① 農村危橋改造是哪個部門管
法律分析： 一是歸路政部門負責,二是歸產權單位負責.
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》 第三條 城市和鎮應當依照本法制定城市規劃和鎮規劃。城市、鎮規劃區內的建設活動應當符合規劃要求。縣級以上地方人民政府根據本地農村經濟社會發展水平，按照因地制宜、切實可行的原則，確定應當制定鄉規劃、村莊規劃的區域。在確定區域內的鄉、村莊，應當依照本法制定規劃，規劃區內的鄉、村莊建設應當符合規劃要求。縣級以上地方人民政府鼓勵、指導前款規定以外的區域的鄉、村莊制定和實施鄉規劃、村莊規劃。
② 2022年惠南鎮項目
惠南鎮項目：實施部分老舊、動遷小區修繕工程，提升小區居住環境。錦園坊小區牆面、屋面及設施維修；錦綉匯麗苑道路及停車位改建；西南新村小區路面翻新。歐洲城等四個住宅小區美麗家園綜合整治項目。富成公寓等老舊小區改造。
推進部分農村危橋改建與部分道路白改黑。
農村危橋改建由城建中心負責推進。原計劃實施5座危橋改建，實際推進了惠東村一號河橋等6座危橋改建，並於2020年12月完工。
道路白改黑由城建中心牽頭，城運辦與農發辦共同推進。主要涉及英墩路與東征路改建，已於2020年11月完工。
實事項目九：開展福匯二村等部分區域積水點改造工作。
由城建中心負責推進。共涉及福匯二村、黃路村和長江村等3處積水點改造工作，已於2020年11月完工。
實事項目十：推進鎮區道路路燈亮燈工程。
由城建中心負責推進。東城社區、黃路社區、談北路-大治河路、廣延路51弄中路、油車場路、丹海路、政海路等7個路燈項目已於2020年12月完工。
實事項目十一：河道周邊等部分區域環境提升工程。
城南英雄界河周邊綠地改造項目。由城運辦負責推進。主要對城南英雄界河沿岸原臟亂差區域進行景觀提升，包括新建綠化、步道、健身設施等，已於2020年上半年完工並投入使用。
東城區5個公共綠地景觀提升工程。由新投公司負責推進。已於2021年1月完成A15-10、A15-11、C4-1、A15-3、A15-8等5個地塊的景觀提升，有效改善了東城區環境品質。
實事項目十二：完成開發邊界外22萬伏高壓線沿線農民相對集中居住，推進新一輪農民相對集中居住。
由規建辦、徵收辦負責推進。2019年農民集中居住項目涉及5個村92戶，已於2020年4月29日完成現房交房入住。2020年農民集中居住項目涉及8個村114戶，首日簽約均達100%，目前已完成現房交房入住，並同步推進完成建設用地指標增減掛鉤、土地復墾及減量驗收工作。
實事項目十三：開展公交候車亭改建工程。
由規建辦負責推進。完成海沈村、橋北村8座公交候車亭新建工程，完成年計劃的267%。完成南門大街中山路，南匯第一中學，人民西路城西路等20座公交候車亭改建工作，完成年計劃的500%。
③ 獨山港,2022年優勝村地段有什麼項目建設
獨山港在2022年優勝村地段會有鎮村危橋改造項目。
鎮村危橋改造項目位於獨山港經濟開發區，涉及優勝村、韓家廟村、穗輪村、周家圩村，計劃將對腰圩橋、鄭家橋、奮斗河橋等10座村級橋梁改造提升，完成鎮級海港路黃姑塘橋維修加固，優勝村位於獨山港鎮政府西北1.49公里，東鄰前進村，南至黃姑塘與星華村相望，西與秀平橋村相界，北接新倉鎮三叉河村，村民委員坐落於田圩宅基，全村交通便利，中山路、東西大道東西貫穿，海港路、振港路南北貫通。
④ 如何理解危橋改造
第一章總 則
第一條 為加強我省危舊橋梁加固與改造工程管理工作，保證橋梁完好的工作狀態，充分發揮農村城市橋梁的功能，依據《《浙江省橋梁管理養護體制改革實施意見》、《城市橋涵養護技術規范》等規定，結合我單位橋梁管理工作實際，制定本辦法。
第二條 本辦法適用於我省計劃下達的城市危舊橋梁加固、改建和重建工程。
