㈠ 重汽王牌輕卡車隔音怎麼樣
還不錯。
重汽王牌是中國重汽集團在西南地區的整車生產基地，中國重汽集團投入巨資，該廠設備先進，自動化智能化水平很高，其產品立足西南，輻射全國，在全國的工程類輕卡中，市場佔有率常年第一，公路類輕卡在西南地區也擁有大量忠實用戶，是一個值得信賴的企業，值得信賴的產品。
㈡ 我買的重汽王牌輕卡新車發動機就壞了，換了一個開幾百公里又壞怎麼辦
找發動機廠家保修，申請售後服務，索賠
㈢ 重汽輕卡壞了怎麼辦
我用過757重汽王牌輕抄卡，還可以。配置是頂配，金屬漆， 方向助力，斷氣剎，鋼絲胎，防銹大梁，加強鋼板，離合器阻力，其中在輕卡中難得有配斷氣剎， 防銹大梁的。當時的夠車價格是5.7萬元，在同配置的車型中，價格還是可以的，就購買了重汽王牌757 4100. 目前跑了3萬8千公里，還可以
㈣ 雲內4100發動機王牌輕卡離合囂總成能不能換大點的總是燒離合器片
是根據發動機最大輸出扭矩配離合器和變速器，而不是看變速箱多少個檔配離合器。一般離合器的最大傳遞扭矩是發動機最大輸出扭矩的1.2-1.7倍，甚至更大，這與車輛用類型及用途有關。
㈤ 大運輕卡汽車好還是重汽王牌輕卡好不知道這兩款車質量如何看中他們便宜了，開過的說一下
重汽王牌用料扎實，能拉重貨，大運就弱多了。輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設計總質量不大於3.5噸的N1類車型。經過三十多年的發展，中國輕卡行業從低端發展引進國外先進輕卡技術與生產線，到自主研發生產國內高端輕卡產品，經過近兩年來連續的高速增長，高端輕卡市場現已呈現蓬勃發展的趨勢。
拓展：
1、輕卡行業發展初期門檻比較低，生產企業一度達上百家，經過這幾年的發展，輕卡產品的技術含量不斷提高，進入門檻和市場集中度也在提高，近3年行業排名前三的企業市場佔有率達到60%以上。從輕卡市場的結構看，中高端輕卡產品市場佔有率依然較低。
2、在進出口方面，目前國內輕卡出口數量呈現大幅增長的趨勢，全球經濟危機的影響正在減弱，出口形勢一片大好。但是中國輕卡的區域優勢已不再，出口區域仍然是集中在中東、非洲和拉美地區。隨著國際市場的全面開放，印度、越南、印尼等發展中國家的崛起，中國輕型卡車的原有低成本優勢已越來越弱。
3、另外，出口國的准入標准也大幅提高。而與此同時，中國輕卡自身的質量問題也不容樂觀。就目前的情況來看，制動系統、排放、雜訊問題還十分明顯和普遍。如果在技術上得不到提升，此前以"低成本、低價格"形態進入國際視野的中國輕卡製造優勢將不復存在。目前我國進口輕卡數量很少，其主要原因是國外輕卡價格較高，很難被輕卡用戶接受。
㈥ 中國重汽和成都王牌重組後推出的一款中國重汽王牌輕卡怎麼樣
你這么多錢可以買江淮康鈴2了，重汽豪沃輕卡外觀確實漂亮，配置也很豐富（轎車儀表盤）。可是買新款你就要做好思想准備，新款配件不好買，新款可能會有或多或少的質量問題，因為沒經過市場的考驗。如果你不是很喜歡她，還是考慮江淮康鈴和福田奧鈴吧，真的很喜歡豪沃買就買吧，相信重汽集團是個負責任的大企業，不會砸自己的招牌，應該差不哪去。
㈦ 江淮輕卡和重汽王牌輕卡哪個更好開
江淮輕卡和重汽王牌輕卡相比江淮汽車更好開，上手容易，方向輕松，換擋順暢
㈧ 五征奧馳輕卡和重汽王牌輕卡同樣的發動機哪個車好
肯定重汽了。五征雜牌
㈨ 中國重汽集團 成都王牌輕卡怎麼樣看好車了，心裡沒低，因為這車市場佔有率!
中國重汽，國內重卡的龍頭老大
輕卡原來重汽根本不涉足，由於現在幾大汽車廠都在拓寬自己的細分市場所以重汽也就加入了這個行列。重卡汽車、重汽的是相當的有市場佔有率的。輕卡因為是新產品 市場份額肯定小。
但是我認為名牌汽車廠尤其是生產重載車的廠家做的小型貨車不會差的，他們的技術不用去考慮，尤其是剛開始做、打市場的時候！
建議比較下發動機是那的？其他的不用考慮！
㈩ 重汽王牌輕卡的電路板安裝在哪裡
電路板正常都是需要去售後安裝的，
希望我的這次回答能夠幫到你，同時也祝你行車安全。