電瓶怎麼能翻新

A. 汽車舊電瓶翻新流程

首先看電池板是不是壞了。如果是，就修不好了。所謂的修復，不過是把極板上的硫化物去掉，加一些補充液，然後用脈沖電流去掉。這就需要一個修復儀器，但是大部分電池是無法修復的，或者說修復效果不是很好。舊汽車電池翻新流程：1。修復只是通過添加一些補充沖洗液，使用脈沖電流，去除電極板上的硫化物。電池修復的關鍵是對已經使用或正在使用的舊電池完成一系列的修復；2.對於修理、翻新等過程，目前所有的交通工具基本都離不開電池，包括汽車、電動車、摩托車、三輪電動車、卡車、輪船、農用車等。基本都是用的。我們的設備基本可以修復這些車輛使用的鉛酸電池；3.電池修復的關鍵是對電池硫化、活性物質脫落、極板軟化、硬化等一系列問題進行直接揭蓋修復。比如斷桿、斷柵、板串孔、漏殼等硬體損壞可以先修後補，基本可以達到一個完美值。

B. 如何翻新汽車的電瓶

汽車電池的翻新通常是塑料零件。可以去原廠購買與汽車相關的塑料件也可以換顏色。一般來說極板上的硫化物可以通過加入一些脈沖液體然後用脈沖電流去除來去除。其次電池修復的關鍵是對廢舊或用過的電池進行一系列的修復、修理、翻新等過程。目前所有的汽車基本上都離不開電池包括汽車、電動車、摩托車、電動三輪車、卡車、輪船、農用車等等。我們這些車的設備所用的鉛酸電池基本都可以修復。最後電池修復的關鍵是直接修復電池硫化、活性物質脫落、極板軟化硬化等一系列問題如電極斷裂、柵極斷裂、極板穿孔、漏殼等五金件。以上可以先修後修基本都可以達到完美值。

C. 汽車電瓶翻新方法

翻新汽車的電瓶需要對電池的內部構成以及電池原理要掌握，也不是所有的電池都能翻新。一般都是採用補液或者補電循環的方式去翻新，其它的像無電壓無電流的是很難翻新的。翻新電動車電池是件很專業的職業，需對電池內部構成，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。

汽車電瓶翻新方法：

1、普通用戶在鑒別是否是翻新電池時，一是看外觀，一般原裝電池表面平滑，沒有任何痕跡，而翻新電池會有一些密封膠的痕跡。二是看電池極柱，一般在電池的負極柱上標有電池的生產日期，且原裝的正極柱比負極柱要大一圈，翻新的可能不會注意這些細節。三是看生產日期有沒刮痕，有些不法經銷商，會把原來的日期磨掉，打上新日期充當新電池賣，所以一定得注意。

2、一般正規廠家出產的新電池，包裝內一定配有合格證和質保卡，電池上也會刻有出廠日期、電池序號以及地區代碼。在購買、更換電池時，用戶可向 商 家索要合格證，如果對方無法提供，那很可能是經過翻新的電池。以目前的情況來看，由於品牌以及電池種類的不同，市場上電池的價格可謂是層出不窮，因此，消費者在選購電動車電池時一定要擦亮雙眼，一般如果價格過低於市場平均價，那麼，電池很有可能有問題。所以，用戶在選擇電池一定要慎重。如果自己無法辨別是否是翻新電動車電池，那麼最好去自己比較熟悉的門店。

