學電工和電動車維修工哪個好

㈠ 男孩學電工好還是汽修好

學汽修好。現在汽車保有量俱增，修理人才缺口大，市場需求大，而且收入比電工高，值得男孩去學習。

㈡ 電工與家電維修哪個好學

看自來己的興趣更傾向哪個源，我是維修電工，就是當初一些老師傅是強電電工不吃香，工資低，建議我不要學，可我還是選擇了強電電工維修，因為我興趣是這個，學習起來不感覺枯燥無味和累，興趣才是最大的動力，所以我學的還成，任何行業只要你做的好出類拔萃後收入都會可觀的。要學就學好學認真點，不喜歡就不要學了。個人觀點，呵呵。祝你好運！

如果你要學先從電學原理學起、再到電工技術、電氣控制、電子技術（數電模電）、單片機也要學額、自動控制原理、變頻伺服、通信技術、可編程序控制器、觸摸屏人機界面、工業以態網、要會編程與組態、CAD與UG要懂精通、計算機也要懂的哦、還要會修各種家用電器、加上各豐富的經驗與技巧。學這些要花費你很多時間，多高的技術都只能是被別人利用，呼喚來呼喚起的折騰死你，你永遠只能在最低層。再好的技術都將只能是浮雲。

㈢ 學修車好還是學電工好

電工本來就是一個技術工種。而且分的比較細。小區的是物業電工，主要是一些基本設施維修，對普通工人技術要求一般較低。
你說的工廠維修電工也有很多種，比如外圍電工，基層設施，還有就是核心設備維修電工。
我做這一行不是很久差不多7年吧。但我還算走過幾個單位，個人感覺是電工學起來很容易但學精很難。工廠的維修電工尤其如此，因為現在自動化程度很高。工廠維修電工要求除了基本電氣知識外，還要了解變頻器和PLC控制，以及基本的氣動，就是俗稱的機電一體化。
如果你覺得自己要學習深的技術那我建議你多了解PLC。至少做為一個比較優秀的電工你要能自己設計電路圖和控制原理圖。
至於前途方面，維修電工學的人是很多，但真正能獨擋一面很少。換個燈泡那也是電工，修一套幾百萬幾千萬的大型設備那也是電工，但工資就是一個天一個地了。
你要能學好，工資方面幅度還是很大的。一些招聘網站你就可以了解，開工資的單位多得是。只要你有能力拿
至於開廠，人人都想當老闆，問題是不是所有老闆都能賺打錢。開了幾年幾個月關門的多了去

㈣ 現在學汽修好還是電工好哪個更有前途些

想工作環境干凈點的,學後者,二個職業現在都不錯的。畢竟這二個職業和我們的生活息息相關。我認為學汽修比較好。我給你說個事實吧。在咱們以前誰家要是有輛小汽車，那是不是忒光榮的一件事情。街坊鄰居都羨慕的不行。現在呢。你想想。你在看看你身邊的人。誰家再有輛小汽車還稀罕不？那太平常了。太稀鬆了。大量汽車的出現。也就意味著這個行業，及汽修的行業需要大量的人才去填充這個市場。都低有沒有用。自己說吧！祝好運。

㈤ 維修電工和電工哪個好

安監局電工或焊工證是操作證，IC卡，和身份證一樣，是基本的上崗證，不分等級，說明你可以上崗，不能說明你的技術級別。

安監局的電工證，分低壓電工作業操作證和高壓電工作業操作證，一千伏以下是低壓，做內線的是低壓，做外線的是高壓，一般的人都是低壓，電站的人高壓。

勞動局（人保局）電工或焊工證是等級證，分初級，中級和高級，二級和一級技師五個等級，是小本本，說明你的技術水平，決定你的工資級別和崗位。

電工證是安監局發的，維修電工是勞動局發的。

具體需要哪個證要看你自己意願或者是你所在單位的要求。

㈥ 電工好還是汽車維修好

這並不是一個可以用「好還是不好」來簡單回答的問題。電工和汽車維修師是兩個不同的職業領域，各有其自身的特點和優點。

電工需要學習關於電力機械、電路等電學理論知識，專業性較強。電工主要負責安裝和維修各種電氣設備和系統，包括發電機、輸電和分配系統、工廠和家庭電器等。電工需要在危險的電力環境下工作，因此他們需要具備一定的安全意識，注意預防意外事故的發生。

汽車維修師需要學習有關汽車電子技術、結構設計、機械製造等理論知識，同時還需要有豐富的汽車維修工作實戰經驗。汽車維修師需要能夠准確診斷汽車故障，並且在短時間內修復問題。

因此，選擇電工或汽車維修師作為職業取決於個人興趣、愛好、能力和職業規劃。最重要的是，個人要選擇自己喜歡的工作，這樣在工作中才能發揮出最大的價值和潛力。

㈦ 學電工好還是學汽修好

學汽修好。汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括

汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

㈧ 電工證和汽車維修證那個更好

這個看你工作領域的需要了，如果從事汽修行業的話肯定是維修證用處大，但是現在電動汽車發展快速，未來汽車電工也是一個發展趨勢