液壓拉馬維修視頻教程

㈠ 液壓拉馬 的構造 拆裝

液壓拉馬 的構造 拆裝方法

㈡ 液壓拉馬上端無閥芯沒有壓力怎麼修理

嗯，如果液壓拉馬就上單，無發行的話，就是沒有壓力的時候，那上面要購買個發心進安裝上去，如果沒有那個直流閥的話，那麼這樣肯定是沒有壓力的，所以說需要安裝的
液壓拉馬
液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進後退之調距，操作時只要把手前後小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應後退，所被拉物體拉出。

新型液壓拉馬操作方便、省力。三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換。可以自由旋轉按拉馬距離活塞中心點，很快可碰到被拉工件中心點。可任意選配泵浦。

中文名
液壓拉馬
外文名
Hydraulic puller
定義
以油壓起動桿直接前進移動
類別
一體式液壓拉馬等
快速
導航
類別

功能說明

使用方法

注意事項

維護檢查
原理
它是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉動.鉤爪座又可隨螺

一體式液壓拉馬
紋直接作前進後退之調距,操作它的時候只要把手前後小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應後退,把被拉物體拉出.如使用空間有允許.總結起來方便快捷簡單操作。 液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的理想化新工具.操作方便,使用省力,不受場地限制,本拉馬結構緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用於工廠、修理場所.
類別
液壓拉馬類別分為：
一體式液壓拉馬
分離式液壓拉馬
偶合器專用拉馬
移動式液壓拉馬
分離式防滑液壓拉馬
車載式液壓拉馬
功能說明
1.新型液壓拉馬操作方便、省力；
2.三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換；
3.可任意選配泵浦；
4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用於工廠、船舶、修理場所的理想工具。
使用方法
液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的新型理想工具，其具有結構緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點，適用於各種維修場所。
1、使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊；
2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體；
3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進，爪鉤相應後退，把被拉物體拉出；
4、若使用時需要活塞起動桿伸距大於液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進最大有效距時停止，松開回油閥桿，讓活塞起動桿縮回去，調好後再次重復1-3步，直到拉出為止；
5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮；
6、使用前必須估計被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；
7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。
注意事項
傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：
1、 工作中鉗爪打滑，導致安全事故

2、 拉馬偏載，導致絲桿彎曲而卡進中空油缸，進退兩難
3、拉馬偏載，導致絲桿、鉗爪折斷或拉直，引發安全事故
4、 油缸行程太短，需多次定位才能完成工作，無端增加工作量
◆獨有的安全籠專利設計，能徹底鎖定工件，防止打滑，工作更安全
◆自動對中，防止偏載，保證絲桿始終處於受力中心，延長使用壽命
◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬，操作更方便
◆無絲桿設計，大行程油缸柱塞直接作用於被拉拔工件，操作更簡單，使用更安全
◆3/8NPT 快速接頭，可與各種 700bar/10000psi 級液壓系統配套使用
◆特殊形狀的鉗爪更利於狹小空間操作
維護檢查
液壓拉馬需要每半年檢查維護一次：
1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10% （固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態；更換潤滑油。
2.檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。
3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓並緊固一遍。
4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損（單面）量均不得超過3mm。
5.檢查捲筒情況，捲筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。
6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。
那以上的話，就是關於液壓拉馬的一些介紹，所以說想了解的話，可以看一看

㈢ 如何使用液壓拉馬及其工作原理

工作原理：液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進後退之調距，操作時只要把手前後小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應後退，所被拉物體拉出。

㈣ 100噸液壓拉馬怎樣維修

兩種來情況，一個是加油時進源了空氣你沒有排干凈或則你根本沒排。二是修復時有的密封圈沒裝好導致內泄，希望我的回答能得到你的採納
液壓,拉馬,維修
兩種情況，一個是加油時進了空氣你沒有排干凈或則你根本沒排。二是修復時有的密封圈沒裝好導致內泄，希望我的回答能得到你的採納

㈤ 液壓拉馬壞了怎麼修理20噸液壓馬拉沒有壓力怎麼辦

可能原因，
（1）沒有油了，
（2）手動釋放壓力閥或者兩處單項閥故障，
（3）油缸密封圈損壞。

㈥ 液壓維修視頻教程

學習液壓就要先學這些：有恆心就可以的，我這有一些東西。

㈦ 液壓拉馬故障修理

兩種情況，一個是加油時進了空氣你沒有排干凈或則你根本沒排。二是修復時有的密封圈沒裝好導致內泄，希望我的回答能得到你的採納

㈧ 液壓拉馬壞了怎麼修理

兩種情況，一個是加油時進了空氣你沒有排干凈或則你根本沒排。二是修復時有的密封圈沒裝好導致內泄

㈨ 液壓拉馬怎麼拆裝

1、拉出軸承來時，要保持拉源馬上的絲杠與軸的中心一致，不要碰傷軸上的螺紋、軸徑和軸肩等；

2、裝拉馬時頂頭最好放銅球，初拉時動作要緩慢，不要過急過猛，在拉板中不應產生頓調現象；

3、拉馬的拉抓位置要正確，拉抓應平直拉住內圈，為防止拉抓脫落，可用金屬絲將拉桿綁在一起；

4、各拉桿間距離及拉桿長度應相等，避免產生偏斜和受力不均。