㈠ 混凝土板澆築完裂縫是什麼原因柱子麻面怎麼辦
混凝土裂縫種類:
外荷載引起的裂縫: 外荷載作用下產生的結構裂縫一般具有很強的規律性 ,通過計算分析就可以讀出正確的結論。如:矩形樓板板面裂縫成環狀,沿框架梁分布,板底裂縫成十字或米字集中於跨中;轉角陽台或挑檐板裂縫位於板面起始於牆板交界以角點為中心成米字形向外延伸。受力裂縫,其裂縫與荷載有關,預示結構承載力可能不足或存在嚴重問題。
溫度收縮裂縫:溫度收縮裂縫是一種建築最常見的裂縫,主要是由於結構的溫度變形及材料的收縮變形受阻及應力超標所致。現澆板收縮裂縫主要集中在房屋的中部和房屋四周陽角處,裂縫成棗核狀止於梁邊。房屋四周陽角處的房間在離開陽角1米左右,即在樓板的分離式配筋的負彎矩筋以及角部放射筋未端或外側發生45度左右的樓地面斜角裂縫。其原因主要是砼的收縮特性和溫差雙重作用所引起的,並且愈靠近屋面處的樓層裂縫往往愈大。從設計角度看,現行設計規范側重於按強度考慮,未充分按溫差和混凝土收縮特性等多種因素作綜合考慮,配筋量因而達不到要求。而房屋的四周陽角由於受到縱、橫二個方向剪力牆或剛度相對較大的樓面梁約束,限制了樓面板砼的自由變形,因此在溫差和砼收縮變化時,板面在配筋薄弱處(即在分離式配筋的負彎矩筋和放射筋的未端結束處)首先開裂,產生45度左右的斜角裂縫。雖然樓地面斜角裂縫對結構安全使用沒有影響,但在有水的情況下會發生滲漏,影響正常使用。
柱子麻面一般就是模板的事,脫模劑的使用,拆模的時間等等,找有經驗的人來進行表面的處理,不是隨便誰都可以上去比劃的,弄不好還不如不弄
㈡ 混凝土麻面怎麼處理
一,混凝土麻面如何處理?
1、加強澆築期間混凝土振搗。
2、及時清理模板,為模板上油。
3、模板封堵嚴實,防止出現跑漿漏漿。
二,混凝土常見的問題:
(一)商品混凝土和易性不好
1.原因分析
水泥用量選用不當,出現混合料鬆散及成團現象;砂率選擇不當,表現為粘聚性不夠或不易搗密實;水灰比選擇不當,出現分層離析;水泥品種選擇不當,較易造成泌水,離析;混合料配合比不準,計量不精確,攪拌時間不足,管理不嚴格都會對混合料的均勻性、和易牲產生直接的影響。
2.防範措施
(1)正確進行路面商品混凝土的配合比設計與試驗,嚴格按《水泥路面施工及驗收規范》要求執行。商品混凝土的水灰比及坍落度應根據道路的性質、使用要求及施工條件來合理選用。
(2)合理選用混合料砂率,當砂粗時,宜選用較大砂率,砂細時,可選用較小砂率。
(3)為改善商品混凝土和易性必要時可摻減水劑,為延長作業時間可摻緩凝劑,但是摻前必須經過試驗,符合要求後方可使用。
(4)嚴格計量裝置的標定與使用,加強原材料和混合料的質量檢測與控制,保證混合料配比准,和易度良好。
(二)斷板
由縱向、橫向、斜向裂縫發展而產生的已完全折斷成兩塊以上的水泥商品混凝土路面板,稱為斷板。其特徵是裂縫貫通全厚和板面。但斜向裂縫雖垂直通底,而其從角隅到斷裂面斷板兩端的距離等於或小於板邊長度一半的稱為板角斷裂。商品混凝土路面板澆築完成後,未完全硬化和開放交通就出現的斷板稱為早期斷板或施工斷板。商品混凝土路面開放交通後出現的斷板稱為使用期斷板或後期斷板。
1.早期開裂斷板的原因
(1)原材料不合格;水泥安全性差,強度不足;集料(砂、碎石等)含泥量及有機質含量超標。
