國美售後服務車是什麼車

Ⅰ 國美電器有沒行車記錄儀

應該沒有的，國美電器基本是家電廚電，要買行車記錄儀也容易啊，直接網購不就得了么，網上大把的，我現在用的凱立德後視鏡記錄儀就是當初在網上搶購的，方便多了，有個東西還是真的放心很多，不怕被碰瓷

Ⅱ 蘇寧電器、國美電器、五星電器都倒閉了還是老總和員工都出車禍死了服務電話都沒人接

現在的零銷商都很垃圾

Ⅲ 國美牌電噴踏板車125T的這款車怎樣！

國美牌電噴踏板車125T的這款車應該是新車型，該車子具體參數如下，怎麼樣的話還是需要您結合該車子參數來與您考慮的其它車型對比之後再判斷。

Ⅳ 江蘇省無錫市國美佳人電動車是個大騙子負責人說話等於放屁，沒有售後服務朋友們還有誰上過國美隹人的當。

無錫不是產電動車嗎，也沒售後

Ⅳ 車靠山和國美是什麼關系

國美是線上平台，車靠山是線下提供車源——吉林省車靠山

Ⅵ 我在國美車貸逾期一年多了，貸款還了六個月，現在車拖走了，我想這個問題怎樣解決呢

明知貸款逾期的後果，仍然逾期。被拖車正常。
怎麼解決，需要查看你的貸款合同條款中關於逾期的懲罰條款。
別人說了不算。按合同執行。

Ⅶ 國美佳人電動車騙子

售後服務是很差，電瓶質量極差！

Ⅷ 國美蘇寧有賣電動車的么

沒有！如果你在北京，可以去電動車一條街看看！很多牌子的專賣店！

Ⅸ 東莞國美電器，是由那幾家物流公司配送，本人想連人帶車去國美送電器，幫忙介紹給介紹費謝謝

都是同意由物流公司承包了的。你應該找物流公司

Ⅹ 國美、蘇寧賣汽車讓誰最尷尬

文\周麗君 這並非新的創意，不少汽車廠家對此早已躍躍欲試，尤其是諸如吉奧、雙環等沒多少資本自建銷售體系的中小企業。 目前國美全國門店約1100家， 蘇寧約700家；國美北京門店約60家，蘇寧約50家，而一汽大眾、上海大眾全國4S店僅約300家，北京門店也僅約30家，都僅有或不及國美、蘇寧的一半。所以，如國美或蘇寧代理南北大眾銷售業務，必使其如虎添翼。 在此，我想強調一點，無論國美，還是蘇寧，其門店只要稍微改裝下，就能賣汽車，哪怕談不上4S店水準，但比個2S店或展示-預定店綽綽有餘。另外，在2007年，中國汽車行業整體利潤突破1000億，而家電大鱷國美、蘇寧盈利僅為幾十億。 所以，國美、蘇寧賣汽車，不僅是不同行業實現資源優勢互補的潛在要求，也是企業追逐利潤的直接驅使。 如此一來，名不見經傳的中小汽車製造企業更有咸魚翻身的機會，哪怕對南北大眾、豐田等大型汽車企業而言，更可藉助強大的品牌效益進一步做大做強，或許令其為難的只是如何分配銷售利潤；至於國美、蘇寧，完全可憑借自身強大的市場渠道優勢，進一步開拓新利潤空間。消費者受益將更為明顯，對比在人煙稀少的城郊4S店，國美、蘇寧的門店一般都在中心鬧市區，或居民聚集區。除了出行、購買方便外，或許國美、蘇寧的汽車價格比4S店還便宜，因為價格不再是廠家說了算；至於4S店的經銷商，相信挑戰少不了。如轉型快，也是機遇無限，或許某些經銷商在保養、維修等環節會進一步做大做強，做精做細。 綜合而言，如國美、蘇寧也賣汽車，消費者是最幸運的，不僅買車方便，而且價格也便宜了；國美、蘇寧則是最高興的，大把大把的銀子將滾滾而來；4S店是最無奈的，不得不背水一戰，或另闢蹊徑。 最尷尬的或許就是廠家。對小型汽車企業而言，看似多了條低成本的銷售渠道，但實際上，銷售渠道可能變得比先前還窄，因為國美、蘇寧等在選擇合作夥伴的過程中，更傾向於有品牌知名度的車型。其實中小汽車企業對大賣場的僥幸心態，也說明了其現行生存環境的窘迫。就像生活在一個等級森嚴的社會，卑微者永遠卑微。所以，中小汽車企業的尷尬，給立志盤活汽車行業的改革者提供了良好的素材。 大型汽車企業雖然沒有國美、蘇寧，照樣能吃香喝辣，但4S店模式也並非最佳選擇，如投資大，管理難，而且隨著4S店內部之間不斷的兼並聯合，也是越來越不好「管理」。如果4S店獨立傾向進一步增加，以至於嚴重危機廠家利益，那麼大型汽車企業合作國美、蘇寧恐怕也是時間問題。不過，在大型汽車企業尚且可以控制局勢的當下，也只能請國美、蘇寧靠邊站了，必定你們的胃口也不是隨便就能填滿的。 其實，無論目前大型汽車企業的安於現狀，還是小型汽車企業的僥幸心態，都說明了同個問題，即汽車行業缺乏競爭性，像淌死水。雖然先前曾放進過幾條類似李書福這樣的鯰魚，但還不夠大，不算太能折騰。