維修曲軸瓦的視頻

Ⅰ 465大修換曲軸瓦後，曲軸怎麼轉不動

看看是不是買到加大瓦了.瓦的背面有+0.00或+0.125還有+0.5的只有0.00的是標准瓦 如果瓦是標準的檢查曲軸彎曲度 還有要注意有些車燒瓦燒壞的注意檢查一下曲軸箱的大瓦成孔是否失圓太大.如果自己手裡沒有量具你可以帶著東西去搞機 加工的地方讓他們量一下以上幾個部件.（機加工就是膛缸鑲氣門坐的地方）.最好不要刮瓦或墊紙.那樣發動機不耐用

Ⅱ 檢修發動機的過程中發現曲軸瓦掉下來一塊是什麼原因造成的

曲軸瓦異響是一種沉重發悶的「幢1喧」敲擊聲，較連桿軸瓦響聲沉悶。發動機轉速越高聲音越大。當提高發動機轉速和突然降低發動機轉速時，即連續發出響聲;突然加大油門時，聲音更為突出，發動機有負荷或起步時，其響聲明顯;發動機溫度變化時響聲無變

Ⅲ 如何檢修發動機曲軸瓦響

曲軸瓦異響是一種沉重發悶的「幢1喧」敲擊聲，較連桿軸瓦響聲沉悶。發動機轉速越高聲音越大。當提高發動機轉速和突然降低發動機轉速時，即連續發出響聲;突然加大油門時，聲音更為突出，發動機有負荷或起步時，其響聲明顯;發動機溫度變化時響聲無變化。
曲軸瓦響的原因:曲軸頸與軸瓦配合間隙過大，曲軸瓦合金層燒蝕或剝落，軸瓦蓋的固定螺栓松動，油道阻塞，軸頸與瓦間潤滑油供給不足或過稀而摩擦過熱，磨損超出極限范圍等。
將機油加油口蓋打開，用耳傾聽響聲比較清晰，可判斷為此曲軸瓦響故障;嚴重時在車旁也能聽到。用聽診器依次接觸曲軸箱上各道曲軸瓦座孔附近，改變發動機轉速，當突然加大油門或突然降速時，如能聽到沉重的響聲，可確診為曲軸瓦響。
一般情況下曲軸瓦響，不上起子，但用起子短路，有時響聲可以減輕。通常可憑經驗根據聲音的位置來判斷是哪道曲軸瓦異響。
曲軸瓦燒蝕或脫落在提高發動機轉速時不僅響聲加劇，而且機體振動較大。曲軸瓦或軸頸磨損徑向間隙過大，在出現響聲的同時，機油壓力降低，機油表指示讀數不足。
確定曲軸瓦響後，應拆下機油盤，將可疑的曲軸瓦蓋拆下，檢查曲軸瓦合金情況。若燒蝕剝落應更換。如果軸瓦合金良好，應用適當厚度的薄銅皮，檢查軸瓦與軸頸之間隙。若其間隙超過使用極限，應予更換新件。

Ⅳ 我的柴油車發動機裡面出現了打瓦的聲音，要是去修理，需要換曲軸嗎。修理發大概需要多少錢。

一般情況下不會換曲軸的，即使有輕度拉傷，可以紗布打磨，即使曲軸有失圓可以通過磨曲軸加工處理。至於修理費用，就很難回答了，到哪裡都要查檢後根據具體情況定價的，何況一個地區、一個修理廠，修理費用都不同的。

柴油發動機出現打瓦，要檢查軸瓦間隙大小，軸瓦有沒有損傷，合金厚薄程度是否在限界內。如果軸瓦正常，只是間隙過大，可以收瓦減小間隙就行。

車用柴油機按汽缸輸分有單缸、雙缸、四缸、六缸、八缸、12缸，多缸等 幾十年前，人們曾一度放棄了柴油車，那種體積大、雜訊高、發出難聞氣味的柴油機形象還留在許多人的記憶中。

然而經過幾十年的發展，現代的柴油機已成為一種排放清潔、節省能源的動力，是一種可行的過渡性技術解決方案。在歐洲，柴油車銷量已佔汽車總銷量的40%，美國市場的柴油車銷售量也在逐漸增加。

