⑴ 長安和奇瑞哪個售後服務好
長安和奇瑞都屬於國產車。就算是同一個品牌的4s店，也有服務好的，也有態度差的。
⑵ 奇瑞汽車維修保養去4s店還是汽修店做好了解過嗎
我現在一般都是在汽修店保養，之前在4s店保養的時候也挺好的，但是就是價格太高了，有點吃不消。後來就在汽修店保養，濾芯的質量都差不多，機油還可以自己買，這兩年一直在用GT機油，這機油含有液態鉬成分，能大強度降低磨損率，靜音效果特別好。而且衰減期長達10000公里，我都是15000公里一換，性價比很高。
⑶ 奇瑞汽車的售後服務
首先抄，對你的遭遇表示同情。車子出問題再所難免，即使寶馬賓士也不例外，更何況國產小車。
其次，4S店雖有健全的制度和管理，但沒有監督，收費高昂，也會幹些雞鳴狗盜的事。所以，出了保修期，一般都不會再拿熱錢去貼他們的冷屁股。可以去一些專修店或者普通維修店看看，從故障描述看，不是很嚴重的故障。若信不過維修店，至少可心弄清楚問題的原因，再向奇瑞客服求助，詢問配件價格，直接郵購，再請維修店幫忙更換。但有些問題，可能繞不開4S店，這時只能盡力爭取奇瑞總部售後的介入了。
最後，祝你好運。
⑷ 哪些牌子的汽車售後維修比較方便，維修的價格也相對較便宜而且比較耐撞
維修保養方便與否還是看服務網點分布，維修價格便宜與否還是看市場佔有率。一般選擇較高知名度的品牌或銷量較多的車，如大眾、通用、本田、豐田、現代，產量和價格是呈正比的。車型技術較新的車型國產化率和技術匹配成熟度不高，所以保養費用肯定比老款車型高
安全與否見仁見智，按照過去看國籍老皇歷的做法判斷車安不安全已經過時了，因為現在大部分合資國產車都是混血的，現在合資國產品牌少有真正純粹的美系車德系車日系車法系車，所以哪個品牌更耐撞真說不準，但一般情況下有德國血統的車型在車身結構設計上更合理（注釋：是德國血統而不一定是德國品牌，如別克君威實質上是德國歐寶品牌設計的），自主品牌里國外設計公司參與設計成份較多的車型也可選擇（奇瑞A3、帝豪EC7、江淮和悅）。就提幾點，1、不要過分相信電子輔助裝置的作用；2、車門開關質感不能代表車的整體結構；3、車不是越重越耐撞；4、電氣化程度越高車越容易出故障；5、新車上市後等一會兒再買生產質量更穩定而且還處於非減配時間段；6、不要買新車推出僅一年就再推出的帶所謂13款14款15款這類後綴標意的車型因為這些車大都會在關鍵部位減配，比起那些加出來所謂豪華配置，減配的東西更能救你的命