領克售後服務系統怎麼樣

⑴ 對領克01的終身質保，你怎麼看

領克01的終身質保是比較靠譜的。但是每一次修理4S店還是會跟車主要很多的錢。這些情況都非常的正常。

⑵ 分享一下我的愛車領克02的售後檢測過程！

很開心現在我的領克02經過了3次保養，車子行駛的情況是越來越好了。最讓我驚喜的是現在我的領克021.5t180馬力竟然開到了油耗6.8，驚喜真心的驚喜，這得益於每次都有好的售後保養，真的感謝了！個人是那種有依賴性強的人，習慣了某樣東西就會一直喜歡喜歡下去，可以說是一個非常專情的人。自從有了02到哪我覺的不跟它在一起都有種缺了點什麼的感覺，可以說是我行走的寵物，怪不的都說車是男人的第二個老婆，真的有種寵愛和溺愛的感覺！這個車給我帶來的不單單一種有車的感覺，帶來的更多的是前期的駕駛的享受和後期用車售後上的享受，領克的售後上是最放心的一塊，從服務質量上都可以說是上乘的體驗，特別是每次去到那邊把車交給售後人員後，我就可以安安心心的做在休息廳吃點點心喝點飲料讓我然後體驗下他們現代化的展廳，我覺的領克的設計師都非常時尚了前衛的，懂的現在的用戶需要什麼的不需要什麼，取消了繁瑣的步驟，讓我每次都去都能感到安心和舒適！

⑶ 郁悶換件，看看領克02的售後服務怎麼樣

還有一些小書看，可惜不夠齊全，希望下次會有更多種類的書籍出現

⑷ 領克06優點是什麼

力強勁：領克06搭載了一款1.5T的渦輪增壓發動機，傳動方面匹配7擋濕式雙離合變速箱，其中車輛的最大馬力177匹，峰值扭矩255牛米，車輛在起步加速以及高速超車時都有著不錯的動力表現，實測0-100KM/H加速只需要8秒多。

缺點：尺寸比較小，領克06定位於小型SUV，這款車的長寬高分別為4340*1820*1625MM，軸距為2640MM，這樣的尺寸表現在同級別車型中並不佔太大優勢，後排空間不算寬敞，如果滿載出行的話會顯得比較壓抑，不適合家庭用戶使用。

領克中心

領克中心是領克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統汽車銷售店展示、銷售、售後服務等全部功能，還將為消費者提供便捷在線銷售服務和店內體驗服務。

領克空間

領克空間選址於都市大型商圈中 ，集展示、銷售功能於一體，可以方便消費者選車、購車，並擴大品牌知名度 。領克空間承載了「個性、開放、互聯」的品牌理念，區別於傳統汽車經銷商店的刻板印象，基於現代都市生活打造場景化、沉浸式的全方位感官體驗 。

領克商城

領克商城採用透明的訂單系統，讓消費者可以看到車輛製造與物流過程，並展示出領克及合作夥伴提供的多種擁車模式和分期付款購車產品，經銷商服務評價也會被公開展示 。領克商城在渠道、物流、產品、支付、服務等各個環節帶給用戶較好購物體驗 。

⑸ 領克的質量到底好不好

領克的質量總體而言還算不錯，外形也比較好看，得到了大部分消費者的認可。

作為一個新成長起來的品牌，領克憑借新潮的外觀和先進的技術應用，前期取得了不俗的業績。不過目前領克還是處於猥瑣發育階段，一個品牌的好壞最終要靠時間的沉澱來驗證。只有那些產品力過硬、贏得用戶良好口碑的品牌才能被廣大車迷所認可，才能擁有深厚的底蘊。

領克的服務模式

2017年10月底，領克第一家線下體驗中心領克空間在杭州開業，開啟了領克「「三位一體」的渠道體系，即線上領克商城加線下領克中心、領克空間，三者間既在定位上形成差異，在功能上形成互補。從而為消費者提供看車、選車、購車、用車體驗；

並在傳統4S服務模式的基礎上，疊加了對當下年輕態消費族群生活方式、購物習慣的思考，打造了具有「Social（社交）、Share（分享）」屬性的6S模式。

以上內容參考網路--LYNK&CO

⑹ 領克車質量怎麼樣

領克的質量還不錯，外形也比較好看，得到了大部分消費者的認可。

LYNK&CO(領克)是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的新時代高端品牌，秉持「生而全球，開放互聯」的品牌理念，「個性、開放、互聯」的品牌價值。

具有與生俱來的全球化基因，為全球都市人群打造，它誕生於互聯網時代，將互聯網思維與傳統汽車工業相融合，實現出行方式向個性、開放、互聯的趨勢變革。

領克的服務模式

2017年10月底，領克第一家線下體驗中心領克空間在杭州開業，開啟了領克「「三位一體」的渠道體系，即線上領克商城加線下領克中心、領克空間，三者間既在定位上形成差異，在功能上形成互補。

