博世汽車售後事業部工作是什麼體驗

㈠ 博世汽車部件(蘇州)有限公司-汽車電子事業部AE 倉管怎麼樣啊工資待遇和工作環境

外派工：底薪+加班
實習生：潛規則+中介黑不黑
正式工（試用期）底薪+加班+獎金
總之博世就是名聲好，辦公室人員好。一線員工工資底的要命。全靠加班。AE兩班倒。裡面倉管工資很低也就稅後有2000多，加班特少。產線還行，他們全部都以速度快為榮，速度慢了被人瞧不起，我擦，真想不通啊。真心去了就後悔。CC AE都一個鳥樣。

㈡ 博世汽車部件(蘇州)有限公司-汽車電子事業部AE薪資，待遇，工作環境詳細解答

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㈢ 做售後工作是一種怎樣的體驗

我老公就是做售後工作的，對於我來說就是天天都看不到他，經常性的出差，一兩個月才回來幾天，對於他呢就是可以去各個不同的地方出差，可以接觸到不同的客戶，有時間的順便可以旅遊。

㈣ 蘇州博世汽車部件有限公司的待遇如何

2012.03 - 2012.08 蘇州博世汽車部件有限公司 （5個月）
ICO部門 | 實習生 | 1000-2000元/月
汽車/摩托車（製造/維護/配件/銷售/服務） | 企業性質：外商獨資 | 規模：1000-9999人
工作描述： 1. 負責聯絡亞太地區外賓的行程;
2. 負責項目中各部門的聯系與協調；
3. 工作中與多名外籍員工（包括部門經理）用英語正常交流。

2012.03 - 2012.09 蘇州博世汽車電子有限公司 （6個月）
汽車電子 | 軟體測試 | 6001-8000元/月
計算機軟體 | 企業性質：外商獨資 | 規模：10000人以上
工作描述： 實習公司 蘇州博世汽車部件有限公司
實習部門 汽車底盤事業部軟體測試部門
實習時間 2012.4~2012.9
主要完成的工作 類編寫，提供給工程師集成，完成工具開發
① 在C#環境下，完成控制台應用程序和WinForm開發。
② 文件和字元串的處理。
③ 資料庫的操作。
CAN測試與學習
① 進一步熟悉數據幀和遠程幀
② 學習公司內部的CAN通信診斷
③ 翻譯CAN技術文檔
英語口語的加強

㈤ 蘇州博世汽車部件有限公司，女的裡面一般做什麼工作，累嗎希望知道的說一下，謝了。

看你進哪個部門啦…我博世的…一般來說，CC最好，CB和AE比較累，當然工資會高點（加班多），大概平均工資稅後三千左右（扣過公積金交過稅）。工資不算高…具體工作看你面試崗位…

㈥ 蘇州博世汽車部件的SMT Process Engineer怎麼樣，累嗎，壓力大嗎 誰有蘇州博世的面試題目，高分追加

應該是汽車電子部門的職位，地點在在蘇虹西路，該事業部正在擴建，人員需求量比較大。
博世在蘇州工業園區屬於知名度比較高的外企，企業文化較園區日韓台好很多，管理比較人性化；工作壓力較美資企業要小得多；生產線的工程師可能會很忙，但不一定壓力大。公司很重視員工發展和技能提高，而且博世的體系做得非常好，這是在其他公司不一定學得到的，這也是好多人雖然工資不高卻一直沒跳槽的原因。薪資方面博世在園區只能算中等偏上，但是福利方面還不錯：每年有15天的帶薪年假（超過兩or三年每多一年加一天），10天帶薪病假，1000元/人的旅遊費，上限5000的醫葯費報銷，10天以上的外部培訓，內部培訓更多，甲類公積金，13薪，2個月左右的年i終獎，每年平均10%的加薪，表現優秀的每年會有兩次加薪機會，比例也比較高，工程師加班有加班費（其他想不起來了）。公司的空缺一般首選從內部提拔，之後是從其他部門轉移，最後才是外部招聘。博世在中國上海、蘇州、無錫、杭州、常州、武漢、長沙、珠海、北京、天津、大連、西安等地都有公司，如果你混得開的話，也可以申請調動到其他地區的公司。
關鍵是要清楚自己想得到什麼。

