㈠ 07-索納塔變速箱異響，懇請大神支招
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
㈡ 老款索納塔更換變速箱三件套工時費要多少錢
如果我說買了油店鋪都包含工時費你信么？事實上我就是在好胎屋買的油，去線下換的變速箱油，沒花多少錢，工時費算在油里了，店鋪沒收我的錢。就是買油花了點錢，哈哈哈哈哈！
㈢ 老款索納塔06款變速箱放油螺絲在哪手動擋車
你好。一般手動擋變速器放油螺栓。都在差速器的那一側半軸旁邊。並且放油螺栓和加油螺栓一樣。和其他的螺絲形狀都不一樣。你可以找一下，希望能幫到你，望採納，謝謝。
㈣ 索納塔變速箱為什麼拆不下了
那垃圾玩意其實設計的本意是想像V6發動機那樣讓你連發動機一起拆的。
你可以把元寶梁螺絲松點左邊多松點，然後把裝在變速箱上的發動機支架拆了。這樣變速箱就可以後移一定的距離這樣用12扳手或者套筒就可以把3件套換掉了。
分離軸承先裝在撥叉上別先卡進壓盤，不然相當難取他設計就是這樣的。等你把變速箱裝好了，然後把擺臂裝上，一扳就卡進去了。
還離合擺臂在拆變速箱前先拆了不然取不出來。
反正沒那麼多花頭的，就是設計的太XX。沒辦法畢竟人家是美國與日本的雜交。
要取下來就得拆元寶梁可以不拿下來用舉頂頂下可以拿下來但太費事。
㈤ 老索納塔5速的，我換離合器片的時候拆了下掛檔撥叉(變速箱上與拉線連接的那兩個),用力大了點，按進去了
這個表達的不是太清楚哦，你換離合器從動盤（摩擦片）時，肯定要落發動機總成，把變速器從發動機機油盤上拆下來，變速器作為一個單體，它本身就有換擋換位機構，就是連著拉索（或者換擋桿）的地方。
車廂內的換擋桿上的拉索有一根是換位的，一根是換擋的。換擋的形成無法調節，就算你不小心把變速器這邊掛檔了換擋了，只有你把拉索掛上去，換擋桿就是掛檔位置，呢拉回空擋就行，沒有影響的。換位的或它本身有換位彈簧，裝上去後，或自動將變速器拉索空擋位置，這個你也不用擔心，沒事的啦~
㈥ 在線等急 04年索納塔F4A42變速器3升4沖擊 大哥幫忙啊
不知道你的車已經跑多少公里了。
但是04年的到現在至少要換6次變速箱的油了，應該看一下變速箱油，油液不足會出現此類現象；如果換過油，還要看你最近換的油這個油是不是索納塔專用的，如果你換的不是專用的，也有可能出現這個情況。
還有你調過故障碼嗎？故障碼顯示的是什麼？？
會不會是最近換的這次油不附合索納塔車使用，粘稠度不夠或過於粘稠？
能不能接檢測電腦後你出去試車，當出現故障時，你看故障碼，如果還是沒有，故障就出在機械上了。
㈦ 老款現代索納塔手動擋變速箱怎麼抬不掉
把變速箱，一圈螺絲拿掉，把變速箱撥叉拆掉，就可以抬下來，兩個半袖拆掉
㈧ 老款索納塔變速箱二檔同步器齒環怎樣安裝
比到一軸，齒環上齒能對准一軸上的倒檔小直齒
㈨ 維修索納塔變速箱後螺絲沒上緊怎麼回事
首先作為4s店發生這樣的事情對您表示歉意，如方便的話請您留下車牌號碼以便各店查詢總結，加強檢驗防止類似的問題再次發生。謝謝！