A. 解放j6天然氣發動機維修視頻
一、錫柴發動機包括7大系列，排量從2升到13升，功率從40馬力到500馬力，有客車、內貨車、工程機械和農用機械。容
二、奧威發動機是錫柴最新的產品，也是國內性能最好、可靠性最高的產品。當時一汽投資13億做的發動機。
三、奧威發動機有7.7升和8.6升兩個排量的產品。產品代號叫CA6DL或者6DL。奧威發動機配解放的第五代重卡叫奧威車。也配解放J6(350馬力)功率在260、280、290、310、320、330、350、370馬力。主要配解放6X4、8X4的自卸、載貨、牽引等。價格在19萬-30萬不等。 四、奧威發動機相比重汽、陝汽的車優勢主要在於油耗低、可靠性好。
錫柴發動機:
錫柴發動機以WX4DF，4DL，6DF 6DL 6DM 6DN 系列為主， 功率覆蓋80-460P， 有歐2和歐3排放，有傳統的燃油噴射方式的 發動機，特別是最新推出的國3發動機，採用電控高壓共軌的方式工作，大大的降低了排放率和噪音污染度，該類發動機在市場上很受廣大的客戶的青睞，特別以錫柴6DL系列為主，主要配解放J5,J6系列的牽引車。在市場上和受歡迎。
B. 錫柴奧威6DL1一31發動機油嘴油泵也校了，氣門也換了，增壓器和中冷器都沒問題就是一直冒黑煙怎麼辦
可能是各別缸供油量過多，或者排氣閥漏氣或缸頭那漏氣壓縮不好 ，也有可能是空氣濾清器太臟 光修增壓器了沒修消音器 看掃氣壓力 ，可能是機體或滑油溫度低 ， 最後看一下噴油定時 定時很重要噴油太遲 或者油質不好
C. 有誰裝過錫柴6DL1的電裝油泵，急需請教！
你說的是歐三電噴 電裝系統的嗎？我是修油泵的，看有沒有什麼可以幫到你
我的資料裡面有電話
D. 錫柴CA6DL1-24-E3F的氣門為什麼按常規調不出來，怎麼個調法，請教各位高手。謝謝
是不是 260馬力的那款 ！！那種用0度3 4缸調不出來的
E. 錫柴6dL發動機氣門怎麼調
1、逐缸調整法
根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對內此缸進容、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
2、採用兩次調整法
搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門（指發動機氣門由前向後排列順序）；然後搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處於壓縮行程上止點，再調3、6、7、10「加兩只」（即11、12）氣門，這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然後重新檢查一遍，直到合適為止。
逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對於磨損較嚴重的發動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力，但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號，車型復雜，對維修人員記憶就有些難度。
F. 我車是j6錫柴發動機375大泵發動機，機器沒勁，嘴子新的，泵也校了，增壓機也換了，就是沒有沖勁，
柴油機的故障判斷比較簡單，如果高壓泵和噴油嘴都很好，發動機仍然無力，那就是氣缸的壓力低於技術要求。最好找修理廠檢測氣缸壓力是否符合技術要求。
G. 錫柴奧威6DL1一31高速跑不起來，有時會斷油
說的比較粗像，估計輸油泵功能不足，不能滿足高速運轉供油需要，檢查維修或更換。
H. 錫柴330發動機怎麼拆大泵和噴油觜
一般水泵不能維修，因為要是修不好，水泵不循環了，就會釀成大的損失，一般水泵都是一次性德，強烈建議你不要維修水泵，力之源動力股份為您解答，敬請採納
不知道你是什麼情況下 對火 如果下機大修 前面的正時配氣齒輪室里都有詳細的記號 對正點就行了 如果是調火 泵前端有3顆螺絲松開調整就行 如果是上機正時亂了 就比較麻煩 調整的方法很多了
濰柴的發動機價格合理質量可靠售後及時可以選購濰柴發動機
錫柴和大柴的發動機設計都有點扯淡，發動機所有的工作齒輪都在發動機後部。實際上打氣泵齒是不用對記號的，也不是靠飛輪帶動的，關鍵在於噴油泵是和打氣泵連在一起的，要靠打氣泵軸的帶動噴油泵才能工作，所以就必須得對記號了。正時齒輪都在後...
1：錫柴4DX13-110E3 發動機發動機型號：錫柴 4DX13-110E3 汽缸數：4 燃油種類：柴油 排量：3.707L 排放標准：國Ⅲ 最大輸出功率：83kw 最大馬力：113馬力 最大扭矩：324N.m: 2：錫柴4DX23-110E3 發動機發動機型號：錫柴 4DX23-110E3 汽缸數：4 燃...
最好是在油底殼焊一根油管出來，回油直接到油底殼裡面那樣最好，要不然回油慢的話渦輪增壓器容易壞
I. 請問錫柴6DL1噴油器銅套怎樣更換
網上買吧，品種多，時尚更實惠，漂亮的禮物，人見人愛。
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