(2)基層標高失控和不平整,造成路面厚度不一致,使上層商品混凝土拌和物的水分或砂漿會下滲或被基層吸收,強度降低,導致開裂。
(3)施工工藝不當。如攪拌不足或過分,振搗不密實、水泥或集料溫度過高、商品混凝土澆築間斷或未按施工縫處理、養生不及時、切縫不及時和開放交通過早等。
(4)邊界原因。在雙幅路面施工中,已澆築一邊的縮縫在另一邊未開始澆築前已經裂通,氣溫下降一定幅度時,斷裂的縮縫兩邊商品混凝土板收縮,這樣後澆築還未切割的商品混凝土板受到較大的拉應力,而此時其商品混凝土強度還較低,當拉應力大於商品混凝土初期抗拉強度時,就會在先澆築板縮縫對應位置發生不規則裂縫。
2.使用期開裂斷板原因
(1)設計不當。如路面厚度偏薄、板塊平面尺寸不當、商品混凝土原材料的配合比不當、排水設計不當。
(2)大噸位及超重車輛逐年增多。
(3)路基不均勻沉降。如填挖相交斷面處,半填半挖結合處,新老路基交接處,土基密度不同部位;橋涵、構造物附近壓實機械難以施工的部位及路基不同填料的界面或層面和壓實度不足。
(4)基層失穩。如基層施工質量不好,強度不均勻或較低、面層接縫填封料失效,板的彎沉使空隙內的積水變成有壓水,侵蝕沖刷基層,並沿接縫縫隙噴出,即產生卿泥。
(5)初期微裂縫的擴展。初期商品混凝土收縮形成未反映到表面的微小裂縫,使用一段時間後,受行車荷載及溫度應力的雙重作用,部分裂縫將逐漸增長、變深,以至造成面板斷裂。
(6)排水不良。路基及基層排水不良,長期受水浸泡,引起路基失穩或強度不足,使路面產生不規則斷裂。
(7)橋(涵)面鋪裝損壞。鋼筋商品混凝土明蓋板橋涵上的水泥商品混凝土路面鋪裝層,由於厚度不足或與蓋板、涵台結合部處理不當,在行車作用和蓋板脹縮下,產生層間搓動和面板斷裂。
3.早期開裂斷板的預防
(1)嚴格控制原材料進場、基層標高、平整度、配合比及施工工藝。
(2)邊界影響的控制:盡早將後澆築的面板切縫;基層養生結束後,及時澆築水泥商品混凝土路面,以防止基層由暴露時間長產生干縮裂縫。若出現裂縫,澆築前應採取封閉裂縫處理,預防因基層裂縫反射到面板上來。
4.使用期開裂斷板的預防
(1)設計時應充分考慮交通發展狀況,准確調查交通量及運輸車輛的發展狀況並選用適合當地環境條件的原材料,完善排水系統,嚴格控制超重車輛通行。
(2)嚴格控制路基壓實質量及路面基層施工質量,滿足規范要求及質量檢驗評定標準的相關規定。
(3)加強養護工作,及時完善排水系統,橋涵施工過程中,應結合橋面鋪裝,處理好路橋結合部位,防止不均勻沉降。
5.斷板處理措施
(1)裂縫修補
對不影響質量的裂縫進行修補,可以採用聚胺樹脂灌縫料、聚硫環氧樹脂灌縫料、甲凝灌縫料、環氧樹脂灌縫料。其修補工藝可用直接灌入法、噴嘴灌入法、鑽孔灌漿法、注射器注射法。
(2)整塊板更換
對於嚴重斷裂,裂縫處有嚴重剝落,板被分割成3塊以上,有錯台或裂塊己開始活動的斷板,應採用整塊板更換的措施。
由於基層強度不足或滲水軟化,以及路基不均勻沉降,造成商品混凝土板斷裂成破碎板或嚴重錯台時,應將整塊板鑿除,在處治好基層以及路基後,重新澆築新的商品混凝土板,或採用商品混凝土預制塊或條塊石換補。對於路基穩定性差,沉降沒有完全結束的段落,建議採用預制塊換補斷板。對基層也要求採用水泥穩定結構層。修補塊的縫隙宜用水泥砂漿或瀝青橡膠填滿,以防滲水破壞。採用重新澆築新的商品混凝土板時,若採用常規材料修復或更換,則養護期長,影響交通,建議採用快凝材料。
