歐曼自卸車保修期

Ⅰ 2009年底歐曼前四後八自卸車還能用幾年

正常情況下到2024年報廢

Ⅱ 歐曼自卸車質量怎麼樣

歐曼以他的牽引車著稱，另一個優點是售後服務。至於他的自卸車，恐怕在主流卡車中相對比較差，建議選擇北奔、重汽、陝汽。這三個廠家的自卸車相對比較好。

Ⅲ 歐曼前四後八自卸車轉向系統出現問題如何解決

1.具體情況最車請專業維修人員檢查後才能定論。
2.常見問題有：（1）方向跑偏 表現為：在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。其原因是：左右輪胎氣壓不等；個別制動蹄片刮摩制動轂，或一邊車輪輪殼軸承過緊；個別鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均；前軸或車架彎曲；前輪定位失准或兩邊軸距不等；轉向節主銷與襯套間隙左右不一，或橫拉桿兩邊球頭松緊調整不一；貨車貨物裝載不均。
（2）方向擺頭 表現為：汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。其原因是：橫直拉桿球頭調整過松（彈簧折斷或調整間隙過大）；轉向盤自由行程過大；轉向器滾輪與蝸桿嚙合間隙過大；蝸桿上下軸承間隙過大；轉向節主銷與襯套的間隙過大；前輪輪殼軸承裝配過松，或前輪輪輞失圓擺差過大；前輪定位失准。
（3）轉彎時轉向沉重 表現為：讓行駛的汽車轉彎時，轉動方向盤，感到沉重吃力。其原因是：蝸桿的上下軸調整得過緊或軸承損壞；蝸輪和蝸桿嚙合過緊，轉向器的轉向搖臂軸與襯套無間隙；轉向軸彎曲或管柱凹癟，互相刮碰；方向盤碰、磨管柱；轉向節上的推力軸承缺油或損壞；轉向節主銷與襯套裝配過緊或缺潤滑油；轉向節拉桿（直拉桿）螺塞旋得太緊，或拉桿接頭缺油；橫拉桿球頭調整過緊，或拉頭缺油；輪胎氣壓不足；前軸或車架彎曲，前輪定位失准。
（4）轉彎時轉向不足 表現為：在汽車轉彎時的轉動量不夠。其原因是：轉向搖臂裝在搖臂軸上的位置不當；轉向角限位螺栓調整過長；前軸前後竄動；循環球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。

Ⅳ 歐曼ETX自卸車濰柴多少公里做首保

不同車型首保要求有差異，有1500km2000km或3000km做首保的，具體的情況根據維修手冊規定的標准做首保即可。

Ⅳ 聽說歐曼渣土車是24小時售後服務，是真的嗎

針對渣土運輸的運營特點，歐曼提供全天24小時的售後服務保障，更在國內首次提出專門針對渣土自卸車的夜間外出維修服務保障，確保車輛全天候正常運行。

Ⅵ 求師傅詳解 陝汽奧龍6x4自卸車310馬力 歐曼6x4自卸車對比 發動機動力、油耗、操控度、安全，那個車好

動力歐曼強，油耗視工況而定，工況差動力強的肯定省油；工況好，比如全程高速，小馬力省油。奧龍如果配高低檔，操控好些。歐曼一般配9檔箱，操控性差些，但變速箱用到車報廢都不用拆，奧龍沒有空調，肯定不舒適，歐曼新款車空調效果很好。安全這塊主要看開車習慣，不過很少有車能乾的過自卸車，自身安全有保障。我推薦你買歐曼，歐曼的保修時間長，2年20公里。其他廠家都做不到。可以按揭，首付30%，大約17萬左右可全部搞好上路運營，有什麼不懂得可問我。號碼是我名字，

Ⅶ 歐曼etx340,12速，wp12e32發動機，為什麼油門踩到底轉數最多隻能到1900多一點

一、歐曼ETX 6系8x4復合型自卸車

歐曼ETX 6系8x4復合型自卸車

歐曼ETX6系8x4復合型自卸車是由福田戴姆勒汽車採用歐洲科技針對載重及路況多變的運輸環境量身打造，產品自重輕、設計載重噸位高、具有適應性強，高效率、高收益、安全可靠的特點。根據客戶運輸線路沿線重點布站，服務便捷，配件有保障。

1. 高效率

匹配大馬力動力，動力段270PS-340PS，選擇靈活豐富。以復合運輸為主，可滿足部分超載運輸需求工況適應性強，運營效率高；採用歐洲技術發動機、變速箱、後橋進行系統專業化匹配，發動機扭矩大、加速性能好，運營效率高；福田戴姆勒汽車重卡數字化樣板工廠打造，歐洲標准質檢體系，36道檢驗關層層把關，品質可靠，效率高。

2. 高收益

通過整車優化結構設計，選用新型輕量化材料，在保證承載的同時，最大限度降低自重。底盤自重輕，設計載重噸位高，更適合復合運輸，保證高收益；發動機經濟油耗區域進一步拓寬，節油又效率，保證收益；免費首付、超長服務保修期，針對運輸沿線兩端重點布站，服務便捷，配件有保障，不誤工，保證收益；採用歐洲高安全車身，經過歐洲技術專業匹配，整體壽命延長30%，保證車輛二次銷售價格高。

3. 安全可靠

動力系統成熟可靠，整車針對路況復合多變的環境量身打造，底盤上裝一體化設計，歐洲技術專業匹配，整車可靠性高，壽命更長；加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低、抗翻性能好；車架採用國內唯一的三唯沖孔設備製成，准確度高，承載強，車身採用機器人焊接，輻射強度高，密封性能好，安全又可靠；WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%車身符合歐洲EEC法規安全標准，大缸徑轉向器，轉向更輕便；雙管路制動，制動雙保險。

4. 沿線服務

國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省2000多元/車；保修期長：歐曼自卸車保修期延長至24個月/9萬公里，保修期行業最長；服務便捷：根據客戶運輸路線沿途設立服務站，並針對沿線兩端重點布站，確保服務半徑短，隨叫隨到、及時維修，同時提供定點、上門服務。配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。