修車工和維修工哪個好

⑴ 吊車維修工和汽車維修工前景怎麼樣哪個好百度知道

我認為汽車維修更好，現在小轎車這么多，以後還會更多，修小汽車肯定會有事干，吊車就不知道了。

⑵ 電工和修理工修車哪個有好

想自己開修車店的話還是學機修比較實用,要是學汽車電工的話,就比較麻煩了，要是進修理廠的需要證書,要是自己開修理店的話，電器活還不是很多.其實現在社會上缺少的是板金工和美容工.工資很高,你可以考慮一下!

⑶ 汽車維修工和汽車修理工有什麼區別

兩者基本是一樣的，只是隨著時間推移，說法就改變了。早期稱汽車修理工，後期就改名為維修工了

⑷ 當汽車修理工好不好

做汽車維修工無前途！首先想在短時間內成為一名師傅，必須去汽修學校學習理論知識。（學校學的理論太多都是過時的東西，是因為每年都有大量新車上市，新技術出現），這學習理論知識一般最短也要三年左右！這學了幾年後出來找個汽車維修廠進行實踐，最起碼也要五年時間才能成為一名師傅。（很多人一輩子出不師，只會做做保養，換換輪胎）算一下這總共花了七…八年時間！這人才活幾十年，這差不多從一出生到成為汽車維修工已經花費了人生一半時間！所謂人生短暫！

還有這七…八年裡總是付出，因為當學徒期間工資低也賺不了錢！再說學成之後工資也就是在五六千元之間！這相當於現在的國家經濟生活平均水平也只能過溫飽生活！

⑸ 汽修分為那幾種工種，做哪個最好

在汽車行業里的工種分著，車間主任，廠長，班組長，機電修理技師，鈑金技師，噴漆技師，質檢，技術顧問，倉管，前台接待，前台經理，目前市場比較好的工種是機電技師，鈑金技師，噴漆技師，這三個工種在行業里是吃香的，也是需求量比較大的。

⑹ 汽車維修好還是打工好

修理廠師傅一部分當老闆了
一部分改行 開車 工地了
修車這個行業確實
工資開始到大工之前都非常低
工作強度也高 一天十個來個小時 風險也大 維修失誤 賠償不起 工資就那麼點 拿著買白菜的錢 操著賣白粉的心 還需要好多年經驗
原來還想著熬過來可以自己開一個 也能日子過得好一點 現在小店沒有太多生存空間 多半是失敗的多 雖然學的人多 但是沒幾個堅持到最後學成的 因為工資太低了 幹了 1年多才開幾百塊 有些幹了2年多了 也就開1000左右 所以很難堅持 我也很迷茫 很心累 已經幹了3年多了
工資也只有可憐的3000塊而已 如果回老家小城市工資可能會跟低 想改行發現 自己除了會修車 什麼都不會 而且也沒有積累什麼人脈 天天在封閉的工作 而且修車接觸不到女孩子 婚姻也是個大問題吧

⑺ 汽車修理分別有幾個工種，哪個比較好

汽車維修行業一線來崗位自一般有：機修，電工，鈑金工，油漆工等幾類。
前途都是有的，不過每人的特點決定他的前途與潛力。4s店的技術員工收入不好說，不同企業還是有差距的。10～30萬都有
電工：要做一個好電工，要有一定的理論基礎，特別是物理基礎，但是不是累積經驗就行的。現在好電工難求。一般來說，店裡的大師傅大都是好電工成長起來的。電工帶徒弟後自己動手的幹活會減少，只有故障診斷等關鍵工作，主要是動腦筋。
機修：入門快，經驗積累快，一般在師傅指導下都能完成大部分工作。很快就出師賺錢了
鈑金：勞動強度稍大，一般比較忙碌，收入比機修高一些

⑻ 汽車修理工與汽車維修工有什麼區別

職業工種中，汽車修理工，和汽車維修工，都是一樣的，只是資質證書要是勞動部門頒發的才是市場上認可的。汽車修理工資質證書一共分為，初級，中級，高級，技師，高級技師。

⑼ 汽車修理工的前景

隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。「汽車產業的迅猛發展，是造成汽修人才缺口不斷擴大的根本原因。」隨著本田、日產和豐田等三大汽車製造商和眾多零配件供應商紛紛落戶中國，已經逐漸形成了比較完整的汽車產業鏈，對汽車類相關專業的人才需求量也不斷擴大。尤其是隨著私家車的迅速普及，再加上絕大部分車主「會開車、不會修車」，因此造成社會對汽修人才的需求量急劇擴大。現在的高級汽修技師已經成為了這個汽修行業的搶手人才，就業前景廣闊！加上汽車業的迅速發展，汽車銷量的逐年上升，市場上越來越緊缺高級汽車維修人員。

⑽ 動車所的維修工跟車輛段的維修工哪個好

每個鐵路局都設有動車段和動車所，高速動車是我國發展的重要方向，動車段或者所裡面的工作環境比較好，設備先進，沒什麼污染，維修工分為地勤和隨車機械師。車輛段維修的為一般的電力機車和內燃機車，工作強度大，環境較為差一點，有時候遇到內燃機車的話，還有好多油。建議你去動車所。另外動車檢修比機車檢修工資高點，活輕松也舒服