(三)其他常見質量事故
1.露石
(1)原因分析。由於施工時混合料坍落度小,夏季施工時失水快,或摻入早強劑不當,在平板振搗後,商品混凝土就開始凝結,以至待輥筒滾壓和收水時,石子己壓不下去,抹平後,石子外露表面。另外商品混凝土的水灰比過大或水泥的耐磨性差,用量不足使商品混凝土表面砂漿層的強度和磨耗性差,在行車作用下很快磨損或剝落,形成露石。
(2)防範處理措施。①嚴格控制商品混凝土的水灰比和施工坍落度;合理使用外加劑,使用前應進行試驗;組織好混合料的供應和施工,防止坍落度損失過快。夏季施工時,現場要設遮陽棚。②按規范要求,選擇好水泥、砂等原材料,根據使用要求及施工工藝,確定合理配比,掌握好用水量。③應用粘結性良好的結合料,如聚合物水泥砂漿或道路修補劑對商品混凝土路面露骨部分進行罩面修補。
2.蜂窩
(1)原因分析。施工振搗不足,甚至漏振,使商品混凝土顆粒間的空隙未能被砂漿填滿,特別是在模板處,顆粒移動阻力大,更易出現蜂窩。
(2)防治措施。
①嚴格控制混合料坍落度,並配以相應的搗實設備,保證有效的搗實。②沿模板邊的商品混凝土灌實,先用插入式振搗器仔細振搗,不得漏振,最後,再用平板式振搗器(路用商品商品混凝土可不用)振實。③模板要有足夠的剛度和穩定性,不得有空隙,如發現模板有空時,應予堵塞,防止漏漿。④模板拆除後,及時修補,為了使色澤統一,可用道路商品混凝土除去石子後的砂漿進行修補。
3.脹縫不貫通
(1)原因分析。①澆搗前倉商品混凝土時脹縫處封頭板底部漏漿,拆除填充頭板時又沒有將漏漿清除,造成前後倉商品混凝土聯結。②接縫板尺寸不足,兩側不緊靠邊模板;脹縫處上下接縫板,在施工過程中發生相對移位,造成商品混凝土連結。
(2)防範處理措施。①封頭板要與側面模板,底面基層接觸緊密,要有足夠的剛度和穩定性,在澆搗商品混凝土時不得有走動和漏漿現象;②在澆搗後一倉商品混凝土前,應將脹縫處清理干凈,確保基層平整,接縫板擺放時要貼緊模板和基層,不得有空隙,以免漏漿;③鋸縫後應檢查是否露出接縫板,否則繼續鋸直至露處接縫板為止;④接縫板質量應符合設計規范要求,發現脹縫不貫通,由人工整理貫通,並做好回填與封縫。
4.錯台
(1)現象。在商品混凝土路面接縫或裂縫處,兩邊的路面存在台階,車輛通過時發生車,影響行車舒適性和安全性。這種現象發生在通車一定時期以後。
(2)原因分析。①雨水沿接縫或裂縫滲入基層,使基層沖刷,形成很多粉細料。在行車荷載作用下發生唧泥,同時相鄰板塊之間產生抽吸作用,使細料向後方板移動、堆積、造成前板低,後板高的錯台現象。②基礎不均勻沉降,使相鄰板塊或斷裂塊產生相應的沉降,導致縫的兩側形成台階。③基層抗沖刷能力差;基層表面採用砂或石屑等鬆散細集料作整平層。
(3)防範措施。①填縫材料質量應符合要求以減少滲水和沖刷。②基層應採用耐沖刷材料如水泥穩定粒料,基層表面應平整,堅實,不得用鬆散細集料整平。③路面結構設計時,應增設結構層內部排水系統,減少水的侵蝕;採用硬路肩,防止細料從路肩滲入縫內,減少細料的移動,堆積。④易產生不均勻沉降地段,應進行加固;並宜採用較厚的半剛性基層和鋼筋商品混凝土板。
