大眾的售後維修質量怎麼樣

㈠ 「開不壞的豐田，修不好的大眾」，大眾質量真的有那麼差

其實我個人非常喜歡大眾這個品牌，曾經確實有過這樣一句話，開不壞的豐田修不好的大眾，當然這也是幾年前所流傳的。類似於這種調侃的話還有很多，比如說國產三大破，奇瑞，中華帕薩特，但如今看待三個品牌似乎性價比都有所提高。

現在汽車的製造商，為了能夠節約成本都開始和國內的一些車企進行合作，比如說東風集團就已經和日本的本田公司，韓國的起亞進行合作。而寶馬基本上在國內80%以上的汽車，都是產於沈陽華晨。就連賓士這種一線大品牌，也在前面加上了北京賓士倆字，從這幾點也能夠認識出，我國的市場佔有量有多麼的巨大。

㈡ 大眾售後怎麼樣有了解的嗎

記住維修行的一句話，開不壞的豐田，修不好的大眾
售後當然好啊，你到他們這里來修車他們賺大錢了，難道還有服務不好的一說？當然你要是在保修內維修肯定麻煩的！

㈢ 都說買車也要注意售後，哪些牌子的售後比較好

一個成熟的汽車品牌，不會只關注到產品本身，更會關注到用戶的感受。產品本身是死的，而用戶的感受是活的。當然，產品質量等因素會影響用戶的感受，但售後服務的態度會更直接地影響用戶的滿意度。

事實上，不少汽車品牌都能做到在產品的設計、生產、營銷等方面堅持以用戶為中心，且關注大家的需求與感受。但當產品交付到用戶手中之後，真正能把售後服務持續做到位的企業，並沒有想像中多。甚至可以說，如何通過改善售後服務的態度與效率，來提升用戶滿意度，就是每個品牌的必修課。

嶺南輿情數據分析研究院整理的一份關於中國汽車市場售後服務滿意度的排名榜單，引起不少人的關注，讓售後服務滿意度再度掀起了浪潮。

汽車網評：將心比心，提升售後服務態度，必然是長久之道

一份小小的排行榜單，足以看出一個車企對「以用戶為中心」的理解深度，也足以反映一個企業在售後服務方面的堅持程度。正如開篇所說的，一個企業把產品做好，交到消費者手中並不難，難的是交到用戶手中之後是否長久保持一種將心比心以及負責任的態度。

這方面對造車新勢力而言，是一次考驗。畢竟作為造車新勢力，無論是造車底蘊，還是管理模式，與傳統車企相比都不盡相同。從售後服務的滿意度來看，與主流的傳統車企相比稍遜一籌。不過，這份滿意度的成績單，只是暫時的，我們期待更多的車企提高這個成績的那個高光時刻的到來。

㈣ 大眾的售後服務怎麼樣有體驗過的嗎

上汽大眾修車是無限期拖延，客服只會說反饋不解決問題。

㈤ 上海大眾售後都那麼爛嗎

都很差。 車要加價，供不應求，服務必然差。 你換一個一堆庫存車的4S，馬上態度，那就好像你是他們太爺爺。

㈥ 一汽大眾的售後服務怎麼樣

捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量。09款捷達改良後更現代、更舒適的新捷達夥伴，更值得擁有。加寬大的進氣格柵配合大眾的LOGO，使得新捷達看上去更加穩重。沒有採用大眾傳統的U型大嘴設計，這也算是一汽大眾的原創設計。新捷達造型上充分考慮了東方人的審美需要。同時，大燈組的設計也將是新捷達的亮點所在。新捷達的後備箱位置較高，非常敦實。而其餘部分的設計仍參考大眾三廂車傳統的風格。一汽大眾的新捷達採用的是大眾PQ34平台（現款寶來平台）。所以新捷達的整體底盤性能表現應該值得期待。另外，新捷達重點加長了軸距。在動力方面，新捷達採用現款寶來的動力配置，寶來在動力性能上的口碑還算不錯。前排雙安全氣囊、側面防護改進，使09款新捷達前衛成為同級車中安全性最高的車型之一，同時新添加的鍍鉻格柵，電動可調後視鏡、綠色隔熱玻璃、方向盤角度調節、窗式天線、14/15寸鋁車輪、遙控鑰匙、CD/MP3播放機+6揚聲器，滿足了消費者對舒暢駕駛的眾多需求，更多人性科技給行駛過程帶來了暢快之感，其優異的性價比得到了眾多愛車人士的廣泛認同。09款捷達在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。捷達在國內上市以來，憑借著大眾品牌的知名度、經濟實惠的價格、德系車的安全優勢以及便利的售後服務，在車市中取得了傲人的成績。在同級別車型中捷達的優勢已經不用再做列舉，作為一款真正的大眾車，捷達確實是一個不錯的選擇。

㈦ 大眾，福特，通用他們各自4S店的售後服務質量怎麼樣啊

不懂的都別瞎說復

總體來說三大製品牌的服務都還不錯
大眾:服務點最多,但是很多是最早的國營性質轉過來,規范很服務態度欠缺,配件一般不用等
福特:服務點最少,但全都是4S店,服務態度很好,不過配件價格高,服務顧問有時為了,增加產值,會勸你縮短保養周期,提前更換配件,且很多配件因為采購,配送,產能問題,等的時間長
通用(按前兩個品牌相應的該是別克):全國第一個品牌服務,全是4S網點,數量可以很大眾叫板,服務態度也不錯,因為通用銷量很大,車保有量多,配件價格不高,而且還會降價,不過也是因為車多,去時要提前預約,不然有可能會等

