車子過保修期半年重要部件壞了

『壹』 車子出了質保期 如果出現零件損壞 自費在4S店更換過 但是沒過多久 又壞了 這個部件保不保修

保修期內能免費更換零件是因為有整車製造廠家補償給4S供更換。過保修期後，就不在此范疇內，所以只要是看你當時跟4S店是怎麼協議的，比如說現在自費換零件後要求4S店保一年或怎樣？另外還要看你是人為損壞還是零件自身性能問題。。如果更換時沒確定好，一般4S店都不會給你免費更換。但是假如真的更換沒多久就由於零件自身問題損壞的話。。覺得可以去找4S店進行協商怎麼處置。。看是免費幫你更換或者維修。。。

『貳』 出了保修期的車，但始終在4S店裡保，機器突然壞了，店裡負責么

汽車的保修保質期，不同部件有不同的保修保質期，如發動機、變速箱、後橋底盤，一般是保質3年，但還是要根據生產廠家規定保修保質的。這些，在購車前銷售商應有提示說明介紹。但人為造成的是要車主自已負責的，如在行駛中發動機油底殼碰觸路面堅硬物導致漏機油後發動機拉缸等。
(僅供參考)

『叄』 三包過期車壞了怎麼辦

過了三包有效期的話就只能夠自費修車了！

汽車三包政策

1、換車

同一故障修理超過5次可換車

在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准)

2、退車

發動機換兩回仍不正常可退車

在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。

如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。

3、修車超5天車主有權開備用車

在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。

『肆』 汽車保修期過了。發動機問題4S店說沒有配件什麼辦

汽車過了時間或者公里數的質保期後，那麼車子的問題都是需要自費維修了。那麼遇到損壞零件沒有配件，那麼只有等待商家采購配件，或者自己去尋找配件然後有商家幫助維修。

『伍』 汽車小部件過了保修期該怎麼辦

那就來一起看看文章吧！愛車的雨刮器壞了，去4S店維修後卻被告知，「雨刮器屬於易損件，已過保修期，需要自己掏錢維修」，很多車主對這一答復多少有點驚訝，明明新車保修期是「3年或10萬公里」啊，為什麼這類零件要排除在外?其實不少買車不久的新車主，對於車輛的「質量保修期」的認識僅限於「幾年或幾萬公里質保」的概念上，對於保修手冊中易損件這一細則卻渾然不知。下面我們就來了解一下「易損件」到底是怎麼一回事。●哪些是易損件?一般來說，易損件主要包括：離合器片、剎車片、剎車盤、輪胎、全窗玻璃、燈泡、雨刮片、保險絲、蓄電池、內飾件等，還有一些消耗件，如火花塞、機油濾清器、汽油濾清器等。當然，不同品牌的保修手冊對易損件的定義是有所差別的。●易損件的保修期不等同於整車的保修期不少車主認為，只要在保修期內(如2年或6萬公里)，零部件出了問題，4S店就應該免費更換。其實不然，保修手冊中對這類零部件質保期會另外作了規定，是不等同於新車整車質保期的。●易損件的保修期不等同於整車的保修期不少車主認為，只要在保修期內(如2年或6萬公里)，零部件出了問題，4S店就應該免費更換。其實不然，保修手冊中對這類零部件質保期會另外作了規定，是不等同於新車整車質保期的。因為一般易損件等小零件的損壞比較難界定，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難斷定是由於車主使用不當，還是產品質量問題而導致的損壞，廠家一般不承擔質量擔保責任或採取縮短保修時間的政策。●易損件的保修期多長?車輛上的易損件的保修期是遠短於整車保修期的，不同品牌對易損件保修期的規定有所不同，就算同一品牌的不同易損件其質保期也不盡相同，從最短的7天到1年或從1000公里到2萬公里不等。●易損件維修需注意清楚易損件的質保期，可避免維修時多付錢。一些易損件如雨刮器、剎車片、離合片、燈泡等在新車磨合期時比較容易損壞，在易損件質保期內去4S服務店進行檢修，如果不是人為因素造成的，4S店是應該免費維修更換的。早發現早維修，小零件更換不用自掏腰包。易損件的保修期相對於整車質保期都是比較短的，如過了質保期去維修的話，肯定是要自掏腰包的了。如有些品牌的車對離合器摩擦片、燈泡、車窗玻璃等易損件的質保期只有7天!如果車窗玻璃本來質量有問題，新車沒檢查清楚或發現了沒及時去維修更換，那麼這7天過去了再去維修的話，就要自掏腰包了，很不劃算。當然，這雖然是個案，但易損件的質保期的確都不長，所以在平時用車過程中，多關注這些易損件的完好情況，發現問題及早去檢修，還是可以少花這些冤枉錢的。●應定期檢查易損件的完好情況易損件這種小零件在日常用車中容易發生故障和損壞，下面列舉一些常見的易損件的簡單自檢方法，希望對你有所幫助。雨刮：噴一些清洗液啟動雨刮，留意動作是否流暢，是否有大的雜聲，如果有的話，可能是雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當的調校。如有劃痕和刮不幹凈，可能是要檢查是否有老化、開裂等現象，需要更換雨刮片。制動片：判斷制動片是否需更換最直接的方法就是看厚度。一般新的制動片厚度大概在15mm左右，當磨損只剩1/3(4-5mm)的時候，就應該更換了。不要等到磨損到制動片極限發出鐵磨鐵的「嘶嘶」聲時才去更換，這時可能制動盤也受到了損壞。蓄電池：檢查蓄電池接線柱，看是否松動或有大量的晶體、霉花等一下金屬氧化物。如有很容易導致通電不暢，並且發熱，影響電池工作壽命。檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。觀察電池頂端檢視窗口，看到綠點，表示蓄電池工作情況良好;如果看不到綠點而顯示為淡綠色，說明電解液相對密度降低，蓄電池充電不足，應及時充電;如果檢視窗顯示淺黃色(或無色)，說明蓄電池已無法正常工作，必須檢修或更換。天津汽車團購為您總結：現在主流的整車保修期是3年或10萬公里，但這並意味車上所有的零部件在這個期限內壞了都能得到免費維修更換的。大部分廠商對車上的易損耗部件的保修期都另外做了規定。車主應讀透保修手冊中關於易損件質保期這一細則，那麼在出現問題後及時更換，就可以少花冤枉錢了。