不知道說的是人事面試題目還是具體用人部門的面試題目？
我還不知道博世人事有什麼面試題目。可能用人部門會出題考試，但是這個也是視面試的老闆而定。

希望以上信息對你有所幫助。

㈦ 蘇州博世汽車怎麼樣

博世蘇州有一廠，二廠之分。一廠一般員工op，技術員，領班生產線員工12小時，每月限制加班36小時，1.5倍工資（休息天哪怕是周末），2倍工資（正常排班外來上班的時間），正常情況下是三餐（一般三餐總28標准），輪流吃飯，半個小時吃飯時間（這個你得練啊，像軍人一樣！），產線不能停。辦公室員（包括一些實驗室等）工8小時，一餐11標准。可以自己充錢買更貴、更合口味的高標准零點餐，多消費的需要自己買單。生產產線員工：（包括裝配線，SMT線）工作都挺累，工資來說並不表面看起來那麼高，說下SMT，底薪2550加200車貼+700績效（一般人是450-550，700是需要想像，沒有考到技能前的員工是沒有績效的），所以總體工資並不高（自己算），休息時間多，每個月工作平均17天左右。每個員工培訓之後都會發一個博世定製的安全頭盔上班路上用（路上留意會見到）。一年有好像10天年假，有醫療保險。可以選擇是否交公積金。平常節日沒有什麼福利（中秋節,竟然是委託餐廳每人兩個小月餅，寒酸得讓我驚訝）十三薪（第十三薪是按十二個月折算底薪的，也就是這一年你來工作六個月了，那麼就是半個底薪。）裝配線員工，這個工作中手是一般是不怎麼休息的！白班，是一個白衣的世界，領導（穿白衣服）幾乎都會在產線上轉悠（工作），這一點很佩服這些領導（也不容易，哪怕也是被他媽他的領導逼得，別的工廠我印象沒有這么深刻），領班扣績效的天堂，員工的地獄，進來就知道了！管理比台資稍好，扣績效是領班，線長（遇到好領導除外）很隨意的一個權利（起步五十），新來員工絕對會深有體會！稍微嚴重點月績效沒有，如果SMT方面錯料，報廢產品少，扣一個月績效，
二廠，3班倒，8小時，有廠車（好像），其餘不詳。進來期望太高，失望也不低！

㈧ 博世汽車部件蘇州有限公司現在操作工待遇，工作環境怎樣

意回答
在蘇州博世要看在哪個事業部啦！做一線工人，CC事業部應該最好了！CB環境不好，還很累。最爛的是CF/WH（中心職能部倉庫），裡面的「領導」，很惡心！！非常惡心！！如果做倉管，就去ATMO倉庫或者CC倉庫。

㈨ 博世崗位級別與工資福利待遇怎麼樣屬於什麼水平

博世崗位級別與工資福利待遇都不錯，屬於中低水平。

博世公司在中國總共有63家公司。

博世長春公司是博世（中國）投資有限公司與長春一汽富晟集團共同成立的合資公司，項目總投資4.1億元人民幣，注冊資金1.48億元人民幣，是博世電子驅動事業部在中國繼長沙總部後建立的第2個工廠，也是德國博世集團在中國東北地區建立的第1個汽車零部件生產基地。

目前，博世長春公司的產品包括雨刮系統總成、搖窗電機、輔助水泵及冷卻風扇模組等多種類型，主要服務於一汽大眾、一汽紅旗、一汽轎車等多個客戶，為紅旗、探岳、探歌、邁騰、速騰、奧迪、寶來等多種車型提供相關配套。

㈩ 在博世公司(BOSCH) 實習是怎樣一種體驗

在博世公司(BOSCH) 實習體驗很不錯，可以學到很多東西。博世在汽車領域的業務范圍涵蓋內燃機動力總成外圍設備和注入技術、動力總成、轉向系統、安全與駕駛輔助系統等多樣化解決方案。

近年來，博世將自動駕駛、電動化和人工智慧作為近年來發展的重點，並進軍電動汽車和自動駕駛汽車的停車、充電和維修服務領域，自動駕駛是公司研發工作的重點之一，目前在球擁有4000名研究自動駕駛汽車技術的工程師，並且正與戴姆勒合作開發自動駕駛汽車。

就薪酬水平而言。博世在中國的行業內薪資水平處於行業中等水平，注意，是在中國，博世的核心研發在德國，德國的薪資水平在當地可以算是豐厚的，中國公司很少會涉及真正的研發（0-1），所以薪資水平並沒有競爭力。

博世的薪資採用13（月薪）+2（獎金）的模式，二線城市和一線城市大概差20%左右，本科和研究生基本公司相差1000多。公司每年都會有調薪，調薪幅度大概在6%-8%左右，晉升一級工資增長15%-25%左右。