從而為消費者提供看車、選車、購車、用車體驗，並在傳統4S服務模式的基礎上，疊加了對當下年輕態消費族群生活方式、購物習慣的思考，打造了具有「Social（社交）、Share（分享）」屬性的6S模式。

以上內容參考：網路-LYNK&CO

⑺ 領克的車質量怎麼樣,小毛病多嗎

領克的車質量還是挺不錯的，小毛病比較少，車型設計也比較好看，值得入手。

領克採用的CMA架構是由沃爾沃汽車主導，沃爾沃汽車與吉利汽車聯合開發的基礎模塊架構，誕生於吉利汽車歐洲研發中心。

CMA具有靈活性和延展性，適用於多種車身形式和尺寸車型，支持傳統能源和新能源動力系統，包括HEV混動、PHEV插電混動系統，兼容多種動力總成，能為用戶打造具有主動安全、智能駕駛和車聯網技術的車型。

領克的服務模式

1、領克中心

領克中心是領克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統汽車銷售店展示、銷售、售後服務等全部功能，還將為消費者提供便捷在線銷售服務和店內體驗服務。

2、領克空間

領克空間選址於都市大型商圈中，集展示、銷售功能於一體，可以方便消費者選車、購車，並擴大品牌知名度。領克空間承載了「個性、開放、互聯」的品牌理念，區別於傳統汽車經銷商店的刻板印象，基於現代都市生活打造場景化、沉浸式的全方位感官體驗。

3、領克商城

領克商城採用透明的訂單系統，讓消費者可以看到車輛製造與物流過程，並展示出領克及合作夥伴提供的多種擁車模式和分期付款購車產品，經銷商服務評價也會被公開展示。領克商城在渠道、物流、產品、支付、服務等各個環節帶給用戶較好購物體驗。

以上內容參考：網路-領克

⑻ 領克02售後服務最給力的一款車，非常滿意

首先大家都我是首批02車主，2018年8月提的車；到目前將近2周年了，車是沒問題的，三缸箱沒啥毛病，我的車到目前為止沒啥毛病，我買車一看顏值，二看服務，售後服務真的很重要，最怕提車後，有啥問題找售後半天不回復，解決問題慢，態度還不好，遇到這樣的售後就真的很頭疼，選擇領克真的是從沒後悔過，前幾天，一個朋友說看上03了，問我你覺得領克車怎麼樣？我就回復了幾個字，如果讓我說，我只能告訴你，我的下一輛車還會選擇領克，他說：明白了，沖你這句話，我就買領克03了，不是我瞎說，我是真的發自內心的認可這個品牌，每次去4s店，哪怕去洗個車，車剛剛開到門口，就有專屬售後來接待，幫忙開過去洗車，安排車主到二樓大廳沙發吃著水果喝著茶，等車洗好，售後把車開到位子上，才安排車車下去取車，很用心，很專業，就拿這次端午節來說，一路奔波，剛回到合肥，就跑到4s店先洗個車，對4s店還是終身免費洗車哦，洗車大爺和大媽的服務也很棒，每次都很認真仔細的清洗每輛車，聽說有時候一天要洗上百輛車呢，現在路上領克也越來越多了，這不回合肥路上就偶遇到好幾輛領克了，我身邊就有好幾個朋友對領克挺感興趣的，他們還沒有真正去體驗領克這種氛圍和售後的服務的這種感受，還在猶豫中，我在這里想對所以還在猶豫糾結的車友說，趕緊加入領克大家庭吧，享受領克不止於車的服務吧[得意][得意][得意][得意]

⑼ 領克賣的好，為什麼投訴也多國產高端到底行不行

生而全球，開放互聯——領克給自己打上了年輕、潮流、品控的輕奢標簽，獲得更多年輕消費者的認可，後浪們更是心動不已。渠道鋪設以外領克是否應該在售後服務、用戶管理和運維以及銷售政策和營銷上投入更多？想變成真正的巨無霸大廠和百年品牌，路漫漫其修遠兮。

太貴了，合資車賣的是技術和品牌，國產車？技術不如人家好，品牌不如人家硬，別的沒跟上 價格倒是跟上了SUV方面，這個是國產車打下來的江山，巔峰時期佔比60%以上。而現在緊湊型SUV只佔不到50% ，向上一點的車型基本被德系日系堵死。國產車的道路還很艱難！只有努力，終將會走向世界！回想一下80年代的彩色電視！我們那時候更弱小和無助！現在呢？還有冰箱、空調等等家用電器，越來越好了！

早期國內被日系德系占據已經根深蒂固短期想讓大部分國人改變對國產車的認知還是非常難的，即便現在的國產車已經很不錯了 但是想然大部分國人改變認知還是需要時間的一個老百姓不知道的新品牌，總共才四、五款車型，而且車型都是比較另類的，價格都是十幾萬以上的，能賣到一年十幾萬台，已經很牛X了！