三輪車電池不耐用保修期

Ⅰ 三輪車電池一般能用幾年

這跟自己使用的時間長短，使用頻率來確定！
一般情況下，2_3年吧！
要注意保養，不能暴曬，不能淋雨，充電要充足！

Ⅱ 電動車的保修期一般是多久

現在很多來車企為了增加賣源點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉長，現在大部分車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

Ⅲ 電動三輪車三包范圍

法律分析：三包范圍：

1、用戶按產品使用說明書正確操作使用，在產品售出15日內，發生性能故障和因製造質量產生零部件損壞，提供無償維修。

2．屬於製造質量的自行車件

（1）車架，前叉二年內出現開焊，斷裂，予以更換，（非正常使用損壞，不予更換，免費維修，收取材料費）

（2）前軸，中軸，飛輪。六個月內如發現破碎，斷裂時，予以更換。

（3）內胎在購車半個月內如發現砂眼，漏氣，可以更換。

（4）電鍍大件（鍍鉻）六個月內發現鍍層自行起片，脫落。予以調換（車把，車圈，鏈輪，曲柄）

（5）烤漆件六個月內發現大片脫落者，予以更換（非正常使用，磕碰，破損不屬於三包范圍）

3．電器件部分

（1）蓄電池：在正常使用時，一年內出現漏滲，起鼓，將電池輸出經儀器檢測電池容量小於60％予以更換。

（2）電機：在正常使用二年內，出現軸承，齒輪，碳刷，換向器，造成的電機不轉進行修理，修理一個月內又發生故障。更換新電機，殼體開裂，予以更換新電機。

（3）控制器：一年內出現不能調速，進行修理。修理後一個月內，又發生故障，更換新控制器。

（4）充電器：一年內不能充電，進行修理，修理後一個月內又發生故障，更換新充電器。

三包期內,因以下情形造成損壞的不屬保修范圍,公司樂於提供 收取工本費 的維修服務。

（1）未按使用說明書，使用、保養；

（2）將電動車用於其它用途或做危險動作；

（3）私自拆裝零部件，或使用原廠以外的零部件；

（4）交通事故意外碰撞，化學腐蝕或營業出租使用造成的損壞；

（5）在非正常道路上行駛；

（6）經非公司指定維修場所維修；

（7）無發票，保修卡。

在「三包」期內，更換或退貨，該方法詳細規定的維修：

出售內發生性能故障不能正常工作七天日期電動自行車，消費者可以選擇修理，更換或者退貨，銷售者應當返回時錢發票價格返還售中的性能問題發生後15天的日期電動自行車不能正常使用，消費者可以選擇修理或更換，賣家，消費者應修理或免費更換為與產品的規格型號相同。

電動自行車在「三包」期內，電機，控制器，傳動系統，制動系統的主要部件，故障的發生影響同樣重復了兩次修理，仍不能正常使用的，特別修理者的修理記錄和證明所提供的性能由銷售者負責為消費者更換電動自行車，同型號同規格同型號同規格的，因為沒有產品，消費者不願調換其他型號規格及要求退貨，賣方應退還。

該辦法還規定負責提供信息給賣家，特別造車，合格

法律依據：《國家新三包規定》 第八條 三包有效期自開具發票之日起計算，扣除因修理佔用和無零配件待修的時間。三包有效期內消費者憑發票及三包憑證辦理修理、換貨、退貨。產品自售出之日起7日內，發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理。退貨時，銷售者應當按發票價格一次退清貨款，然後依法向生產者、供貨者追償或者按購銷合同辦理。

第十條 產品自售出之日起15日內，發生性能故障，消費者可選擇換貨或者修理。換貨時，銷售者應當免費為消費者調換同型號同規格的產品，然後依法向生產者、供貨者追償或者按購銷合同辦理。

Ⅳ 電動車電池一般保修多久

電動車電池保修時間為一年。

電動車的保修期為三年，電池是電動車的核心部分，除了發動機，電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命，電動車的電池在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象，因此電動車電池的保修時間都是一年。

深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電池的壽命。作為交通工具，電動車的充放電被分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的硫酸鉛如果長時間不充電還原為氧化鉛，就會硫化成晶體，這樣對電池的壽命有極大的影響。

(4)三輪車電池不耐用保修期擴展閱讀：

正確使用充電器：

1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。

2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。

3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。

4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。

電池保養方法：

1、電瓶不能隨時都充，鉛酸電池不是鋰電池，充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

2、防止電瓶過充電電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

3、防止電瓶過放電，在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。

4、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。防止長時間放電，不要經常放完電行駛，在電量降低1/2 時要充電。

5、防止電瓶虧電，對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。

6、經常護理電瓶，雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水，可延長電池使用壽命至二年以上。

Ⅳ 為什麼電動三輪車電瓶用下一個電下面就不耐用了

1、可能電池沒有充滿，顯示的是虛電。

2、電池線路壞了，檢查一下線路。

電動車充電方法：

1. 電動車電池存放時一定要確保是充滿電存放的，在放置一個月後，准備繼續使用時，使用一至兩次需要再充一次電繼續存放，這樣，可以讓電池的使用壽命延長，通常，電池充電最好保持在12小時之內，以免充電過長給電池造成損傷。