（圖/文/攝： 李林偉） @2019

D. 舊電池，如何變成新電池

   電池翻新是指鉛酸蓄電池因為容量而不能使用後，通過修復設備不能進行修復，需對電池進行補水、去硫化、修復軟化、開蓋換極板、打磨等使電瓶回復容量，達到再利用的目的。

電池翻新技術包括極板更換、外殼更換、極柱修理、外殼焊接、極板焊接、斷格穿孔修理、蓄電池開殼等系列技術。

免維護10AH-28AH蓄電池

更換方法：首先用電鑽鑽去電池正負極柱樹脂膠。底部接線柱和端子用烙鐵熔開，拿出接線柱。

用鋼鋸沿著電池上蓋和下殼之間的縫隙鋸開。（注意不要損傷到電池內部極板）

剪斷電池內部連接過橋，抽出內部極板。

把舊的極板裝入新的蓄電池殼，按照拆卸順序裝入電池極板，然後焊接。

配膠——注膠——封蓋——固化——上「O」型圈——焊端子——注底膠——固化——注色膠——固化，按照順序進行。

5.1、所需工具：工作台、天平或電子秤：量程2kg（精度±1g）、配注膠器具、攪棒

5.2、主要原輔材料電池蓋、環氧樹脂A、B組份膠（A即為2314樹脂B為固化劑）、色膠（即為NDR色膠和固化劑）、銅端子、O型圈。

5.3注膠、固化工藝參數

5.4封大蓋、打底膠、色膠的配製比例、環氧樹脂膠A成份、B成份A：B=2：1的比例配製。

5.5配好的膠使用時間≤10min。

5.6注膠後的電池固化時間：氣溫大於25℃以上，固化時間≥12h，25℃以下15℃以上≥16~20h，15℃以下≥24h（用烘箱的電池另行規定）。

5.7先取A膠、再取B膠，A、B成份按2：1比例准確稱量，一次配量不超過500g，並用專用攪棒順時針方向攪勻，攪拌時間為2~3分鍾（視具體情況而定），樹脂無氣泡後即可正式注膠。

5.8將電池蓋反面平放在工作檯面的墊板上，先注5個跨橋槽，後注蓋的四周。注膠量以低於注膠槽口1mm為佳。防止注膠過量或過少造成膠水溢流及電池漏液情況發生。

5.9注膠時，嚴禁使用超時間、發熱膠水。

1將電池倒扣在電池蓋上，壓緊，使之密合無縫隙。

2封蓋時，謹防防護片鬆掉或將塑料薄膜封入其中，若有應及時反修，如發現有膠水外溢，應及時用干凈布條擦乾凈。

3封膠時，要輕拿輕放，不準將電池表面刮花。

E. 電動車的舊電瓶怎樣修復才能變成新電池

可以採取以下方法嘗試給電池修復：

1、採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。

2、加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：

（1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度昌飢基本為1.1g/mL以下;

（2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用耐攜返;

（3）加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；

（4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；

（5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次，容量會有所好展。

3、鉛酸電池在長期不用時應做到：

（1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。

（2）需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開。

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1、普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池存儲的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。

2、干荷蓄電池：全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下隱或，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鍾就可使用。

3、免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液，以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

F. 舊電瓶個人修復方法

可以嘗試以下方法修復，但不會達到新電瓶的效果，只能恢復有限的容量，且使用壽命不會很長，一般也就是三個月左右。

1、採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。

2、加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：

（1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;

（2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用;

（3）加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；

（4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；

（5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次，容量會有所好展。

電瓶使用注意事項：

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

G. 汽車電瓶翻新方法

汽車電瓶翻新方法：1、汽車電瓶出現虧電肯定是可以修復的但問題是修復之前和修復過程中一定要注意一些事項。至於它的修復辦法無非就是用充電器進行補充電壓除此之外別無它法；2、汽車電瓶出現缺電後先要搞清楚是什麼原因造成了它的缺電是使用不當還是充電系統出了問題不然就算蓄電池進行了補充電壓也會很容易出現再次虧電。所以這一步很重要一定要正確的使用蓄電池仔細觀察儀表的變化因為充電系統出現故障儀表是會有顯示的；3、蓄電池充電時最好將蓄電池從車架上拆卸下來並且還要遠離熱源和火源因為蓄電池充電過程中很容易產生易燃易爆氣體如果整個操作過程中稍有不慎很容易會發生爆炸現象。