 電源不開只要車輪轉動就會使指示燈亮，這是車輪定子與轉子互感形成的電流