豐田chr為什麼停售後又出新款

Ⅰ 我買了一款廣汽豐田CHR才三個月,今天去保養才發現一個輪胎補個的,我應該怎麼

新買的廣汽豐田CHR才三個月,今天去保養才發現一個輪胎補過，這個在提車當天根本沒有發現，現在去找經銷商去交涉，恐怕也無法解決，推卸責任的。

Ⅱ 豐田C-HR為什麼賣不好銷量慘淡

從設計上而論，C-HR絕對是極具藝術性的，正如我們前面所說，它甚至能給人一種概念車的感覺，誇張、前衛、個性這些詞語來形容它都絲毫不為過。很多人選擇它的原因，想必也是由於這副外觀。車頭犀利的大燈，極具層次感的設計，以及兩側誇張的導流槽，都讓整個前臉顯得極為囂張。側面更是不拘一格，復雜的線條、凹凸有致的車身，都彰顯了十足的力量感。車尾的氣勢絲毫不落下風，雙層式擾流板、雙C的尾燈、以及與車頭相呼應的包圍設計，都是亮點。放眼其他品牌同級別車型，真的很難再找到第二台如此個性前衛的車型了。

配置分配不太合理。C-HR的基本配置其實挺豐富的，比如說最低配就標配有十個氣囊、ESP、胎壓監測、發動機啟停、自動駐車、PM2.5過濾、防紫外線玻璃、LED日行燈、後排比例放倒等。

Ⅲ 豐田chr頻繁出現故障怎麼辦

建議開到4S點進行檢修。

豐田C-HR於2016年正式在土耳其工廠下線，而其美版車型在同年洛杉磯車展上亮相。並預計於2018年引進入中國進行國產。

車型系列：

1、2020款 2.0L 精英版

2、2020款 2.0L 舒適版

3、2020款 2.0L 領先版

4、2020款 2.0L 豪華版

5、2020款 2.0L 旗艦版

外觀與內飾：

豐田C-HR首發亮相於2016日內瓦車展，定位於一款小型SUV。海外版車型採用豐田最新的「X」型前臉設計。新車採用酷似思域Coupe的迴旋鏢尾燈，黑色後視鏡殼/車身護板/擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運動風。

內飾方面，海外版車型配備8英寸多媒體觸控屏，極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。此外新車還搭載升級版豐田HMI人機交互系統作為車載多媒體信息系統。

動力方面，海外版1.2T車型最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模擬7速的CVT自動變速器；混動車型搭載一台1.8L阿特金森四缸發動機+2組電機，輸出功率高達90kW（122PS），熱效率超過40%。混動版本油耗為3.3L/100km，1.2T車型油耗為6.4L/100km。

Ⅳ 豐田c_hr變速箱升級版,什麼原因

你好車主，這種情況可能是
變速箱油
太臟或者是內部電磁閥體堵塞或者損壞造成的，建議你去修理廠更換新的變速箱油試試，然後用電腦讀取一下變速箱的故障碼，根據故障碼來具體判斷分析
故障點
！

Ⅳ 豐田CHR怎麼停產了

摘要 您好，我是汽車咨詢無悔。您的問題我已經看到了。這邊正在為您整理資料。打字需要一點時間。請您耐心等待一下。5分鍾之內回復您。

Ⅵ 原本已頗具運動風格的豐田C-HR，為何還要再改裝

想要進一步完善汽車的性能和外形。汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代歐版產品 。自2011年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。到2014年已經是第十一代車型。

此標志發表於1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車製造者與顧客心心相印。並且，豐田（TOYOTA）的第一個字母T，是由三個橢圓形成一個程式化的T ，它被定義為「消費產品的靈魂工會「。背後的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。

Ⅶ 怎麼回事C-HR和奕澤還未落伍，豐田又要引入全新小型SUV

在推出銷量不是太理想的C-HR和奕澤之後，豐田這幾年一直沒在小型SUV市場中投放過任何產品。之前我們還在猜測會不會用海外版雅力士為基礎，用提高底盤和改變調校的方式來作為C-HR及奕澤的補充。

而未來YARiSCross引入國內銷售之後，必然將緩解此尷尬。無論是尺寸還是定位，YarisCross都會比C-HR和奕澤稍低，最直觀的就是價格肯定會降下來。未來YARiSCross與C-HR、奕澤就能形成差異化選擇的不同選項，滿足更多的消費者訴求。消費者作比較就在豐田一家比就行了，不用再因為實用和經濟性的問題去到別家店。

所以，與其說之後進入國內的YarisCross是補充豐田小型SUV的產品序列，不如說是豐田在用一款更實惠的產品擴大自己在小型SUV中的競爭力；與其說YarisCross是作為C-HR及奕澤的補充，不如說C-HR和奕澤是在YarisCross之外，豐田給追求個性的消費者更多的選擇。

結語：按照豐田的習慣，投放在中國市場的車型不會用「雅力士Cross」如此復雜的名字。那麼，「雅力克」怎麼樣？

當然對於國內南北兩家豐田來說，YarisCross最終花落誰家也是一個值得期待的答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 為什麼豐田C-HR頻繁出現故障C-HR通病有什麼

其實豐田C-HR的故障率其實並不是很高，頻繁出現故障的有可能是車輛在日常行駛的過程中沒有進行合理的使用所以才造成故障的發生。

C-HR通病有什麼

豐田C-HR在使用的過程中由於設計層面的問題普遍車主反映的通病有更多的是後排空間太小，後排窗戶的視野太狹窄。其它在機械包括軟體上的通病暫時在車主的使用過程中並沒有過多的反饋。

車輛的很多故障都可以通過在日常的使用當中經常保養進行避免，一輛良好性能優異的車輛離不開日常細心的保養，所以我們要養成正確和定期保養車輛的習慣：

1、定期更換機油和機油濾芯，機油在車輛當中相當於人類血液般的存在，起著潤滑發動機的作用，所以要定期的檢查機油的油量和質量是否達到標准情況；

2、定期更換空氣濾芯和空調濾芯，濾芯在車輛上相當於「口罩」般的存在，可以很好的隔絕空氣當中的雜質讓更多優質的空氣進入發動機；

3、定期檢查剎車系統，剎車系統在車輛行駛的過程中顯得尤為重要，所以保持剎車系統的良好，可以定期的檢查或更換剎車片、剎車油液等等；

4、定期檢查汽車的發動機及變速箱的運作情況，可以檢查有無漏油的情況，有無零件松動的情況發生等等；

5、定期檢查底盤系統，可以定期的將車輛利用舉升機舉升起來檢查底盤系統，觀看底懸掛盤系統有無在日常的道路行駛當中受到損傷或有無零件松動的情況發生。

Ⅸ 豐田CHR行駛中剎車報警又自動恢復是什麼情況

豐田CHR行駛中剎車報警又自動恢復，干日子有可能是感測器的問題導致的，不放心的話，建議去車子售後好好檢修一下