國家電網高速充電樁用的什麼口

㈠ 怎麼區分服務區國家電網380電動汽車用充電樁的大功率

您說的應該是抄國網的快充樁，一般在充電站會有每台樁的功率說明，或在地圖上也會標出該地充電樁的功率配置，以及充電服務費多少錢。充電樁的功率大小很難從外觀上區分。不過目前國網在服務區配置的大部分都是功率在120千瓦的樁，足夠滿足目前所用的各種電動汽車的充電要求。只有在各個城市的公交站才會配置300千瓦的專用大功率充電樁，那是雙頭充電的。

㈡ 國家電網的充電樁是多少千瓦的

一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)。

㈢ 國家電網充電樁是什麼樣的介面，可以給12v電瓶充電嗎

國家充電樁用的是交流電，電壓是220伏，電流有16A和32A的。接頭是充電汽車專用接頭。不能直接給電瓶充電，需要降壓整流後才行。

㈣ 國家電網私樁充電卡可以在高速的國家電網充電樁上使用嗎

如果私樁充電卡是在國家電網營業廳辦理充電卡就應該能通用，最好去營業廳問下

㈤ 國家電網快充充電樁是什麼，快充充電樁介紹

所謂快充樁是指給新能源的的汽車充電的設備，充電樁大致可分為交流樁（慢充樁）版、快充樁（直流權樁）兩大類。其中直流樁是交流電輸入，直流電輸出，直接給鋰電池充電。交流樁則是交流電輸入、交流電輸出，還需要再經過車載充電機轉換成直流電。供參考。

㈥ 請問哪位在高速公路服務區使用過國家電網的充電樁給電動汽車充過電

高速服復務區的全部都是制大功率直流充電樁，你說的國標分直流和交流兩種，一般家用車你能用交流電充電的服務區就別想了，我們都是交流電（功率低，便攜的原廠不超過2000W，壁掛的不超過4000W）的槍頭，和混動還是電動無關的。

㈦ 高速公路服務區的國家電網的充電樁可以給電動汽車充電嗎

不能。

㈧ 為何高速只有國網充電樁

駕駛純電動汽車跑長途和高速的時候，免不了需要對於車輛進行電能補充，充電樁作為新能源汽車的核心部件，關乎著車輛的能夠跑多遠和車輛的使用體驗，不過很多車主朋友也發現，在高速上的部分服務區充電，為何高速只有國網充電樁?
高速上面只有國網充電樁，這和成本以及利用率有關，要知道，高速公路上充電樁的使用頻率不是非常的頻繁，再加上高速公路上服務站的特殊性，就拿國網來說，國網作為國家隊，在高速上面不計成本的建設充電樁，這和國家政策有關，高速上投資建設充電樁這種東西也是一種基建的一部分，而對於外在的充電樁企業來說，在高速上面建設充電樁會面臨著成本等方面考慮。
加上對於高速來說，充電樁的利用率並沒有市區等充電樁利用率高，那麼也就是說這一類的充電樁建設就會面臨成本回收難的問題，加上建設一個充電樁需要用到的資金是十分高的，同時這中間還需要多個部門的審批等，就拿一條高速上面每隔7一個服務區建設一到兩個充電樁來說，這中間涉及到成本有多大，而作為充電樁服務企業來說賺錢是主要的，尤其是面臨一定資金壓力的情況下，自然是希望快速的回本，對於高速服務區的充電樁本身利用率不高，自然也導致了沒有其它的充電樁企業去高速上建設充電樁了。
而國網則不同，作為國家隊的國網，建設充電樁等基礎建設也是其分類的事，就算是利用率不高，也需要建設。總的來說，高速上只有國網充電樁，這和充電樁的建設成本，以及充電樁的利用率有關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 怎麼查看國家電網充電樁的分布圖

1、打開網路搜索欄，搜索「e充電官網」：

(9)國家電網高速充電樁用的什麼口擴展閱讀：

國家電網公司充電樁新國標升級公告

1、為落實國家發改委、能源局和工信部《關於印發電動汽車充電基礎設施介面新國標改造實施方案的通知》(發改能源[2016]2668號)要求，提高充電設施通用性和開放性，推進電動汽車和充電設施互聯互通；

2、從6月10日起國家電網公司將對公共充電樁進行新國標（2015版）升級改造，改造期為6個月，計劃年底全部完成。有關事宜通知如下:

（1）新國標充電樁將無法對舊國標（2011版）電動汽車進行充電服務。

（2）在新國標改造期間，為滿足不同版本電動汽車的充電需求，我們將分批逐步對充電樁進行改造。

（3）新國標改造後，我們將對新國標充電樁張貼特殊標識（如附圖一所示），無特殊標識的充電樁為舊國標充電樁。

（4）在線上「e充電」手機APP中，將增加用戶按國標版本（2011或2015）的篩選功能（如附圖二所示），用戶可選擇適合於自己車輛國標版本的充電樁充電。

3、友情提示：在新國標改造期間，遠途出行電動汽車用戶使用「e充電」手機APP事先做好路徑規劃；舊國標電動汽車用戶與汽車服務商聯系進行新國標升級。