雅迪的售後維修師傅技術特別棒，一邊聊天一邊就把車給你修好了。
『貳』 維修自行電動車賺錢嗎
賺錢！！！理由如下：
1.中國是自行電動車消費大國
2.大多數的售後都不好，如新日車愛瑪車售後都不行。
3.一般售後配件售價都偏高。
4.買電動車的一般都是工薪階層。在乎錢！
5.想干趁早。祝你發財！
『叄』 維修電動車前景怎麼樣:請前輩們告訴我
我知道現實的來我店裡進貨的維修戶，大部分都是開四個輪子的車子過來的版當然他們都是開的比權較早，生意做的比較大基本上都是帶都批發性質的。這樣話你進貨也會比較便宜。還可以兩頭來錢。消息也會比一般修車的靈通。要做就做最大的在你那邊區域內
『肆』 請問雅迪電動車的售後維修如何
我去雅迪售後維修部修車，感覺很好，他們那種規范、熟練的維修技術，讓我很放心。那次我的電動車電表指示燈不亮了去他們那裡修車，維修師傅很快就給我修好了。雅迪的售後部遍及全國，全國聯保，在任何時候任何地方都能方便的修車。
『伍』 雅迪電動車的售後維修怎麼樣
滑了就去換方向柱，新車6個月免費換！
『陸』 請問，現在從事電動自行車維修，市場前景如何
電動車發展是個趨勢，前景看好，參考台鈴電動車《2018年中國電動車行業白皮書報告》顯示，在能源、環境形勢日益嚴峻的今天，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。
我國是人口大國，也是資源消耗大國。在城市化和工業化進程加速的今天，能源問題已經成為限制我國快速健康發展的一個瓶頸。由於具有節能和環保的優點，電動汽車很符合我國目前秉持的可持續發展觀和建設資源集約型、環境友好型社會的理念。目前我國政府加大了投入力度、扶持力度，不難預料，未來幾年我國或將成為全球最大的電動汽車市場。
隨著電動車銷售市場的繁榮，另一個與之相關聯的產業也越來越多的受到了關注，那就是電動車的維修保養。
之所以電動車的維修與保養倍受關注，主要有兩方面的原因。一方面：市場上絕大多數電動自行車的售後不完善或者根本就沒有。據統計，全國目前大概有電動車生產廠家3000家左右，而能夠生存3年以上的廠家不超過30家，這就是說，每天都有電動車生產廠誕生或者關門，所以完善的售後服很難保障就成了必然。
而與之相對的另一方面，從2003年電動車行業進入快速發展期到現在，電動車已進入高頻維修期，隨著一些關鍵部件如電機、電池、控制器磨損的增多，電動車故障的排除、維修與保養就成了使用者不可避免的問題。這種急待維修保養車輛的激增與不完善的售後服務之間的矛盾，使得電動車維修與保養市場極具生命力且蘊含著巨大的利潤空間。
根據台鈴電動車《2018年中國電動車行業白皮書報告》對近幾年來的電動車銷售量的不完全統計，目前我國電動車的保守數量應在3500萬輛左右。而專家認為，一輛普通電動車一年的平均維修保養次數應在20次左右，包括更換電池、維修、保養以及零配件的正常或非正常損耗，年平均維修保養費用應超過300元，而且隨著使用年限的延長，費用還會逐步增加。這樣我們可以估算出，中國電動車維修市場的市值應在105億元左右。
『柒』 搞電動車售後服務一年能掙多少錢，
10w以內。。5萬以上。。關鍵看你的定位和銷售服務能力
『捌』 電動車壞了去售後服務點好還是去售後服務維修站好
去售後服務維修站
『玖』 電動車電池壞了，去售後維修部去換好嗎
當然，來若在保質期內的話自就找給你開票的點去換。電動車鉛酸電池的同質化嚴重，產品質量基本類同，主要對比售後服務質量，買的不是產品，買的是服務。知名品牌有天能、超威、旭派、海寶等。
新電池配用時有以下幾點請注意：
1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識。
2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，避免調換；
3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；
4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位；
5、使用過程中，測試下充電器的參數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。
『拾』 電動車去專賣店維修好還是維修店呢，價格方面怎麼樣
當然是去專賣店維修好。電動車行業已經到了品牌期，只有品牌電動車還能正常專經營下去。很多維屬修店關門，因為維修的利潤很低，無法維持。其實電動車賺錢的地方就是新車這一塊，將來小件維修都不要錢。維修店無法和專賣店競爭。看看現在剩下維修店也開始轉型賣雜牌車，不賣車無利潤。