❶ 國家電網的充電樁是多少千瓦的
一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)。
❷ 充電樁功率
國家電網發布2018年第一批充電設備招標文件，60kW的直流充電樁成為招標主流，佔比約40%；100kW及以上功率的佔比30%，其中120kW功率的佔比26%；並首次出現了輸出電壓DC500-950V、單元充電電流500A、功率475kW的招標需求。
目前，國內市場小型車輛使用的充電樁功率基本上都在60kW左右，120kW的充電樁還比較少。2017年12月，天津市率先建立了首座360kW大功率直流快充電站，該站採用大功率直流充電技術，最大充電電流可達到400A。
相對於國際水平，我國大功率快充產業稍慢一步，還處在探索階段，相應的標准也在跟進，這是目前的產業發展階段。由於受到技術、電網負荷、相關標准尚未出台等因素限制，國內大功率快充產業目前進展相對較慢，產業鏈上也會存在一些問題，比如規模化生產成本過高等。
從技術標準的層面看，大功率充電產業有一個比較清晰的分界線，充電電流標準定義在250A左右，現在符合標準的產品，其最大充電電流均不能超過250A，目前市場上的單槍充電電流也不會超過這個標准。
快速充電樁功率是多少
交流充電樁一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），這兩種規格較常見，面向一般私人乘用車；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用於比亞迪E6計程車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，後兩個規格一般用於高速骨幹網路充電站。更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用於城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車（6米、8米、10米、12米或18米）。
國家電網充電樁功率
公共樁的話大都是7KW的慢充、30KW的快充。
市面上的充電樁分為交流充電樁（慢充）和直流充電（快充），交流充電樁准確來說是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流電壓220V、只是後面大家習慣性稱之為3.5KW，然後就是7KW和40KW交流（請注意，40KW交流的時候一般為單槍，沒有雙槍）。
直流樁的話就是往裡面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15KW模塊，所以功率一般為15KW、30KW、45KW、60KW、90KW、120KW、180KW、240KW、360KW等，以後還會更高功率，採取分體式充電樁，或者柔性充電堆。