『陸』 汽車過了質保期出現質量問題怎麼辦

摘要 汽車過了質保期，出現質量問題的只有自己修。又不是說所有的車型都可以一直不壞的，他出現壞了那就只有修，如果是剛剛過質保期幾天或者過質保期幾十公里，還可以去4s店鬧一下，看能不能給你修。

『柒』 我的車子過了質保期，然後這個要保修的話，還能保修嗎

過了質保期，那肯定是不能保修的。再去維修的話，肯定是要單獨收費的。只有在質保期之內的，才能免費維修。但是如果要更換零部件的話，肯定還要單獨收費的。

『捌』 車買了三年多可是同一個部件總是壞過保修期了怎麼辦

既然已經過了保修期了，那麼你就要去修車店好好的去看一下換一個部件唄。都已經過了保修期了，那麼。銷售的廠家也不會給你保修的。要不然你就再去咨詢一下，看看。這個部件是什麼原因導致的？總壞呢？希望我的回答能夠對你有所幫助，望採納，謝謝。

『玖』 轎車過了質保期，車內原裝配件壞了能免費更換嗎

您好！一般情況下，質保期內更換的零件是隨著整車質保的，整車質保期過了，質保期內更換的零件在質保期外不再享受質保服務，您的車輛的情況，建議您與當地的4S店進行協商。

『拾』 車輛剛過三年質保就出現質量問題怎麼辦

出了質保是沒法給你保修的，這是國家汽車三包明文規定的。如果出現質量問題又不想自己掏錢修的話，你只能去跟4S店的人好好溝通一下，要有禮貌的溝通，看能不能再幫你保修一次，如果不能，那就只能自己掏錢修了。

過了質保期，如果維修的話，一般需要自費了，不過也有廠家怕被投訴，影響口碑，會免費幫用戶處理。

介紹

汽車質保期也稱質量擔保期，汽車廠家一般會給出時間和行駛里程兩個條件，且以先到者為准。

在保修期內，用戶在規定的使用條件下使用，而車輛由於製造、裝配及材料質量問題所造成的各類故障或零部件的損壞（喪失使用功能）經廠家授權維修站檢驗並確認後均由廠家提供無償維修或更換相應備件。