Ⅳ 單缸柴油機曲軸瓦怎麼換 視頻

大哥這么簡單還抄用問么？襲？
1樓的大哥，你是傻子么？曲軸瓦別名是大瓦，連桿瓦別名是小瓦
你拆缸蓋拿連桿干什麼啊？？？
2l樓的大哥，1樓是你師父么？ 哪有這么說車的啊，真是無語了，網路裡面要是全是這樣的人
那我以後還是不玩網路了吧，我怕把我智商弄低了。
更換曲軸瓦必須大修因為曲軸瓦的裝配間隙必須合理
就算你買瓦上面的包裝盒，上面有寫曲軸瓦裝配的間隙
一般的是不能小於10道不能大於18道（1毫米等於100道）
10道的間隙你用眼睛能看出來？？？人的頭發最粗的才6道
你自己想想看，看曲軸瓦的間隙需要內徑千分尺和外徑百分表
還需要看止推瓦的間隙，間隙都看完後還需要把曲軸安裝上轉幾圈
看看愛步愛轉，是不是一面愛轉一面不愛轉
這裡面涉及的事很多不是修理工 根本不明白
也不是叫個人就能修的問題，
你可別在網路瞎問了都是250的選手，修車的技術學到手了 免費的誰都交
你信么，我和師父學了12年修車 這里的門道太多
你還是去修配廠修吧

Ⅵ 曲軸軸瓦維修對發動機影響多大

這個就算有影響也是需要更換的，不換的話會影響駕駛。換了之後的話 可能會稍微出現一些影響動力的情況。

一般來說 出現打瓦，要檢查軸瓦間隙大小，軸瓦有沒有損傷，合金厚薄程度是否在限界內。如果軸瓦正常，只是間隙過大，可以收瓦減小間隙就行。一般情況下不會換曲軸的，即使有輕度拉傷，可以紗布打磨，即使曲軸有失圓可以通過磨曲軸加工處理。曲軸這幾種情況下要更換：斷裂、曲軸結合面損傷嚴重不能修復、曲軸失圓達到極限、曲軸直徑超限等。

以後要多多注意汽車深度保養，這樣才能把影響降到最低。

建議你可以到安卓市場或者蘋果商店下載 汽車用品展 APP 裡面會介紹實用的保養技巧。還有各大品牌的汽車後產品。

Ⅶ 單缸柴油機曲軸瓦怎麼換 視頻

視頻是沒有，更換連桿瓦只需將柴油機後護蓋拆卸下來，盤動飛輪活塞處於下止點使用連桿扳手旋下取出連桿螺栓和連桿下瓦蓋，輕微盤動飛輪即可取下上端連桿瓦，安裝連桿瓦時須將連桿瓦一端的止動凸起部位對准連桿凹部，下瓦蓋也是如此，最後旋緊連桿螺栓即可。

Ⅷ 曲軸瓦是什麼 具體安裝位置

曲軸軸瓦安裝在曲軸和缸體的固定托架上，起到軸承和潤滑作用的瓦片通常叫做曲軸軸瓦。

曲軸軸瓦一般分為兩種：軸瓦和翻邊軸瓦。翻邊軸瓦不僅能起支撐和潤滑曲軸的作用，還能起到曲軸軸向定位的作用（曲軸上只能有一處設置軸向定位的裝置）。兩個瓦片的槽口應朝同一邊，如果連桿軸瓦特殊兩邊都有，應看連桿側面的標記。軸承背面應無斑點，表面粗糙度Ra為0.8μm，突榫可防止軸瓦轉動，起定位作用，如突榫過低，可用尖統沖擊理想的高度，如突榫損壞，應重新選軸瓦。

(8)維修曲軸瓦的視頻擴展閱讀：

選用軸瓦時，必須對其配合間隙進行檢查。檢查時，用量缸表和測微器測量軸瓦和軸頸，其差值即為配合間隙。軸瓦的配合間隙的檢驗檢查方法是：對於連桿瓦，在軸瓦上塗一層薄機油，將連桿在相應軸頸上，按規定力矩值擰緊螺栓，然後用手甩動連桿，能轉動1~1/2圈，沿軸線方向扳動連桿，沒有間隙感覺，即符合要求；對於曲軸瓦，在各道軸頸鶴軸瓦表面塗以機油，裝好曲軸按規定力矩值擰緊螺栓，雙手扳動曲軸，以曲軸能轉動1/2圈，且轉動輕便、均勻無阻滯現象為合適。

Ⅸ 求，換過曲軸瓦的說說怎麼換

你難道想自己換嗎？換連桿瓦和曲軸瓦都是要專業的修理工才做的好，告訴你一個簡單的步驟；
先把機油全部放掉，再把發動機油底殼卸下，把連桿上蓋拆掉。接著拆曲軸，最後把連桿瓦和曲軸瓦換掉。。。

Ⅹ 轎車大修發動機，合曲軸瓦時要不要打機油在瓦上

維修測試時或者刮瓦時不抹機油的，目的是檢查曲軸與軸瓦的摩擦狀態是否達到要求，足夠專業的在這個狀態可能要塗抹些其它的東西，安裝時做好清潔，抹油安裝，足夠專業的在發動機組裝完成後要進行冷磨，這個工藝現在用的不多了，