綦江八檔箱維修視頻

⑴ 求視頻:綦江s6-100變速箱維修視頻

和90-150的差不多，沒有什麼大的差別。

⑵ 八擋法士特變速箱主箱與副箱怎樣安裝

標記方式及注意事項：

先在副箱減速齒輪任意兩個相鄰齒上塗上帶顏色的標志油漆，在與其對應的180°方向另一側相鄰兩齒上做相同標記。兩組標記間齒數應相等，在副箱中間軸。

軸齒上帶有「o」標記的頂面上塗標志漆，這樣的標志是唯一的。裝配時使兩個副箱中間軸軸齒有標記的輪齒插入副箱減速齒輪有標記的齒槽內。副變速器總成裝配至主箱時仔細檢查對齒標後安裝。

(2)綦江八檔箱維修視頻擴展閱讀：

福田時代H3重載車型搭載朝柴國五發動機CY4SK151，功率125KW、170馬力，最大扭矩達600N.M，使用的是八檔法士特變速箱。

另外這款車的大噸位後橋也是重載所需，福田時代H3重載車型配裝EQ1092/8噸後橋，可選裝8.25R16/7.50R16全鋼胎，板簧加寬加厚，承載能力較同類產品提升約20％。

除此之外重載對車架的要求也很嚴格，福田時代H3重載車型865mm寬車架，縱梁215×65×6mm，抗扭轉能力強，車輛側傾穩定性好，抗彎能力較同類產品提升9%。

⑶ 萬里揚545h變速箱維修視頻

推薦8檔 八檔是雙副軸的不易打齒 那個六檔的長打齒 我經常修那個六檔的 配個八檔的吧 0你說的其他配置和668一樣包括六檔變速箱 推薦八檔

⑷ 法士特10檔副箱維修視頻

法士特10檔副變速維修視頻圖

⑸ 法士特大八檔副箱怎麼拆我怎麼取不下來

很好拆啊，把傳動軸，氣管，打鐵線，有取力器的把取力器拆了，然後就那一圈螺絲拆掉就可以抱下來了

⑹ 法士特八檔變速箱維修

法斯特16擋變速箱維修與8擋箱大同小異，區別在於16擋要比8擋箱一軸後端多加一個內高低檔同步器容，和個雙H閥，在原先兩個操控位置的基礎上又加了兩個，05年陝汽德隆2000F投產下線選用法斯特16擋箱,當時發動機選用濰柴WD618,420發動機。目前市場保有量在3500台左右，多為大件運輸公司所有。

⑺ 法士特 綦江 兩種變速箱那個更好些那個修起來相對來說容易點

那要看您怎麼選擇了！ 綦江變速器：源自德國ZF80年代技術，設計理念是輕便換檔、節油、低噪音回、人性答化設計。單中間軸結構，全同步器，可以匹配各種緩速器。。主要用於公交、旅遊、長短途客車。缺點是在超載嚴重(200%+)的工況下使用壽命會降低,維修相比其他變速器而言難度系數稍高。目前是中國客車變速器第一品牌，客車市場市場佔有率高達80%+，在貨車市場佔有率5%：主要用戶群是軍車、石油系統用車、出口訂單市場。 法士特變速器：源自於美國伊頓40年代技術，設計理念是結實耐用、雙中間軸結構，副箱帶同步器此結構的優勢是，兩根中間軸較好的把力分擔，比較適用用於超載嚴重的貨車、工地用車、可以滿足超載。缺點是噪音高，換擋重、耗油大、且一旦匹配緩速器三軸式結構輸出軸必然跳動，導致緩速器早期磨損，失效甚至燒毀。所以多年來一直無法批量進入客車市場。但在卡車市場一直有不俗的表現，曾經市場佔有率達到90%+。

⑻ 陝齒八檔變速箱怎麼修理

陝齒變速箱是雙副軸直齒滑套氣動高低檔轉換變速箱，主箱一軸齒和副軸常合齒要對齒，副箱高檔齒和雙焊接軸要對齒，其它也就沒有大的難題。

⑼ 東風風行變速箱維修視頻回放

樓主，具體什麼問題，簡單說下檢修過程，把油底殼放油閥打開，放掉變速箱油，看看有沒專有屬渣子，有的話，就證明摩擦片已經燒掉了。必須要把變速箱拆下，清洗油路板。摩擦片最好換掉，也可看燒壞的程度適當調整。然後試試電磁閥。不跳檔的話，我感覺電磁閥應該是有問題了。