汽車售後鈑金工作如何

『壹』 汽車鈑金工主要做什麼工作

一、是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

二、鈑金是汽修的一個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險杠，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，大家所說的鈑金，一般是指廣義上的。
希望可以採納，謝謝

『貳』 汽車鈑金的工作流程

汽車鈑金 (Metal Plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。

說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。

而汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。

汽車底漆又叫防銹底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。

所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕性能，就可以選擇噴漆。

『叄』 做汽車鈑金工作是怎樣的體驗

行業前景是挺寬闊的，工資還行。但是確實車行里最辛苦的活，每天灰塵不斷，焊煙不斷，手上傷疤不停。節假日年前年後加班，加到三更半夜。干這行，最重要的還是耐心。工具設備要好要齊全，勞保工具要戴好，備件質量要好，要不氣死個人搞起來。七年多了，終於頂不住了，要離開這行了。再也不會回頭了。

『肆』 汽車鈑金工作內容

汽車鈑金工作是
一個汽車修理的技術手段,指汽車發生碰撞後要對車身進行修復,也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作,簡而言之,汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復.

『伍』 汽車鈑金主要工作流程是什麼啊

鈑金工作主要流程：鈑金工作主要流程可大致分為：
1：車體拆裝
2：車體校正
3：車身修復

『陸』 汽車鈑金主要工作內容是什麼

汽車鈑金一般是按面算價格,而且由於鈑金會附帶噴漆,所以價格會根據你的要求而有變動,建議直接去店內咨詢。

汽車鈑金工時汽車維修的一種工作，主要是負責汽車發生碰撞後的車身修復，而在過去的鈑金工主要是稱鉗工，因為在過去人們把用金屬材料製作成工藝的人稱為鈑金工，而在現在的鈑金工則是進行的一定的分類，汽車鈑金工就是其中的一種。

通過冷加工對車身盡心修復，而且作為汽車鈑金工來說，再也不是像過去隨便敲打幾下便可以，而且修復的質量也是通過一些工作進行測量，而且作為汽車鈑金工來說以了解各種汽車的技術參數和外形尺寸，掌握車身是用什麼材料，再進行修復。

『柒』 汽車鈑金修復工作中，如何確實是修復好還是更換好

與車身是一個整體的，就是不能單獨更換的配件，要更換就得換整版個車身，顯然是權不能更換的。維修方法是切割和焊接，這個地方變形嚴重，把這個變形嚴重的地方切下來，再從新的車身相同部位切下一塊，焊接的事故車上。事故損壞比較多的有，後翼子板，下門檻、B柱，上門框。這些地方變形了，如果需要更換，就是採用把變形的地方切割下來，再從新的車身上切割相同的地方焊接上。這個被切割的新的車身並不是一個整體車身，而是一整個車身側面，從前往後很長也很大，包含了上述說的所有地方，需要哪裡切哪裡。

『捌』 汽車維修鈑金噴漆工資怎麼樣

看你去抄什麼樣的店，4S店和大襲型一些的連鎖養護中心，工資待遇會好一些。一般情況下，實習期間的工資不會太高，大概在3000左右，根據實習期的表現和技術，轉正後是3000+，一般包含底薪+提成。工作到1-2年後，工資基本在5千以上。如果期間你的銷售意思比較強的話，月薪上萬是不成問題的。3年以上的工資底薪基本上都在7000或以上了。汽車維修鈑金和噴漆都屬於技術含量非常高的活了，最終的工資還是取決於你的技術水平和銷售意思啦。

『玖』 汽車鈑金工作怎麼樣

每一行都有他的優缺點，具體要看你怎麼對待了，俗話說360行，行行出狀元！採納後私聊