翻新修復減速器怎麼樣

① 洗衣機剛換上的減速器不到兩個月後減速器漏水怎麼了

可以換一個質量好一點的減速器密封圈。

② 主減速器壞了車子會有什麼現象

主減速器作為汽車零件中強度最高的一個零件之一，正常保養的情況下不容易損壞，主減速器的主要零件就是一對齒輪。如果輕微損壞，會出現異響，抖動之類的，嚴重損壞使車輛無法行駛。

③ 減速器是什麼哪家的減速器質量好

減速器是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大轉矩的機構。樓主你可以選擇諾德這家的減速器。

④ 洗衣機減速器壞了會導致什麼結果

會導致洗滌電機轉動費力、發熱、燒毀電機，如果減速器內齒輪之間不吻合，會增加噪音，磨損嚴重了（齒與齒之間分離），電機失去負載，空轉，洗滌波輪不轉。

1、有異常的機械響聲，洗衣機洗滌無力，原因是齒輪間脫齒出現的響聲。

2、從減速器漏水，皮帶打滑洗衣機更無力，水竄皮帶上自然就打滑。

3、波輪只能從一個方向動，並且沒有力氣，答磨專損不太嚴重時會這樣。

4、洗滌後的衣服無故出現黑色油滴污染，原因是潤滑油進入水中。

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洗衣機減速器維修

一、洗衣過程中有漏水的現象，或是打了齒輪，造成洗衣機漏電。主要是洗衣機減速器漏水或脫水過程中水封漏水，嚴重時會導致觸電而亡或損壞洗衣機的脫水電機。

維修方法：在切斷洗衣機電源的情況下，拆開洗衣機的後蓋，根據漏水的水漬查看漏水部件，左邊是脫水電機，右邊是洗滌電機，洗衣機減速器在洗滌電機右邊，一般這種情況都是減速器的故障，需要及時更換。

二、洗機在運轉過程中噪音非常大，主要是洗衣機的減速器雜訊大，實為齒輪的咬合聲。當齒輪的製造精度不夠時，運轉時就有很大的聲音，使用時間越長，洗衣機運轉噪音越大，齒輪磨損過程中間隙過大，並有掉齒或抱軸的現象，這時，需要及時更換洗衣機減速器。

如果洗衣的的橡膠水封失效，洗衣機會因缺油，失去密封的作用，所以使水進入了減速器之內，使潤滑脂變質，齒輪間的磨損加快，噪音更大。解決辦法就是拆開洗衣機，重新清洗洗衣機減速器，然後再塗上潤滑脂。

三、洗衣機減速器發生故障時，洗衣機脫水中出現剎車失靈的現象況，主要是由於減速器的表面帶有油污，使減速器與其它部件摩擦力減小，在脫水中起不到制動作用。維修辦法就是拆開洗衣機的後蓋，找到減速器的位置，用干凈的布把表面擦乾凈。

⑤ 減速器的保養

1.清擦電機減速機。及時清除電機減速機機座外部的灰塵、油泥。如使用環境灰塵較多，最好每天清掃一次。

2.檢查和清擦電機減速機接線端子。檢查接線盒接線螺絲是否松動、燒傷。

3.檢查各固定部分螺絲，包括地腳螺絲、端蓋螺絲、軸承蓋螺絲等。將松動的螺母擰緊。

4.檢查傳動裝置、檢查皮帶輪或聯軸器有無裂紋、損壞，安裝是否牢固;皮帶及其聯結扣是否完好。

5.痕跡，接地線是否良好。

6.軸承的檢查與維護。軸承在使用一段時間後應該清洗，更換潤滑脂或潤滑油。清洗和換油的時間，應隨電機減速機的工作情況，工作環境，清潔程度，潤滑劑種類而定，一般每工作3-6個月，應該清洗一次，重新換潤滑脂。

⑥ 怎麼樣修復與調整減速器的間隙

減速機是驅動電機、齒輪箱組裝而成的減速傳動設備，齒輪箱內部結構由不同大小的齒輪組合而成，達到減速增距的效果。減速機齒輪間隙也稱為齒輪精度、回程間隙（通常指行星減速機）其中對齒輪的要求尤其重要，齒輪加工中總是存在誤差的，而齒輪精度（齒輪間隙）的高低直接影響整個減速電機的質量。減速機齒輪間隙精度直接影響工作效率，使用壽命，當齒輪間隙過大時，應當想辦法調節齒輪間隙精度。

一、減速機齒輪間隙檢測方法：

齒輪按照使用情況安裝（實際使用時的中心距），固定其中一個齒輪不能轉動。

方法一：用塞尺從端面塞齒廓間隙（可轉動另一個齒輪），剛好能塞進的塞尺大讀數就是齒側間隙。

方法二：用百分表測頭頂在活動齒輪齒廓中段附近，轉動活動齒輪，表的讀數就是端面側隙。

二、齒輪間隙調整方法：

一般先在主動錐齒輪輪齒齒面上塗以紅丹油（一種紅丹粉與機油的混合物），然後用手使主動錐齒輪往復轉動數圈，於是從動錐齒輪輪齒的兩工作面上便出現紅色印跡。

若從動錐齒輪輪齒正轉和逆轉工作面上的印跡位於齒高的中間偏於小端，並占齒面寬度的60%以上，則為正確嚙合。正確嚙合的印跡位置可通過主減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調整墊片的總厚度（即移動主動錐齒輪的位置）而獲得。

三、軸承間隙調整方法：

1.外裝式端蓋的減速機軸承間隙調整

此種方式結構簡單，使用方便，在減速機中被廣泛採用。

⑦ 齒輪箱減速電機如何維修

先看看哪裡壞了，如果是軸承或者油封可能還好，要是齒輪齒裂了，那估計要回工廠去修了。

⑧ 1.影響減速器工作效率的因素2.減速器在使用過程中注意事項3.減速器的發展方向

影響減速機工作效率的因素很多的，這個不好說
注意事項：
1．保證裝配質量。可購買或自製一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。 2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。 3．減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不採用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。 4．建立潤滑維護制度。可根據潤滑工作「五定」原則對減速機進行維護，做到每一台減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的雜訊等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑
發展方向：
20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。通用減速器的發展趨勢如下：
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍採用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、雜訊低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設計。基本參數採用優先數，尺寸規格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利於組織批量生產和降低成本。
③型式多樣化，變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。http://..com/。www.slhpdm.com/。

⑨ 各種減速機的優缺點以及發展趨勢

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