2. 電池的充電與快慢沒有任何關系，主要是放電的時間，如果放電時間比較長，那麼就可以繼續使用，如果電池可以充電放電，那麼就意味著可以繼續使用。

3. 切忌過充電與過放電現象，頻繁過充電或過放電會影響電池的使用壽命，並且很難將電池的優勢發揮出來。在使用過程中，普通廠家在生產電池時，往往會信誓旦旦的告訴你保修之類的，但是，過了保修期，出現各種問題均得不到保障。充電是影響電池使用壽命的關鍵因素，只要著正常充電原則進行充電，通常電池可以達到一定的使用壽命。比如，很多電池由於壽命均在1年左右，如果按著正常使用完全可以做到。但是，如果不安常規充電，往往有損於壽命，會折損使用時間，如果在不當的空間充電，選擇不當的方法充電，也會影響到電池的使用壽命。所以，充電是決定電池使用壽命的關鍵因素

Ⅵ 電動車保修期有多久

一般而言電動車整車保修期為3年，而車輛其他關鍵部件以及電器部分的保修時間則根據功能等情況不同而不同。

消費者在購買電動車時或將新電動車購買回去之後，都要首先看看電動車的「三包服務」以及保修卡等資料說明，以確保後期電動車出現問題能夠得到及時維護，以延長電動車使用壽命。

作為電動車提供動力最關鍵部件之一，電機的保修期很重要。一般而言，有刷電機保修2年，無刷電機保修3年；現在，不少品質電動車如國內電動車領導者雅迪，會給車主在26個月內換新電機。

但（線圈缺相、燒毀，磁鋼退磁、脫落，輪軸變形等質量問題無法修復）因胎壓不足過減速帶、坑等原因，導致輪轂輪轂變形的不予三包。

其次，就是電動車關鍵四大件之一的電池：一般來說，普通鉛酸蓄電池保修期為12個月，漏液或容量不足60%，前6個月換新，7-12個月更換維護電池（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外）。

普通鋰電池保修期為 24個月，漏液或容量不足60%，前12個月換新、後12個月維護（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外），其他特殊型號電池另外規定。

Ⅶ 電動車電瓶保修期是多長時間

電池保修原則是前七後八！出廠之日起至七個月容量低於標稱容量的60%，整組換全新電池，第八個月至十五個月，容量低於標稱容量的60%，整組換維護電池或者周轉電池！

Ⅷ 電動車電池規定三包期是多久

電動車電池保修時間為一年。

電動車的保修期為三年，電池是電動車的核心部分，除了發動機，電池是電動車最為核心的部分。電池決定了電動車的壽命，電動車的電池在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象，因此電動車電池的保修時間都是一年。

正確使用充電器：

1、保證交流電源與充電器輸入電壓相符。

2、保證充電器輸出電壓與電瓶額定電壓相符。

3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。

Ⅸ 綠源電動車投訴電瓶不耐用，剛一年就不行了，還給調換新電瓶嗎

電動車電瓶一年內都是包換的，如果是質量問題或者出現快速消電，跑不了多久就沒電了，可以找買電動車的更換，如果超過一年就不給換了，修復也只能用一段時間，建議更換新的吧。

1997年的7月，一群年輕的創業者在非常艱苦的條件下建立一個小型電動車公司，並滿懷憧憬地把新建立的公司取名為「綠源」，寓意著「綠色能源」和「與綠有緣」。

那時候，中國的電動車事業才剛剛起步，新創立的綠源公司與其它電動車行業的先驅們一起積極推動了中國電動車產業的快速發展，雖歷經風雨，但痴心不改，走出了一條獨具特色的綠色交通之路。

綠源是全球領先的電動個人交通工具的製造商。集團下轄浙江綠源電動車有限公司、綠源電動車（山東）有限公司、福建一洲動力科技有限公司、綠源電動車（江蘇）三輪車生產基地、綠源電動車金華百畝配套園。

綠源電動車山東千畝產業園六個主要製造基地，以及多個研究中心和生產實體。現擁有員工4000餘名，整車年產能200萬輛，電池生產能力500多萬節。

在國內擁有數千家專賣店，相關從業人員逾萬名，精心打造的健康的銷售網路正迅速向全國推進，同時以穩健的步伐向國際市場進軍。

Ⅹ 三輪車電機一般保修多長時間

法律分析：電動車，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。

電動車電器部分

A.電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。

B.電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第六百二十一條 當事人約定檢驗期限的，買受人應當在檢驗期限內將標的物的數量或者質量不符合約定的情形通知出賣人。買受人怠於通知的，視為標的物的數量或者質量符合約定。當事人沒有約定檢驗期限的，買受人應當在發現或者應當發現標的物的數量或者質量不符合約定的合理期限內通知出賣人。買受人在合理期限內未通知或者自收到標的物之日起二年內未通知出賣人的，視為標的物的數量或者質量符合約定;但是，對標的物有質量保證期的，適用質量保證期，不適用該二年的規定。