1. 齒輪泵燒壞的原因
會的，泵出口處的油壓會急速升高迅仿腔，直到把管爆裂或泵體開裂，若齒輪泵是帶側板補畝衫償的，側板、齒輪會燒毀。
也就大散2.3秒的功夫。
2. 我的工程車換油後齒輪泵就壞了是不是油的質量問題
一般只要不是水貨油，正規廠家的油都不會有問題，有可能是剛剛這個點壞。
3. 如果加大車油門,升降會升一點,這情況是齒輪泵壞了嗎
如果加大車油門,升降會升一點,這情況是齒輪泵壞了，解決方法如下：
1）如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。
2）齒輪泵廳盯絕進油口端的濾油器是否堵塞，如扮姿堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，並產生吸油則念膠管被吸扁的現象。
3）吸油管是否漏氣。
4）泵吸油高度是否過高。
4. 齒輪油泵怎麼才會壞
齒輪油泵，因灶岩為齒輪油泵結構簡單緊湊 ，一般不會問題，但是當齒輪油泵：
1、機油變質 ，粘度小，導隱此御致齒輪油泵潤滑不良扒姿，磨損過甚，就會有問題了；
2、負荷過大，就會減少齒輪油泵的壽命。
5. 引起齒輪泵炸泵的原因有哪些
在其無製造缺陷的冊鍵清前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所亮宴致。
（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。
（2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯後，使齒輪泵得不到保護。
（3）系統如使用多路換向閥控制方州前向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
6. 液壓齒輪泵常見故障怎麼檢查排除
液壓齒輪泵常見的故障：
1、泵不出油
①在液壓體系調試中發現齒輪泵不出油，首先應檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。
②齒輪泵有左轉和右轉之分，假如轉動方向不對，其內部齒輪嚙合發生的容積差構成的壓力油雀弊將使油封被沖壞而漏油。
③檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會形成吸油困難或吸不到油，並發生吸油膠管被吸扁的現象。
2、油封被沖出
①齒輪泵旋轉方向不對。當泵的旋轉方向不正確時，高壓油會直接通到油封處，因為一般低壓骨架油封最多隻能接受0.5MPa的壓力，因而將使油封被沖出。
②齒輪泵軸承承遭到軸向力。發生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子砸或經過安裝螺釘硬拉而將泵軸遭到一個向後的軸向力，當泵軸旋轉時，此向後的軸向力將迫使泵內磨損加重。因為齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴峻時，泵內部軸向密封會發生一定的空隙，成果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。
③齒輪泵接受過大的徑向力。假如齒輪泵安裝時的同軸度欠好，會使泵遭到的徑向力超出油封的接受極限，將形成油封漏油。一起，也會形成泵內部起浮軸承損壞。
3、發熱
①液壓體系超載，首要表現在壓力或轉速過高。
②油液清潔度差，內部磨損加重，使容積功率下降，油從內部空隙走漏節省而發生熱量。
③出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3——8m/s。
4、流量達不到規范
①進油濾芯太臟，吸油缺乏。
②泵的安裝高度高於泵的自吸高度。
③齒輪泵的吸油管過細形成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5——1.5m/s。
④吸油口接頭漏氣形成油泵吸油缺乏。經過調查油箱里是否有氣泡凳鬧即可判斷體系是否漏氣。
5、不起壓力或壓力不行
①出現此種現象大多與液壓油清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到規范要求，均會加速泵內部磨損，導致走漏。
②選用含有添加劑的礦藏液壓油，這樣可以防止油液氧化和發生氣泡。
③經過調查故障齒輪泵的軸套和側板發現，若所有油液的清潔度差均會導致沖突副表面發生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會發生均勻面痕。
6、齒輪泵炸裂
①鋁合金材料齒輪泵的耐壓才能為38——45MPa，在其無製作缺陷的前提下，齒輪泵炸裂棗歲罩肯定是遭到了瞬間高壓所致。
②出油管道有異物堵住，形成壓力無限上升。
③安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯後，使齒輪泵得不到保護。
④體系如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
7. 齒輪泵老是打壞是什麼原因呀
齒輪泵是需要經常高速旋轉機械，這就都需要通過骨架油封，或其它油密封件，使驅動部件需要潤滑的部件和輸出部件中隔離，從而使旋轉軸轉動更好，從而使整個機械設備的正常工作，下徑向力齒輪油泵太大。原因是齒輪泵安裝校準不合格，可以使泵的徑向力超出油封下的范圍，會造成油封泄漏。同時，也很可能會導致泵內賣仿浮動軸承損壞。 到齒輪泵軸承的軸向力。通常產生軸向力和齒輪泵的軸伸端過於緊窄有關，即當安裝安裝螺桿泵用錘子或通過堅硬的岩石，以及由一個落後的泵軸的軸向力，當泵軸旋轉，向後的軸中首纖向力將泵內磨損力。由於內部齒輪泵由齒輪和軸套筒端接頭密封，當其軸向密封面磨損嚴重，內部軸向泵的密封會產生一定的差距，從而在高，低壓油腔，使芹孫密封了溝通，這種情況主要出現在自卸車行業，主要是由領子的大小的主機部分不規范。 齒輪泵螺桿到右側。當泵轉動到不正確，高壓油直接向油封，因為大多數一般低壓骨架油封只能承受的0.5兆帕的沖擊，從而會使油封是沖了出去
8. 齒輪泵壞了可以換大排量的嗎
不可以，因為齒輪泵越大所需的扭力越大，會使電機損壞，建議更換相同型號
9. 導致齒輪泵出現故障的原因有哪些
導致齒輪泵出現故障的原因如下：
1、液壓油箱油麵過低；
2、沒按季節使用液壓油；
3、進油管被臟物嚴重堵塞；
4、油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；
5、油泵進、出油口接頭或彎接頭「O」形密封圈州仿岩損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；
6、油泵內漏，密封圈老化；
7、油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
8、油泵內部零件裝配錯誤造成冊御內漏；
9、「左旋」大老裝「右旋」油泵，造成沖壞骨架油封；
10、液壓油過臟。
10. 液壓 齒輪泵壞了能修理嗎
油溫高有幾種情況第一齒輪表面磨損嚴重第二軸套損壞需要資料找包頭和維德液壓