升降機液壓油缸維修拆裝視頻

❶ 升降機怎麼維修

升降機維修保養
安全須知

1. 專業人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。

2. 升降平台工作平台下面檢修時，必須吊住、支撐升降台工作平台，以防升降台突然下降，造成人員傷亡。

3. 不得任意調整溢流閥。液壓系統中的每個元件都是在規定壓力下工作的。任意調整溢流閥後，可能會造成液壓系統非正常運轉。對人、機、物都會有不必要的損傷。

4. 液壓系統任何部位之間，必須首先卸壓，以免壓力油噴出，工作台突然下滑。

每月保養

a. 滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。

b. 各部位均加註一些潤滑油，延長軸承使用壽命。

c. 液壓油的油質和油位。升降台全程升起，在這位置時，液壓沒面應高出箱底 40-50 毫米。液壓油是變暗、發粘或有砂礫等異物，如有發現應及時更換（ 32#液壓油）

年終保養

a. 檢查所有的液壓管道和接頭。管道不得破損，接頭不得松動，必須將所有接頭擰緊。

b. 卸下並拆開下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然後裝入，重新安上。

c. 把升降機中的液壓油放盡棄掉，擰緊接頭取出油過濾器，洗清後，用壓縮空氣清理干凈，然後放回油箱，並聯接好管路。

( 換上新油，不要繼續使用舊油。否則系統中的運動部件就會加速磨損。 )

❷ 油缸拆解步驟圖片

1、拆卸液壓油缸前來，應使液壓回源路卸壓，否則，當把與油缸相聯接的油管擰松時，迴路中的高壓油會迅速噴出。

注意事項：

拆卸時請按照順序。由於各種液壓缸的結構和尺寸不同，拆卸順序稍有不同。一般情況下，雙腔的液壓油應排空，然後拆下缸蓋，最後取下活塞和活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，內部卡片式連接的卡片或卡環使用專用工具。

禁止使用扁鏟。對於法蘭型端蓋，必須將用螺釘頂出。不允許錘擊或硬敲擊 。當活塞和活塞桿難以抽出時，不得強行彈出，仔細查明具體原因再拆卸。

拆卸時應防止活塞桿頂線，油口，活塞桿表面，缸套內壁等受損。為了防止如活塞桿的細長構件彎曲或變形，在放置時施加木質支撐的平衡。

❸ 液壓油缸的分解和維修是怎麼樣的

液壓油缸的分解和維修：

1、拆缸底，缸蓋，導向套。在拆下液壓油缸前，應擰松溢流閥的調節手柄或調壓螺桿，使液壓迴路卸壓。

2、通常應將油缸兩腔內的油液放走，然後拆下缸蓋，最後拆下活塞與活塞桿。期間要防止活塞桿撞擊受傷。

3、活塞一般都是螺紋連接的， 但是會有止退螺絲,要先取出止退螺絲。

4、最後拆密封闊。

5、用氧乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將滲入金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺、油脂碳化。

6、嚴格按體積比2:1比例調和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，攪拌至顏色均勻一致，沒有色差。

