三一重卡售後怎麼樣

① 460馬力不到27萬！三一重卡新車的誠意不僅在價格，還在這些細節

日前，作為卡車界網紅的三一重卡又發出新消息，它們的460馬力車型終於要上市了，在補貼優惠後，原價28.8萬的460馬力的牽引車，僅僅只需要26.79萬，不到27萬，而行業其他品牌的這個馬力段的終端價格平均都在30萬往上，這樣的價格足以看出三一重卡的誠意。這樣誠意的價格，那這款車的配置怎麼樣呢？

在這些細節的設計上，三一重卡無疑也拿出自己的足夠的誠意，而這些設計可以看出他們都對標一線品牌的旗艦車型。

所以從三一重卡這款460馬力車型的信息來看，不僅僅是價格的誠意，更是三一重卡品質的誠意。大家覺得這款車值得入手嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 三一卡車怎麼樣

30萬左右 卡車之家報道過 或低於30萬 市場上的卡車好多 國內的話主要是看前十大品牌
30萬左右 卡車之家報道過 或低於30萬 市場上的卡車好多 國內的話主要是看前十大品牌

③ 三一重卡有什麼優缺點故障率高么

三一重卡的優點就穩定，載重高，動力強勁，載重時很平穩，加上出色的回操控，很不錯答，缺點個人覺得油耗比較高。重卡一般都是工程或運輸用車，故障率都很低的。

整體來說三一重卡的配置對得起價格，同時也注重產品的質量，隨著產能的提升、質量改進、服務完善讓三一重卡越來越受到卡友的認可和歡迎，未來市場大有可期。

④ 安徽宿州有三一重卡4S店嗎

安徽宿州有三一重卡4s店嗎？我們可以在網上網路一下。

⑤ 你好，現在剛出來的三一重卡怎麼樣，9.6的高欄

因為新出的車型，還沒經過實際檢測，現在不好說，建議謹慎。

⑥ 三一重卡維修羊角,更換方向修理包以後,車輛出現嚴重抖動,方向篩,更換橫,直拉桿球頭，仍沒有解決

前束 傾角 有沒有問題

⑦ 三一重卡500英傑怎麼樣

2017年11月1日，三一重卡下線儀式暨「紅色聯盟」成立大會在三一長沙產業園隆重召開。三一傾力打造的全新重卡產品驚艷亮相。湖南省政府經化委及三一重工各位大佬均出席了下線儀式。可見三一對於全新的重卡產品的期望相當高！從發布時間上來看，表現出了「三」個一，我們也期待三一重卡在市場表現上，也能爭第一！

三一重卡的「三」大賣點

舒適性

國內首創超寬可折疊沙發床；U型超大儲物頂櫃+底部儲物櫃+高架箱；純平地板設計；副駕駛室座360度旋轉；駕駛室四點氣囊懸置+空氣減震座椅。

對於很多重卡駕駛員來說，重卡對他們來說，就是移動中的家。有很多夫妻就是在重卡上生活的！所以說，能夠有一個超寬的折疊床，一定會很幸福。更多的儲物空間，也會讓駕駛室整潔起來。

智能化

12寸液晶車載大屏，集影音娛樂、全國流量不限量車載WIFI、車載藍牙等高級配置，實現手機與車載大屏互聯操作；卡車專用導航，物流信息發布等；故障自診斷系統，主動收集故障信息推送至手機端，讓司機對車況瞭然於心；手機還可以遙控鎖車、空調、大燈等。

以上這些說明，難道這就是「互聯網」卡車嗎？車隊隊長手機端，可以將油耗監控、GPS路線定位、駕駛員評價等及時推送。對車隊管理來說，這是必須有的！

高性價比

豪華配置，成本價格，聯合供應商直接讓利用戶；廠家網路直銷、無代理商、無中間商賺差價；部分配置由加裝改為標配，客戶改裝成本低。

三一的銷售理念，一直先人一步，而且在現實的銷售中，表現也非常突出。所以對全新重卡採用網路銷售，我們也要看看，卡車用戶對於網路銷售如何對待......

三一重卡性能參數

整車自重：8700kg

牽引總質量：40000kg

功率：368kw/1900rpm

發動機：濰柴wp13.500E501

排放標准：國五/歐五

變速箱：法士特鋁合金殼體12JSDX240TA

驅動形式：6X4

後橋：陝西漢德469沖焊橋

油箱材質：鋁合金

油箱容量：雙腔水加熱700L+100L

小哥觀點

三一對於自身產品的定位以及對用戶的需求了解的都非常清晰，每推出的一系列的新產品，市場表現都不錯！我們也希望在2018年，能夠看到全新三一重卡在你我身邊，不妨你也去體驗一下三一的這款互聯網卡車。

⑧ 牽引重卡半年的車跑了4萬公里發動機壞了為啥不給保

（牽引車）的整車保修期為15個月/9萬公里，具體的要查看車輛手冊上相關車專型的說明，涉及到一些零屬部件的保修，還有另外的細節要求和規定。如果沒有人為損壞正常是要強保的，你可以咨詢他們的售後，如果沒有人為原因，手續齊全的話可以投訴或曝光他們。

⑨ 三一重卡新車交付有保障 2020牽引車市場需求下滑是巨大挑戰

第一商用車網?張緒強

為抗擊新型冠狀病毒的傳播，我國的商用車企業都表現得非常積極、勇敢。臨近湖北的三一重卡也是如此，不僅捐獻物資，還承諾將超亮版460車型的意向定金全部捐贈疫區，另有不少三一卡友一直在為湖北運送物資。

進入2月份，在疫情如此嚴重的當下，三一重卡如何確保購買超亮版460車型的卡友能夠及時提車呢？售後服務又如何保障前線卡友的用車需求呢？就這些問題，第一商用車網采訪到三一重卡市場部人員。三一重卡如何解決這些問題，此次疫情對2020年的重卡市場會產生多大影響，請看他怎麼回答。

尚有庫存數百輛?可滿足卡友提車需求

據了解，自2月1日上市以來，三一重卡超亮版460的意向訂單已經累計超過千輛。卡友下單之後下一步就是提車，在疫情肆虐、復工時間紛紛推遲的當下，面對如此龐大的訂單，三一重卡能否保障卡友及時提車呢？

疫情過後，國家為刺激經濟發展，基建便是一個可選的手段，屆時工程車方面或將迎來利好。但總體來看，由於疫情導致總需求下滑，重卡總銷量也必然將因此而下滑。

這對整個重卡行業來說都是一個巨大挑戰，對三一重卡也是如此。如何應對這一突如其來的變化，是三一重卡，也是所有重卡企業，在2020年必將迎接的挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。