A. 中華汽車怎麼樣
中華一直是一個不冷不熱的汽車品牌，有過不少的車型，但是熱賣的很少，就現在的中華V3趕上國內SUV小浪潮賣的還可以！中華的整車質量還算可以，耐用性也還不錯，只不過行駛質感很一般，而且在行駛一段時間後會有各種異響產生，底盤、發動機、內飾都會產生一定的異響！
B. 中華汽車怎麼樣啊
頭兩代不行,小毛病多.做工差.現在的有了很大的改善.
至於對比3000.看從哪方面說了.技術穩定和可靠性3000要強點.畢竟是老車型了.但中華的都是現代的新技術.特別是國產車的性價比高.十萬的車等於十好幾萬的配製了.
中華不錯的.我正准備買駿捷呢!
具體的可以參考
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C. 中華汽車的質量怎麼樣呢
自主品牌里還算可以，畢竟價格親民，一些小故障也都不算事，跟同類合資品牌比起來，便宜的將近30%。支持國貨吧。
D. 中華汽車如何
中華車的性能到底怎麼樣？開過的人會有公正的看法。中華車比較耐造，我們單位的中華車在秦嶺、大巴山區奔波了一年，土路、石子路，崎嶇不平的大山鄉村路，是我們經常經歷的路，經歷這樣的考驗，中華車沒有問題。在山區不上等級的路上中華車絲毫不遜色於桑塔納，而舒適性能就是桑塔納不能比的了。在陡坡盤山公路上動力性能也不錯，秦嶺、巴山檢驗了中華，一年5萬公路證明中華是一款好車。當然小毛病有沒有？也有，不是象有些人說我那樣中華很差，她一點都不差。油耗適中，沒有什麼大毛病，中華身上的毛病在其他車身上也有。我們感覺與尼桑比（我們單位也有一太此車），中華沒有什麼太多的不足。我認為中華是一款性價比非常高的車。要綜合打分，應該給82分，尼桑是85分。要論在山區的實用性能，中華85分，尼桑84分。
E. 中華汽車售後服務怎麼樣
售後一般搬，主要是中華汽車本事就不怎麼樣，我以前賣汽車的，中華是國營的，你回知道嗎，現在答都還是國營企業，國營企業你知道弊端嗎，領導貪污成風，技師們也是上一天班，拿一天的錢，所以對車的質量就很難有保障，因為賺的錢又不是老闆，是國家的，所以老闆對那些要求沒不嚴格
朋友，我勸你還是考慮其他車吧
F. 中華汽車怎麼樣
是的哥，我家前面那個做文胸的，第一天開業的時候是開著輛中華，不過他很有上進版心，把車標給換成寶馬的權，一年後他就把車給換了，雖然不是寶馬，但也不錯，換了個奧迪A4，再過一年又多了一個賓士E級，到了今年又多了一個謳歌的轎跑，哥，買中華，准沒錯
G. 中華的車質量好嗎
國產車嗎,怎麼說呢
怎麼說也是用的寶馬的底盤(官方資料,不知道是真是假)
金杯聽說過吧,和它是兄弟啊!
還可以吧
在國產中可以和上海一汽大眾比了
H. 華晨中華汽車養護維修怎麼樣問題多不多
汽車質量問題較多，網站上也沒有正規的內飾照片。車輛送到華晨中華汽車養護維修門店進行保養的時候，卻出現車輛故障，而且維修周期太長，20多天依然沒拿到汽車。
I. 華晨中華汽車怎麼樣
華晨中華是華晨汽車集團的轎車子品牌，屬於大陸的華晨集團，和台灣沒有關系。台灣也有一家「中華汽車」，但是是台灣獨資的，基本上沒有自主汽車，主要是為台灣生產合資品牌汽車，如果你查查書的話，你會發現台灣的所有國外品牌車大都是由台灣中華引進生產的。 華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極准備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛，也就是華晨金杯廠裡面統稱的第一批車。這批車由於沒有得到上市銷售的准入證，所以只是在隨後的幾大車展上露了露面，然後就分配給廠內自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由義大利設計的外形，但這批車無論是內飾質量還是裝配水平，乃至機械性能都處在很低的水平，內飾質量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內飾像街道工廠的手藝，車開起來彷彿一切都和你較勁。 華晨金杯與世界頂級汽車生產廠家寶馬合資後，中華車型也搭上了順風車。新中華轎車與寶馬轎車在塗裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生產，全面採用了寶馬生產工藝中的質量控制標准及體系，從而使新中華的品質在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產後，中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。
J. 華晨中華汽車怎麼樣
挺好的，我同事有比較多的人都選擇購買這款車，中華駿捷FRV，畢竟華晨中華旗下還有華晨寶馬等高級品牌，如果他的技術支持不過關的話，不會接手寶馬的代理權，反正現在我們同事都開了好長時間了，覺得車挺好的，而且性價比挺高的