維修汽車的機頭哪個地方最貴

㈠ 想給汽車音響的CD換機頭和喇叭，4S太貴了，北京哪兒有專業點的音響改裝店或市場

哥們我推薦你去北京規模最大的汽車用品市場西郊雅森汽車用品城，裡面音響很多你自己挑，最重要的貨比三家，裡面能讓你一站式的購齊。

地址：海淀區杏石口路51號

㈡ 誰知道或者有沒有修 汽車空調壓縮機的地方或人！我的車 壓縮機頭 漏 。應該換油封吧。

建議你更換壓縮機。
壓縮機軸封的更換非常復雜，需要壓縮機廠家專門維修人員用專業夾具才能完成，而且壓縮機要解體。軸封損傷，可能主軸也會受到損害。
壓縮機內部故障修復的幾率比較小，一般維修站沒有真宗的配件換，也沒有響應的安裝夾具。
其實普通壓縮機的出廠價才500元人民幣左右，但維修站能開到3倍以上價格，所以你可以在網上訂購一個壓縮機，然後請相熟的維修人員給你更換，成本會降許多。
給個小建議：在停用製冷系統後，每兩周起動壓縮機工作3~5分鍾。這樣做有以下好處： 將冷凍機油輸送到軸封上，防止軸封乾枯，降低密封作用。

㈢ 小汽車破壞那幾個地方修理最貴

全車繞一圈刮一圈油漆，然後在每個玻璃的一角敲一錘子，然後在每個大燈上再敲一錘子，然後拿個錐子把每個輪胎扎一下，可以了！其他的你接觸不到

㈣ 汽車最貴的零部件是哪個

汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4S店去檢修。
如果發動機出現異響的話，問題就變得比較嚴重，不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題，修理起來麻煩不說，並且花費也不便宜。發動機出現異響時，還得專業維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等；一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關鍵部件出現問題，而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意，認真排查，盡早修理，保證車輛的行車安全，提升駕駛質感。

㈤ 汽車哪些部位維修最昂貴

如更換機油、機濾來按照6個工時計源算，約220元工時費，更換暖風水箱:和空調系統的檢修一樣，更換暖風水箱也同樣是個大工程。復雜的儀表台拆卸是必不可少的，雜七雜八很多線路要拆很多東西，時間自然就加長了。如果冷卻液經常添加純凈水而不是專用的，還會導致暖風水箱的堵塞，嚴重就要更換水箱。當然更換水箱的價錢並不貴，也就一兩百塊，但是相比之下的工時費同空調系統的檢修一樣，一般都是要過千了。

㈥ 汽車發電機壞了修理需要多少錢

現在汽車發電機壞了，一般現在都不是維修了，現在如果是壞的是裡面核心問題，都是進行總成更換的，如果是外面飛輪或者是皮帶這些壞了也是進行更換的。你只需要出工時費和零部件費用就OK了。

㈦ 汽車空調泵泵頭維修要多少錢

汽車那個是叫壓縮機，一般維修店都不會修理好的，除非是壓縮機在轉的部位，那個部位是一個軸承來的。這個軸承壞了會出聲音以及另一種壞掉的方式就是卡死。卡死會導致整個壓縮機燒壞，以及最先燒壞的是壓縮機皮帶。換一個軸承也就100多。不算人工費的。換一個壓縮機就大幾千塊了。這個根據車的價格問題，以及根據車是否難修的問題來算的。希望對你有所幫助。hzlh-tech……

㈧ 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修一般多少錢

一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

發動機大修好還是換新好

從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。

從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。

從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。