注意事項

為了避免活塞桿等細長零件的彎曲或變形，在擱置時，用墊木來平衡管機。避免損壞活塞桿頂螺紋、油口螺紋、活塞桿外表面、缸套內壁等。

拆卸過程中。拆卸前，必須仔細清潔所有零件。液壓油缸拆解後要仔細回顧，確定哪些部分可以繼承運用，哪些部分可以修復和重復使用，哪些部分必須更改。

❹ 怎麼拆裝小四輪拖拉機液壓升降器

換向閥磨損嚴重，升降油缸裡面的密封圈老化都會引起下降

❺ 如何正確有效的拆裝液壓油缸

不同液壓缸有不同拆裝方法，大型油缸最好利用自身通過壓力拆解，很簡單。

❻ 怎樣拆卸叉車升降油缸

拆解與主要零配件的檢驗、修理。

1、拆解方法：

1）、拆下油管接頭，擰下傾斜液壓缸銷軸螺釘，拔下銷軸，從叉車上拿下叉車液壓缸。

2）、將傾斜液壓缸固定在台虎鉗上，擰下螺釘，取下壓蓋，拆下彈性擋圈。

3）、通過耳環將活塞桿及附件從缸體上拔出。

4）、拔出開口銷，擰上螺母，拿下墊圈、Yx形密封圈、支承環、活塞、導向套、O形密封圈等。

5）、拆開止推墊片，松開螺母，擰下耳環。

2、主要零配件的檢驗、修理

1）、將傾斜液壓缸分解後，應該將叉車配件仔細地清洗干凈、烘乾。

2）、檢查叉車活塞與叉車活塞桿同軸度。將叉車活塞桿架在V形架上，用千分表檢查，若是由於叉車活塞的精度不符合精度要求而超差，應給予更換。

3）、檢查叉車活塞感彎曲。用V形架、千分表檢查，當彎曲時應該校正修復。

4）、叉車缸筒表面嚴重磨損或劃痕時，可用珩磨修復。

5）、叉車導向管內孔嚴重磨損或有劃痕時，應該給予更換。

6）、如皮碗、叉車密封圈磨損和斷裂，應該給予更換。叉車活塞上採用O形密封圈時，一般使用幾年後失去原形，應該給予更換。

7）、修復後的缸筒內表面與叉車活塞的配合間隙應該為0.04-0.13mm，但間隙不得大於0.25mm。

8）、叉車活塞桿與導向套的間隙為0.04-0.15mm，如果間隙大於0.45mm，應該更換導向套。

❼ 如何解決升降機液壓油缸出現的問題

油缸是液壓升降機中重要的活動關節，也是液壓升降機的『頂樑柱』，學會簡單的自我檢修，可以在油缸出現問題時快速修復，那麼你想知道更加專業的檢修技巧嗎？
1、進行拆卸之前，切斷電源，使液壓裝置停止運動。
2、應開動液壓升降機液壓系統，將活塞的位置藉助液壓力移到適於拆卸的一個頂端位置。
3、為了分析液壓缸的受力情況，查找液壓升降機液壓缸的故障及損壞原因，在拆卸液壓缸以前，對主要零部件的特徵、安裝方位如缸筒、活塞桿、活塞、導向套等，應當做上記號，並記錄下來。
4、為了將液壓升降機液壓缸從設備上卸下，先將進、出油口的配管卸下，活塞桿端的連接頭和安裝螺栓等需要全部松開。拆卸時，應嚴防損傷活塞桿頂端的螺紋、油口螺紋和活塞桿表面。
5、拆卸中，不合適的敲打以及突然的掉落，都會損壞螺紋，或在活塞桿表面產生打痕。因此，在操作中應該一下分注意。
6、由於液壓升降機液壓缸的結構和大小不同，拆卸的順序也稍有不同。一般應先松開端蓋的緊固螺栓或連接桿，然後將端蓋、活塞桿、活塞和缸筒順序拆卸。
7、在拆出活塞與活塞桿時，須注意不應硬性將它們從缸筒中敲出，以免損傷缸筒內表面。
8、問題還沒有解決，應當及時向生產廠家反映。

❽ 液壓油缸的拆裝都有哪些注意事項

每種油缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。
油缸主要用於需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用於水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利於安全操作。該裝置的連接，採用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，並克服快速傳統接頭漏油缺點主要用於電力、建築、機械製造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。
導軌式液壓升降平台是一種非剪叉式液壓升降平台，用於二、三層工業廠房、餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸，由於最低高度僅150-300mm，最適用於不能開挖地坑的工業場合，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動作平穩，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護，讓樓層間傳輸經濟、輕松。
SJZ固定式升降裝卸台主要用於車站、碼頭、倉庫等需要裝卸作業場所，特別適用於不允許地面設置長期裝卸機構的地方；與叉車，手推搬運車等裝卸機械配合使用，將會使您的作業效率大大提高，剪叉支臂採用箱形結構，安全系數高於一般值。
油缸的優缺點：
1、由於氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統。
2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力就小於液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠大於液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。油缸的加工缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8?m，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特徵是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。採用滾壓加工，由於表面層留有表面殘余壓應力，有助於表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
液壓油缸拆裝注意事項：
（1）拆卸液壓油缸之前，應使液壓迴路卸壓。否則，當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，迴路中的高壓油就會迅速噴出。液壓迴路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然後切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。
（2）拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。
（3）拆卸時要按順序進行。由於各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然後拆卸缸蓋，最後拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對於內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對於法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。
（4）卸卸前後要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行；拆卸後所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
（5）油缸拆卸後要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理後再用，哪些零件必須更換。
（6）裝配前必須對各零件仔細清洗。
（7）要正確安裝各處的密封裝置。①安裝O形圈時，不要將其拉到*變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。②安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，Yx形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔；調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。③密封裝置如與滑動表面配合，裝配時應塗以適量的液壓油。④拆卸後的O形密封圈和防塵圈應全部換新。
（8）螺紋聯接件擰緊時應使用專用扳手，扭力矩應符合標准要求。
（9）活塞與活塞桿裝配後，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
（10）裝配完畢後活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。
（11）液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈並緊固好，以防漏油。
（12）按要求裝配好後，應在低壓情況下進行幾次往復運動，以排除缸內氣體。

❾ 這種油缸怎樣拆

卸液壓油缸之前，應該做好准備。首先就是應使液壓迴路卸壓，不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，迴路中的高壓油就會迅速噴出。液壓迴路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然後切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。接下來開始拆卸液壓油缸第一、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。第二、拆卸時應按順序進行。由於各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然後拆卸缸蓋，較後拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對於內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用專門使用工具，禁止使用扁鏟；對於法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。第三、卸卸前後要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行；拆卸後所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。第四、油缸拆卸後要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理後再用，哪些零件必須更換。第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到永久變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸後的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔；調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。第六、螺紋聯接件擰緊時應使用專門使用扳手，扭力矩應符合標准要求。第七、活塞與活塞桿裝配後，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。第八、裝配完畢後活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈並緊固好，以防漏。