(4)處理方法。①錯台高差為0.5~1cm 時,採用切削法修補。使用帶扁頭的風鎬,均勻地將高處鑿除並與鄰板齊平。②當錯台高低落差大於1.0cm時,採用鑿低補平罩面法修補。③如錯台引起碎裂,則應安設傳力桿或校正傳力桿位置,重澆商品混凝土板塊。
㈢ 混凝土澆築時出現蜂窩麻面該怎麼辦
混凝土出現空洞之後,如果問題不是很大,可用純水泥砂漿補平,樓面穿孔也是如此。如果問題太大,特別是水泥柱子根部及承重大樑上大面積的空洞,就可能得返工了,這得看實際情況才可以定奪。
㈣ 混凝土表面有麻面怎麼處理
1砼表面蜂窩麻面形成原因
1,1內在原因
(1)砼含氣量過大,而且引氣劑質量欠佳。目前,泵送砼用量較大,為了保證泵送砼的可泵性,往往在泵送砼中加入適量的引氣劑,由於各種引氣劑性能有較大差異,因此,在砼中呈現的狀態也不盡相同,有的引氣劑在砼中形成較大氣泡,而且表面能較低,很容易形成連通性大氣泡,如果在加上振動不合理,大氣泡不能完全排出,肯定會給硬化砼結構表造成蜂窩麻面。
(2)砼配合比不當,砼過於粘稠,振搗時氣泡很難排出,也是造成硬化砼結構表面出現蜂窩麻面的原因。由於砼過於粘稠,就會使砼在攪拌時裹人大量氣泡,即使振搗合理,氣泡在粘稠的砼中排出也十分困難。因此,導致硬化砼結構表造成蜂窩麻面。
(3)由於砼和易性較差,產生離析泌水。為了防止砼分層,砼入模後不敢充分振搗,大量的氣泡排不出來,也會導致硬化砼結構表面出現蜂窩麻面。
(4)有一些水泥廠為了增大水泥細度,又考慮節約電能,往往在磨粉時加入一些助磨劑,例如:木鈣、二乙二醇、三乙醇胺、丙二醇等物質,由於其中一些助磨劑有了引氣性,而且加入的氣泡不均勻且偏大,也會給硬化砼結構表面造成蜂窩麻面。
1.2外部原因
(1)GB/T10-95《砼泵送施工技術規程》6.3.4中規定「砼澆注分層厚度宜為300mm~500mm」但是在實際施工中,往往澆注厚度都偏高,由於氣泡形成過長,即使振搗的時間達到規程要求,氣泡也不能完全排出,這樣也會給硬化砼結構表面造成蜂窩麻面。
(2)合理使用脫模劑是造成砼表面蜂窩麻面的主要原因之一,目前,脫模劑市場比較混亂,良莠不齊,產品大約分為以下幾類:①礦物油類,例如:機油、柴油、煤油、機油加柴油、機油加煤油、機油加變壓器油等輕質油;②乳化油類,即輕質油加水再加定量的乳化劑生成的水包油型乳液;③水質類,即動植物進行皂化後再用水稀釋的液體;④聚合物類,即石蠟、液體石蠟、松節油等物質再加入有機溶劑生成的溶液,由於成本較高在具體的作業中使用較少。
就礦物油類脫模劑而言,不同標號的機油粘度也不盡相同,即使是同標號的機油,由於環境溫度不同粘度也不相同,氣溫高時粘度低,氣溫低時粘度高。當氣溫較低時,附著在模板上的機油較粘,新拌混凝土結構面層的氣泡一旦接觸粘稠的機油,即使合理的振搗氣泡也很難沿著模板上升排出,直接導致砼結構表面出現蜂窩麻面。在具體的作業中,我們充分注意到了這一點,在機油中加入適量柴油,用來降低脫模劑的粘度,這樣做起到了一定作用,但仍不能取得令人滿意的效果。
水乳類脫模劑目前在市場上比較多,但是一些產品選用的乳化劑引氣性較大,也會給砼結構表面造成蜂窩麻面。
