汽車售後如何提升單車產值

㈠ 如何提高進廠台次及單車產值

你說的情況我了解了一些！我考慮，你可能遇到的是競爭太大的一個位置！不版過這方面並不是最權重要的宣傳做好了，可是又回到起點，我想，並不只是員工的素質，從自身做起我們這邊也有這些情況，不過有個店，卻一直生意很火因為老闆的親和力我想，再好的廣告，都沒有你自身的親和力強客戶去哪洗車修車，其實差價不大！如果說實際的維修各方面大差不多少！那麼，最好的宣傳就是你自己！放低自己的態度，放低自己居高臨下的身段！喊一句哥，說一句兄弟，讓一根煙，搬個凳子，並不是什麼大不了的！這就是宣傳！把客戶的事情當成自己的事情而去憂郁憂心那麼你就成功了！感情投資

㈡ 汽修廠該如何提升單車產值收入

1.加大廣告和營銷投入，增加知名度；
2.提高維修技術，以質量贏得客戶的信任，增加回頭客；
3.適當降低收費價格，薄利多銷

㈢ 如果提高汽車4S店的售後產值

只有讓客戶覺得你這里有誠信，收費合理，服務態度好。才有越來越多的客戶，還有對你的員工好一點，讓他們實心的跟著你干。

㈣ 汽車4S店售後 如何提升產量 有什麼好的方案

你提出這個問題有點太有才了，看來你是做4s店售後管理的，要想解決售後專產值到好做。我可不是在唱高調，屬售後是做什麼的？以什麼那的經營方式求生存和發展？我的理解是售後服務以客戶滿意為自己的服務宗旨，以員工滿意毛求發展。通過服務接待車間配件索賠形成團隊協作追求公司滿意。以售後服務體系的改善與提高、以售後服務的服務管理創新能力和開發能力與服務延伸與加項服務延伸，才能達到企業增值保值。

㈤ 售後服務中如何提高客單價

大家在做銷售工作時候都想使自己的業績提高,可是怎麼才能讓我們自己的業績提高版呢權？以下有幾個方法我認為一定可以給各位一點啟示
1、多看銷售書
2、多向銷售高手學習成功銷售經驗
3、多和銷售高手交流、溝通
4、多傳導上些銷售經驗給後來銷售員，這可以提高我們自己的
5、訂好銷售目標，下定決心一定要實現
6、找對的銷售方法去銷售，記住找對的方法比沒方法更重要
8、發誓自己要做本公司，本行業的第一名
9、相信自己一定能成為優秀的銷售員
10、坦然面對客戶的拒絕，轉變客戶拒絕自己的觀念.當客戶拒絕自己時，不要給自己壓力，要轉化為：客戶不是拒絕我，是客戶對我和我的產品或服務不了解

11、訂好計劃內主動主擊，不拖時間
12、和客戶建立良好溝通和良好的關系
不過做銷售行業`想提高能力`
最簡單直接的渠道就是與陌生人去溝通`試著在最短的時間去改變別人的思想觀念`
當然`
你所試圖說服別人的理由`首先要能夠說服自己`

㈥ 如何在近期內提高售後事故車產值

提高入場台次和單車產值。尤其是事故車的進廠量。可以搞一個外拓組，專門在外面找事故車，然後拉回公司維修。這個東西，說的比較簡單，但做起來比較難，需要有點關系才行。希望對你有幫助。

㈦ 有關汽車行業：如何提高汽車售後進廠台次率

j加大馬力

㈧ 汽車4s點售後服務顧問怎樣才能提升自己的業績

首保期內堅持與客戶互動 期後讓他們任到店裡維護 當然要讓上面知道因你而來……

㈨ 4S店如何提升售後服務產值

4S店提升售後產值是一個系統的過程，建議可以聽聽這方面的，應該是 梵天管理咨\\詢的《售後主回動營銷課程答》，講得比較系統化，最近幾年很多4S店售後產值出現下滑，個人也做管理售後有很多年了，對於售後還是有一些自己的見解，針對性的提一些關於當前無外力干預的情況下，汽車4S店服務產值提升的建議，供大家參考；
一、 保有客戶的梳理；
二、到期保養客戶的鎖定；
三、首保客戶的鎖定；
四、流失客戶的管控；
五、服務下沉；
六、靈活多樣的服務活動；
七、4S店自身管理流程的梳理；
八、服務亮點的建立；
九、增值服務的延伸（代步車、養護和精品、外拓品牌）；
十、4S店成本控制；
十一、庫存車輛的管理；
十二、與保險公司合作形式的變更；
十三、區域協會的成立；
總之，服務產值的提升是諸多原因的，以上內容只是供讀者參考，需要變通的結合自己的實際情況開展適合自己的工作方 法，「品牌服務無定勢，客戶滿意為最終」，客戶不滿意，服務產值肯定是上不去的，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的，所以，服務產值的提升始 終是不能離開客戶的口碑這個主題的，只有把客戶搞愉快了，客戶才能快樂的消費，4S的產值才能提高。

㈩ 4S店售後如何提高進站量和產值

一、 保有客戶的梳理

從目前走訪和市場調研的結果看，很多品牌的4S店，在售後這一塊還有很多的店沒有識別出本店的實際和真實的客戶保有量，不確定的客戶保有量，與相對而制定的服務產值計劃是不相符的，模糊不清的基礎數據造成在計劃的制定和實施中存在較大的偏差，任務的完成就存在較大的波動。

二、到期保養客戶的鎖定

很多4S店此項工作的開展較差，這最主要的原因來源於該店客服人員不給力，很多4S店的客服對於客戶的車輛行駛狀態掌控較差，很多店客服人員不清楚客戶的保養時間和里程，對於客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式，片面的只是了解客戶的車輛使用質量狀態和對於4S店服務質量的了解；

三、首保客戶的鎖定

首保客戶的歷來都是各店關注的焦點，在走訪和調研的過程中很多店答復都是100%，但是，在實際的調查中發現，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區域、跨區銷售、同城多店、客戶流動等影響，不能確保100%進站做首保，還有一些店對於首保進場率不會計算，籠統的計算方式，造成了首保的流失也是存在的；

四、流失客戶的管控

客戶流失是不可避免的話題，但是如何應對客戶流失是關鍵，對於傳統的369流失客戶的定義，筆者覺得抓「3」控「6」是關鍵，對於抓住三個月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失；

此階段，適當的價格和多樣化的服務活動，以及專業的維修技術是化解客戶流失的關鍵，這三個月是客戶介於留與不留的關鍵時期，是客戶選擇社會修理廠和4S店的關鍵，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時抓不住，後面再想抓就很難了，客戶就會質疑自己的選擇，到時候為時已晚了；

(10)汽車售後如何提升單車產值擴展閱讀

當下的汽車維修保養市場之所以競爭激烈，信息公開透明化是其重要的原因之一。以基礎保養為例，很多客戶認為就是更換機油機濾，但事實上規范化保養要做很多附加免費項目，如全車燈電器檢測調整、電腦全面檢測、汽車電路/油路/氣路等檢測調整、底盤檢測並對底盤螺栓全面按規定力矩調整、輪胎氣壓調校、剎車系統檢測調整等。

要做到認真細致，這些工作最少需要30分鍾左右。但這些工作客戶並不是非常清楚，因此需要用文字和圖片展示，同時做成視頻，在客戶進店時推送給客戶，讓客戶可以和現在保養項目做對比，一目瞭然。即使客戶流失到其它地方，也會把我們提供的服務標准最為檢驗標准。如果有差距，很有可能會繼續返回4S店接受服務。