❶ 濰柴6105空壓機總成怎麼拆下來
凸輪軸齒輪對法，；首先從飛輪殼觀察口將飛輪OT刻度對准飛輪殼上的刻線，此時第一缸活塞應位幹上止點，將凸輪軸齒輪上的刻線對准齒輪室上的刻線安裝即可。另外，如把齒輪室拆下了，通常還會涉及到油泵及空壓機的聯軸器需要鎖紫，方法，首先應該先知道氣門提前角，用以上方法將飛輪對到提前角度，鎖紫油泵和空壓機的聯油器就可以了！
❷ 濰柴wp10336馬力的高壓油泵怎麼拆,有視頻嗎 能給我說全面點嗎 重謝
這種簡單，油泵一缸柱塞下方有一顆螺絲，好像是用彎接或者滑接拆卸的，拆卸後，可以看到挺柱體，找好一缸工作位置，也就是油麵微動就行了，記得轉向不要錯了，呵呵。發動機正時同上，裝上就行了
❸ 濰柴6105發電機組大修 後為什麼轉速不勻，油泵也校了沒問題，但是為什麼轉速一直不穩定，呼呼的，請教高手
很可能是油泵沒校好，繼續校，另外換組噴油器試試
❹ 濰柴發動機6105故障咨詢
4110發動機應該加12升左右的機油，機油壓力少不一定的機油少，有可能是機油黏度不夠，還有就是機油泵壓力小
❺ 濰柴6105發動機新換的四配套，有雜音，類似敲缸聲音，怎麼回事請大神指點一下。
方便的話，還是就近去4s店進行檢查，安全第一！
1.先咨詢下相關的售後服務人員了解下情況。
2.可以到大修理店檢查一下具體的故障,找專業維修人員查看。
3.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
4.去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量有保證，同時售後服務也會比較到位。
❻ 濰柴6105發動機水溫過高怎麼解決
一、發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。 二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除後，應及時補充冷卻水。三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。 四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。五、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水沖，這樣缸體可能會破裂；也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鍾左右再打開水箱蓋子，加冷水應急。
❼ 濰柴6105ZD柴油機拆油泵忘了做記號點火正時如何調整
柴油機的高壓油泵是發動機的心臟，機體上的緊固螺釘已用鉛封封閉，是不允許亂動的。你如果拆開了，重新安裝上了，發動機也不能正常工作，需要上油泵實驗台，由精密儀器進行測試、調整，才能恢復正常使用。
❽ 濰柴6105發動機水溫過高怎麼解決
一、發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。 二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除後，應及時補充冷卻水。三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。 四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。五、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水沖，這樣缸體可能會破裂；也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鍾左右再打開水箱蓋子，加冷水應急。