㈧ 哪幾個汽車品牌售後服務做的好

近日，J.D. Power (君迪)發布了2018中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。這項研究評測的是擁車期為12至48個月的車主對於授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。此次共調查了購車時間在2013年11月至2017年5月間的46,430位新車車主，測評61個乘用車品牌。

汽車售後服務滿意度如何評分？

J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)通過五個衡量因子確定總體售後服務滿意度，汽車售後服務滿意度=「服務啟動」(21%)+「服務顧問」(19%)+「服務質量」(22%)+「經銷商設施」(20%)+「服務後交車」(18%)，汽車售後服務滿意度得分採用1000分制。

豪華車品牌：奧迪連續9年奪冠

據報告顯示，豪華車品牌的汽車售後服務滿意度明顯高於主流車市場售後滿意度。一汽-大眾奧迪以703分的高分獲得豪華車市場排名第一名，是唯一五星評級品牌。這已經是奧迪連續9年拿下銷售滿意度指數冠軍。

第二、三名的分別是保時捷和凱迪拉克，保時捷不但在售後服務上贏得了口碑，在新車質量和可靠性上也一直名列前茅。

接下來就是凱迪拉克了，大幅的終端優惠並沒有影響售後服務的質量，還是很讓人欣慰的。除了這三個品牌，其餘所有豪華品牌的售後服務都在平均線以下了。

普通主流品牌滿意度一般

反觀主流車市場，長安福、大眾、北京現代三個品牌拿下五星評級。不過從數據上顯示，即使主流車市場最高等級的汽車品牌（737分），也無法達到豪華車市場的平均水平（756分）。這也從側面說明，豪華車和主流汽車品牌，除了產品上的差異，在服務滿意度上也是有質的差距。

長安福特（737分）摘取主流車細分市場售後服務滿意度第一，其次是大眾（735分）和北京現代（730分）。排名前十的主流車細分市場中有三個自主品牌，分別是榮威（720分）、吉利（719分）和北汽紳寶（715分）。

以下是該研究的其他重要發現：

1、行業整體滿意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）進步小於行業整體，僅比2017年提高2分。

2、中國消費者反感不專業、不誠實、不專注的經銷商。前六大導致消費者「肯定不會」購買某些品牌的原因中，有四個原因都和銷售人員與客戶的互動有關。

分別為：不專業、不完全誠實、太忙、沒有足夠地關注客戶和粗魯不禮貌。這一發現再次表明，具有良好個人技能的訓練有素的銷售人員是經銷商最有價值的資源之一。

3、絕大部分購車客戶對汽車金融不甚了解。關於金融貸款促銷方案的知識，大多數買家或者只是「知道」（38%），或者是「不怎麼了解」（33%），僅有9%購車者表示他們對經銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。

維修店比4S店更受車主青睞

為了更全面的了解車主們接受售後服務的滿意度，J.D.Power還對路邊維修店做了調查，據統計，最近一次去維修店的車主中，有61%依然處於保修期，去年這個比例還是54%。而且消費者對維修店的服務品質和信任也明顯提升。此外，車主在4S店支出的保養、維修費用從2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

從數據中不難看出，作為有著品牌授權加持的4S店，在與野路子出身的維修店的較量中，正慢慢處於下風。主要原因在於目前越來越多4S店的售後服務中，都爆出了暗藏貓膩的丑聞，以秉持著品質和專業的光環正在慢慢消褪。

而由於一些丑聞的不斷曝光，再加上許多車主在4S店有過不愉快的經歷，讓車主們對於4S店的品質有了重新的審視。而目前越來越多連鎖維修店的服務品質正在不斷進步，與4S店的差距越來越小，同時在價格上卻更加優惠。

因此，一些普通的維修保養項目，越來越多的車主也慢慢傾向於在維修店裡進行。不過要提醒廣大車主，在維修店做保養沒有問題，但是要找正規、專業的維修店，並且要保留好各種單據和發票。

相較於汽車本身的品質方面，在售後服務上，車主的關注度並不高。但優質的售後服務會在後續漫長的用車時間里，帶給車主不少的舒心。而一些劣質的售後服務不僅想方設法從你口袋裡榨取錢財，勾心鬥角的猜疑無疑會讓車主們身心疲憊，受一肚子窩囊氣。

售後滿意度並不能代表售後質量的絕對好壞，只代表售後服務的品質和車主期望值的相符程度，如購買豪車時，會相應希望得到與豪車價值相符的售後服務。因此，J.D.Power的排名可以作為參考，同時也建議參考身邊車主們的口碑，為日後用車所著想。

㈨ 請問大眾的汽車售後服務怎麼樣

你是問4S店的人服務態度還是車的售後服務？大眾車還是比較抗殼的，售後服務也要看地方的，有些地方的4S店可以的，但是大眾的保養費比較高。

㈩ 上汽大眾售後怎麼樣它的汽車維修項目報價貴嗎

上汽大眾的售後我感覺挺不錯的，可能是因為大眾有技術共享的優勢，所版以它的汽車維修項目權價格也都不高，屬於平價吧。上個月我剛去給我的車進行了首保，我是買的大眾途觀L，因為平時開車的時候比較注意，行駛條件也都不屬於惡劣環境，所以首次保養就只更換了發動機機油與機油濾清器，檢查了一下整車，都沒什麼問題。在上汽4S店更換的話最主要的是能保證都是原件，而且上汽途觀L還有首保免費的優惠政策，讓我挺驚喜的。