後八輪油缸拉缸維修視頻

A. 貨車拉缸維修好會貶值嗎

發動機維修過後是有痕跡的，買二手車肯定對價格是有影響的，二手車收車也會壓車的價格。因為發動機維修後確實是沒有原裝的要好，而且故障率也要高。

B. 拉缸了，維修要多少錢

你好，根據車型不同，發動機型號不同，做發動機維修的價格也不同一班車子發動機拉缸在修理廠做大修收工時費2500左右，具體材料費需要拆檢檢查。

C. 發動機拉缸維修費用

一般來說，拉缸修復涉及更換的零部件有活塞、活塞環、活塞銷、缸套等，這些更換再加上工時費分分鍾要上千，具體要看車輛的修復程度和車價。真實需要費錢的是造成發動機拉缸的那些故障，諸如積碳、高溫、潤滑不良等，這些涉及的維修項目就比較多了，維修費用也不少。

D. 自卸車前頂油缸拉缸的原因

油缸拉缸常見的故障現象有兩種：
現象一：拉缸位置在缸筒的正後方
現象二：拉缸位置在缸筒的兩側
（一）、故障分析：
針對現象一的故障分析：
通常油缸第二節或第三節缸筒（根據車型、油缸型號拉缸缸筒不同）舉升一定高度後與車廂前板下角發生碰擦，導致拉缸。其原因是由於上裝廠設計安裝問題。
針對現象二的故障分析：
拉缸部位在缸筒兩側。其導致拉缸主要原因有以下：
1、偏斜舉升：
A卸貨場地地面不平整
油缸拉缸常見的故障現象有兩種：
現象一：拉缸位置在缸筒的正後方
現象二：拉缸位置在缸筒的兩側
（一）、故障分析：
針對現象一的故障分析：
通常油缸第二節或第三節缸筒（根據車型、油缸型號拉缸缸筒不同）舉升一定高度後與車廂前板下角發生碰擦，導致拉缸。其原因是由於上裝廠設計安裝問題。
針對現象二的故障分析：
拉缸部位在缸筒兩側。其導致拉缸主要原因有以下：
1、偏斜舉升：
A卸貨場地地面不平整
B貨物偏載。
C貨物的流動性差。塊狀貨物（如石子，煤塊等）流動性較好，能短時間整體卸落。而粉狀貨物或黏度較大的貨物的流動性就較差（如煤粉、鐵粉、濕的泥土等）。舉升過程中通常會產生貨物半邊卸落，而另半邊不卸的狀況。這時油缸一邊舉升，而車廂一邊偏斜導致偏斜舉升。
2、邊落箱邊走車：
車輛卸完貨後，沒有將油缸回落到底就走車。由於路面不可能平整，車輛行駛時車廂在劇烈晃動，這時一邊走車一邊回落油缸非常容易造成拉缸。此種狀況嚴重違反操作規范。
3、油缸頂端大螺母松動：
用戶應定期檢查。
（二）、故障現象的檢查：
針對現象一的檢查：
檢查缸筒後側是否有拉缸的痕跡，若有，就能說明油缸舉升一定高度後與車廂前板下角發生碰擦，導致拉缸。
針對現象二的檢查：
1、檢查車輛大梁、副梁以及車廂是否變形。
2、檢查油缸安裝是否存在偏差。
3、檢查基筒兩側是否有與外套筒發生碰擦的拉痕。若有，就能說明車廂偏斜舉升了。因為在車輛、安裝沒有問題的情況下，正常舉升時外套筒是不會碰到基筒的。（不僅基筒劃痕嚴重，缸筒也劃痕嚴重，屬於嚴重案例）
4，檢查基筒防撞環坡面上是否有外套筒撞擊的痕跡。若有，就能說明車輛邊落箱邊走車了。因為在車輛、安裝沒有問題的情況下，外套筒口部是呈喇叭口狀，正常回落時是不會撞擊 到防撞環的坡面上，只會與防撞環的豎直面產生摩擦。（不僅防撞環劃痕嚴重，基筒也劃痕嚴重，屬於嚴重案例）
(三)、處理措施：
處理漏油(拉缸)故障時，一定要耐心向用戶解釋漏油(拉缸)的真正原因。有時出於向用戶妥協的心態，不解釋就去維修處理，用戶不會注意改正錯誤的操作，將還會重復發生類似故障。這樣就失去了維修的真正意義，造成惡性循

E. 柴油發動機拉缸怎麼維修

你好，把缸體抬下來，鏜缸【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 汽車拉缸後完怎麼維修

汽車拉缸後完怎麼維修分析：
一、拉缸的症狀的確定
1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至於拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。
活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。

二、原因分析
主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。
1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析
（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對

G. 油缸拉缸了，怎麼修復最好最快

油缸拉缸是致命傷，一般來說，拉缸會使得缸筒內壁與活塞但、面積損壞，致使油缸報廢。
造成原因：
1.
活塞上的支撐環破損，使得活塞與缸筒直接接觸，傷痕由小變大，造成拉缸。
2.
油缸內部存在較硬的雜質顆粒，嵌入到活塞與缸筒之間，造成拉缸。
解決辦法：
1.
油缸拉缸嚴重，更換活塞與缸筒，只保留完好的活塞桿。
2.
如果只是輕微的拉傷，沒有損傷到活塞的工作面，則活塞也可以繼續使用。
建議：
挖機油缸一般都是成批生產，可更換性較強，直接更換一個油缸就好了。

H. 汽車一個缸給拉缸了維修需要多久

一般鋁制氣缸拉缸之後就只能更換整個氣缸頭，一般去專修或者4S都有現貨更換版，更換周權期在2到4天，如果去一般汽修廠，沒有現貨至少需要4到1周左右，如果是鐵質氣缸，是可以鏜磨的，這要看廠家是不是有空了，快的話一般1到2天就搞定了。

I. 拉缸維修需要多少錢換什麼東西

當然是換發動機汽缸套了，要看牌子以及質量
一般不同的發動機都有配套的專汽缸套，不可隨便屬換，因為汽缸套一個型號有分好多種的
拉缸說白了就是汽缸套內孔因為長時間運動燃燒，造成內孔網紋磨損，進而形成孔徑磨損變大，無法工作
一般摩托車汽缸套換一個也就兩百塊左右，進口發動機稍高一點
汽車就貴了，一套最起碼四缸，還要換密封圈等等，沒個三四千搞不下來
不過還好，不是爆缸，要是爆缸就麻煩了

J. 油缸拉缸了,怎麼修復最好最快

油缸拉缸是致命傷，一般來說，拉缸會使得缸筒內壁與活塞但、面積損壞，致使油缸報廢。

造成原因：

1. 活塞上的支撐環破損，使得活塞與缸筒直接接觸，傷痕由小變大，造成拉缸。

2. 油缸內部存在較硬的雜質顆粒，嵌入到活塞與缸筒之間，造成拉缸。
   

解決辦法：

1. 油缸拉缸嚴重，更換活塞與缸筒，只保留完好的活塞桿。

2. 如果只是輕微的拉傷，沒有損傷到活塞的工作面，則活塞也可以繼續使用。

建議：

挖機油缸一般都是成批生產，可更換性較強，直接更換一個油缸就好了。