㈠ 電動車充電器接反了就不通電了怎麼維修
低壓故障大部分是充電器與電池正負極接反，導致R27燒斷，LM358擊穿。其現象是紅燈一直亮，綠燈不亮，輸出電壓低，或者輸出電壓接近0V，更換以上元件即可修復。另外W2因抖動，輸出電壓漂移，若輸出電壓偏高，電池會過充，嚴重失水，發燙，最終導致熱失控，充爆電池。若輸出電壓偏低，會導致電池欠充。高低壓電路均有故障時，通電前應首先全面檢測所有的二極體，三極體，光耦合器4N35，場效應管，電解電容，集成電路，R25,R5,R12,R27，尤其是D4(16A60V,快恢復二極體)，C10(63V,470UF)。避免盲目通電使故障范圍進一步擴大。有一部分充電器輸出端具有防反接，防短路等特殊功能。其實就是輸出端多加一個繼電器，在反接，短路的情況下繼電器不工作，充電器無電壓輸出。
㈡ 48V電動車充電器正負級接反壞了怎麼修
48V電動車充電器正負復級接反壞了制這樣檢修：
1，正負級接反壞了，一般需要檢查充電器內開關變壓器次級電路；
2，整流二極體和輸出轉換管子需要檢查；
3，輸出限流電阻容易開路；
4，輸出線到插頭需要檢測。
哪件壞了按原規格換哪件，直到正常了再使用。
㈢ 電動車充電器輸出端正負極是反的導致充電器燒壞怎麼維修
高壓部分開關管燒毀了, 以他為中心, 檢查換上就好了
㈣ 電動車充電器插反了如何維修
電動車充電來器插反，沒等接入源220V，一般就會瞬間燒整流二極體或電流取樣電阻，或兩個都燒。這時不應再接入交流220V，以免故障擴大，檢查整流二極體和電流取樣電阻，換上好的，就沒事了。如果已接入220V交流，運氣好的指示燈還亮，基本上就是電流取樣電阻燒了，整流二極體沒事，換一個新的電流取樣電阻也就行了。如果指示燈不亮，就是整流二極體燒了，而且很大可能故障已經擴大到高壓一邊。看看保險，如果保險沒燒的話，就是PWM晶元燒掉了，如果保險燒了，那遭殃的元件就多了，一個個檢查吧。
㈤ 電動車電池極性接反充電器壞了怎麼維修
對電瓶肯定有不利的影響，因為充電接反時會有很大的電流流過電瓶和充電器，所以你的充電器燒壞了，電瓶因為電流太大，會劇烈發熱使極板澎脹受損，活性物質脫落，降低蓄電量和使用壽命。由於你接錯時間不太長，電瓶可能還能使用一段時間，但蓄電量肯定不如之前了。
所以充電時千萬不能接反，不過現在有一種有保護功能的充電器，如果接反，它會報警或自動交換極性。
㈥ 電動車充電器正負極插反維修
保險電阻或者保險絲斷了。換一個保險絲5A
㈦ 電瓶車充電器被接反燒壞，怎麼修理吧
你好
這個一般情況下會燒保險絲，打開後會看到保險位置的保險絲燒毀，直接更換，再對調輸出引線！
質量差點的會燒掉電路板上的電子元氣件，那個不容易修，找配件都麻煩，買個新的才20幾塊，
望採納！
㈧ 電動車充電器接反了，充電器燒了，自己可以修么，要換什麼，求圖。謝謝！
可以自己修，反接一般燒保險，拆開看電路板上有一個玻璃管，按型號換上即可
㈨ 電動車充電器正負接反壞了怎麼修
48V電動車充電器正負級接反壞了這樣檢修：
1，正負級接反壞了，一般需要檢查充電器內開關變壓器次級電路；
2，整流二極體和輸出轉換管子需要檢查；
3，輸出限流電阻容易開路；
4，輸出線到插頭需要檢測。
哪件壞了按原規格換哪件，直到正常了再使用。
㈩ 電動車充電器反極燒壞如何修理
充電器反極燒壞了，一般的個人是修理不了的，只能再換一個，一個充電器也就是30-40元，但是換上一個新充電器一定要注意測量電瓶的正負極和充電器的輸出正負極是否相符，因為反極燒壞，廠家是不質保的。