動植物油進行皂化的脫模劑出現問題較多,其原因是產品中含有引氣性比較大的乳化劑及增稠劑,會給砼結構面層帶來極大的影響,所以這類脫模劑在我單位所有的砼作業中堅決不予使用。
另外,模板材質不同也會使砼結構面層出現不同的狀態。
1.3環境溫度對砼結構面層的質量也特別明顯
由於氣泡含有氣體,因此氣泡體積變化對環境溫度特別敏感,環境溫度高時氣泡體積變大,氣泡承載力變小,容易破滅。環境溫度低時,氣泡體積變小,承載力較大,不容易形成聯通氣泡,即使砼結構面層有氣泡,氣泡也很小,對砼結構外觀影響不大,因此冬夏季的砼結構面層好於春秋季。
春秋季節晝夜溫差較大,因此,附著在砼結構表面的氣泡體積變化也很大,當砼面層水泥漿體的強度小於氣泡強度時,氣泡體積隨環境溫度變化而變化,氣泡周圍的水泥漿體也隨之變化,隨著時間的推移水泥漿體的強度不斷增加,當氣泡周圍水泥漿體達到一定強度時,再不隨氣泡體積變化而變化,如果此時,正趕上氣泡直徑最大時,勢必給砼面層留下孔洞。
2消除砼內部不利因素的方法
(1)選擇使用優質的引氣劑,因為現在砼工程使用的基本都是泵送砼,我們在選擇廠家時,首先考慮的是本地信譽度高,質量過硬的混凝土廠家,並與之建立長期的合作關系,對本單位使用混凝土中引氣劑的種類特別要求使用如以丹寧酸、蒎稀等為主要原材料的綜合性能較好的引氣劑。
(2)在規定范圍降低砼粘稠度,適當調整砼水灰比、砂率、膠結材料用量以及外加劑組分。改善砼的粘稠性,也可以提高砼結構面層的質量。
(3)控制新拌砼的和易性,如砼離析泌水,嚴格控制振搗時間,必須適時進行復振。
(4)如果水泥中含有引氣組分,在拌制砼時應在其中加入消泡劑。
3解決砼外部不利因素的方法
(1)砼的供應必須保證砼泵能連續工作,泵送間隙不得超過1h,泵送時,受料斗內應經常有足夠的砼,防止吸入空氣形成阻塞。泵管安裝宜直,轉彎宜緩,接頭要嚴密,防止漏氣、阻塞,泵送前應用適量的水泥砂漿潤滑管道。如有堵泵塞管應及時組織力量排除,此期間備用砼吊斗,用塔吊吊裝保持砼澆搗的連續性,並要保證每層砼澆注厚度不大於50cm。
(2)泵送操作人員由公司委派,並應進行嚴格培訓,取得勞動局頒發的合格證後方准上崗操作。
(3)泵送前應檢查泵機的轉向閥門是否密封良好,其間隙應保持在允許范圍內,使水泥漿的迴流降低到最低限度。當檢查發現偏差時,應用耐磨焊條進行補焊。
(4)泵送前。先開機用水濕潤整個管道,而後送人水泥漿或水泥砂漿,使輸送管道壁處於充分潤濕狀態,再開始泵送砼。
(5)選擇使用優質的脫模劑。
(6)在具體施工中,通過比較發現用尿醛樹脂壓制而成的竹、木模板成型的砼面層顯著好於鋼模板,所以在有條件情況下,尤其是大體積砼施工中要盡可能的採用尿醛樹脂壓制的竹、木模板。
(7)復振是消除砼結構面層蜂窩麻面最有效的方法之一。每一層結構的柱、梁、板砼,由西到東,一次連續澆搗,布料水平管隨澆隨拆。
㈤ 混凝土出現麻面應該如何處理
混凝土麻面的幾種處理方法處理:
1、加強澆築期間混凝土振搗。
2、及時清理模板,為模板上油。
3、模板封堵嚴實,防止出現跑漿漏漿。
混凝土常見的問題:
1、商品混凝土和易性不好。
2、斷板。
3、其他常見質量事故。
㈥ 混凝土蜂窩麻面如何處理
混凝土蜂窩、麻面、孔洞
