Ⅰ 錫柴4113發動機高壓不出油
錫柴4113發動機的機油高壓閥在油泵下面,在去油泵機油管的下面,用大約41的板手把這個羅柱從機體上取出。
Ⅱ 錫柴4113 四配套剛換過 正時時間也對 油頭也換過了就是打不著火 怎麼回事
發動機弄下來沒，4113正時時間按原來的裝就不對，噴油棒要重新對，
Ⅲ 錫柴發動機4113第三缸連桿壞了換上去還在響是什麼問題
檢查一下曲軸有無變形
Ⅳ 錫柴4113改增壓發動機大修（更換曲軸、四配套、進排氣門、氣門油封、氣門導管）後，一直從廢氣管噴機油是
看你是冷車冒藍煙還是熱車，如果是冷車，那就是氣門.氣門導管.氣門油封有問題。如果是冷車和熱車都冒藍煙那還是缸套.活塞。活塞環的問題。
Ⅳ 錫柴4113發動機怎麼調氣門
調整氣門間隙必須在發動機處於冷態時進行.拆下氣門蓋,把曲軸轉動直至第4缸的氣門"重疊"(排氣門尚未完全關閉,進氣門剛開啟),就可以調第1缸進排氣門.
調笫1缸要看第4缸氣門"重疊".
調笫2缸要看第3缸氣門"重疊".
調笫3缸要看第2缸氣門"重疊".
調笫4缸要看第1缸氣門"重疊".
Ⅵ 錫柴4113發動機機油壓力低怎麼調 我不知道錫柴4113的機油調壓閥在哪裡，哪位師傅教教我，先在這里謝了！
錫柴4113發動機的機油高壓閥在油泵下面，在去油泵機油管的下面，用大約41的板手把這個羅柱從機體上取出。在台鉗上面用24的板手把壓蓋取下，裡面有彈簧，把彈簧壓縮就能提高機油壓力，但是還要注意這個機油高壓閥前面有個O 型圈如果老化就要換掉，它也會內漏造成機油壓力低。
Ⅶ 錫柴發動機維修視頻
柴油車是壓燃的 壓燃的前提進氣溫度不能太低 所以加一個預熱器就好了
Ⅷ 我的錫柴4113發動機因為校油泵後,能清晰聽見敲缸的聲音,提速也沒有以前快是怎麼回事啊
建議你把高壓泵重新對一下，多數是退後了，提前一點聲音好聽，動力也大！
Ⅸ 錫柴4113發動機，在剛大修完試機時就出現從廢氣管漏機油，是何原因
看一下發動機功率是否恢復到原來，如果功率不足有可能密封不好，檢查一下機油是否過多，是否有增壓器，檢查一下增壓器是否損壞，最後檢查一下氣門與氣門座配合（是否檢修更換），缸套的間隙及活塞環，你說的有點太厲害了