1、產生原因:(1) 模板接縫不嚴,板縫處漏漿。(2)模板表面未清理干凈或模板未滿塗隔離劑。(3)混凝土振搗不密實、漏振造成蜂窩麻面、不嚴實。(4)混凝土攪拌不均,和易性不好;混凝土入模時自由傾落高度過大,產生離析。 (5)混凝土攪拌時間短,加水量不準,混凝土和易性差,混凝土澆築後有的地方砂漿少石子多,形成蜂窩。(6)混凝土澆灌沒有分層澆灌,下料不當,造成混凝土離析,出現蜂窩麻面等。
2、預防措施(事前控制):(1)混凝土澆搗前應檢查模板縫隙嚴密性,模板應清洗干凈並用清水濕潤,不留積水,並使模板縫隙膨脹嚴密。(2)混凝土澆築高度一般不超過2米,超過2米時要採取措施,如用串筒等進行下料。(3)混凝土入模後,必須掌握振搗時間,一般每點振搗時間約20-30秒,使混凝土不再顯著下沉,不再出現氣泡,混凝土表面出漿且呈水平狀態,混凝土將模板邊角部分填滿充實。
3、處理方法(事後處理):(1)麻面主要影響使用功能和美觀,應加以修補,將麻面部分濕潤後用水泥砂漿抹平。(2)如果蜂窩較小,可先用水洗刷干凈後,用1:2或2:5水泥砂漿修補(3)如果蜂窩較大則先將松動石子剔掉,用水沖刷干凈濕透,再用提高一級標號的細石混凝土搗實並加強養護。(5)如果是孔洞,則要經過有關人員研究,制定補強方案進行處理。
混凝土露筋
1、產生原因:(1)混凝土振搗時墊塊移位或墊塊太少,鋼筋緊貼模板,致使拆模後露筋。(2)構件截面尺寸較小,鋼筋過密,遇大石子卡在鋼筋上水泥漿不能充滿鋼筋周圍,使鋼筋密集處產生露筋。(3)混凝土振搗時,振搗棒撞擊鋼筋,將鋼筋振散發生移位,造成露筋等。
2、預防措施(事前控制):(1)鋼筋混凝土施工時墊足墊塊,固定好。同時保證保護層厚度。(2)鋼筋較密集時,要選配適當石子,以免石子過大卡在鋼筋處,如遇普通混凝土難以澆灌時,可採用細石混凝土。(3)混凝土振搗時嚴禁振動鋼筋,防止鋼筋變形位移。
3、處理方法(事後處理):將外露鋼筋上的混凝土和鐵銹清理干凈,然後用水沖洗濕潤,用1:2或1:2.5水泥砂漿抹壓平整;如露筋較深,應將薄弱混凝土全部鑿掉,沖刷干凈潤濕,再用提高一級標號的細石混凝土搗實,並加強養護
㈦ 混凝土蜂窩麻面如何處理
(1)麻面部位用清水刷洗,充分濕潤後用水泥漿或水泥砂漿抹平;控制拆模強度,不易提早拆模
(2)將外露鋼筋上的砼和鐵銹清洗干凈,再用水泥砂漿(1:2比例)抹壓平整。如露筋較深,應將薄弱砼剔除,清理干凈,用高一級的豆石砼搗實,認真養護。
(3)小蜂窩可先用水沖洗干凈,用1:2水泥砂漿修補;大蜂窩,先將松動的石子和突出顆粒剔除,並剔成喇叭口,然後用清水沖洗干凈濕透,再用高一級豆石砼搗實,認真養護。
(4)需要與設計單位共同研究制定補強方案,然後按批准後的方案進行處理。在處理梁中孔洞時,應在梁底用支撐支牢,然後再將孔洞處的不密實的砼鑿掉,要鑿成斜形,以便澆築砼。用清水沖刷干凈,並保持濕潤72小時,然後用高一等級的豆石砼澆築。在豆石砼中摻萬分之一用量的鋁粉。澆築後加強養護。有時因孔洞大需支模板後才澆築砼。
㈧ 澆築柱、牆混泥土後蜂窩麻面嚴重,而且有孔洞現象要怎麼辦
澆築柱、牆混泥土後蜂窩麻面嚴重,而且有孔洞現象就要先把松動的石子剔除,然後在外面裝上模板,用高一級的砼重新澆灌,注意的是模板一定要比蜂窩要高,否則是灌不密實的,然後留口來灌漿,過後再鑿平就行