第三條 危舊橋梁加固與改造工作實行「統一領導，分級管理，事權一致」的原則。
第四條 農村城市橋梁管理工作嚴格執行《城市橋梁養護管理工作制度》的規定。
第五條 危舊橋梁加固與改造范圍包括：
（一） 經鑒定確定技術狀況等級為三、四、五類的橋梁。
（二） 橋梁荷載等級偏低（荷載等級：汽—15、掛—80級以下），需要提高荷載等級的橋梁。
（三） 通行能力嚴重不足的橋梁（指窄橋）。
第二章危舊橋梁檢查與技術等級評定
第六條 城市危舊橋梁檢查與評定依據交通運輸部《城市橋涵養護技術規范》、《城市橋梁承載能力檢測評定規程》和相關技術標准、規范進行。
第七條 危舊橋梁的處理措施：
經評定為三、四類的橋梁應及時設置限載、限速交通警示標志，必要時派專人值守，並制定出維修加固方案，在當年或下一年列入橋梁養護維修計劃，並組織實施。
評定技術狀況為五類的橋梁及超過使用年限的重要和特大型橋梁，應分別制定相應的突發事件應急預案。五類橋梁應及時設置危舊橋梁警示標志，協調公安交管部門實施交通管制，禁止車輛通行，通過發布路況信息通告、在橋頭設立繞行標志或修築便道、派專人晝夜看守等應急措施，防止安全事故發生，避免車輛堵塞。並在一個月內安排橋梁特殊檢查或技術論證，制定加固改建方案，並及時上報當地政府及上級部門。
第八條 危舊橋梁突發事件應急措施：
（一）橋梁突發事件處置工作應在當地人民政府和上級監管單位的統一領導下，具體負責制定以預防和處置橋梁安全事故為重點的突發事件應急預案，措施應合理可行，明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作的職責和程序。
（二）城市橋梁突發事件發生後，我單位應立即採取設置明顯的警示標志、封閉橋梁、限制車輛通行等緊急措施，在當地人民政府的領導下及時啟動應急預案，同時向市交通運輸局、省城市管理局和市級公安交通管理機關等有關單位報告，報告時限不超過12小時。必要時，應安排專人實施晝夜不間斷監視觀測，落實安全責任人。
（三）在應急處置過程中，要按相關規定向有關單位續報有關情況，由市交通運輸局組織現場鑒定，並及時制定處治方案進行處治。
（四）我單位要按照職責分工和相關預案切實做好應對橋梁突發事件的人員、物資、資金保障工作，確保應急工作正常有序進行。
第三章 危舊橋梁加固與改造
第九條 評定技術狀況等級為三、四、五類的縣道、鄉道和村道中橋以上的橋梁，按照省、部定額補助，地方自籌配套，輕重緩急，合理安排危舊橋梁加固改造工程，由市（州）交通運輸局編制年度改造計劃，於每年8月底前報送省城市管理局，省城市管理局審查上報立項後列入次年度計劃。縣道、鄉道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁的維修、加固、改造工程，由縣交通局制定年度計劃報市交通運輸局審批。
第十條 省、部資金補助的危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局以招標或委託方式組織具有相應資質和能力的設計單位進行設計。縣道和重要鄉道上上部結構拆除重建橋梁的設計荷載等級為城市-Ⅰ級，其他路線上的橋梁及加固橋梁的設計荷載等級為城市-Ⅱ級，橋梁寬度一般與路基同寬。施工圖設計由市交通運輸局組織3名以上浙江省交通運輸廳專家庫中橋梁專家審定簽字認可後報具有相應設計資質的單位審查，由具有相應設計資質的單位審查後報省城市管理局批復,評審費用由建設單位承擔。縣道、鄉道和村道小橋及涵洞等危舊橋梁加固改造工程，由縣交通局組織設計，市交通運輸局審批後縣交通局自籌資金組織實施。
第十一條 危舊橋梁加固、改造項目應實行項目法人制度、招投標制度、監理制度、合同管理制度。並建立健全質量保證體系，實行質量責任終身制。
第十二條 橋梁維修加固期間需封閉交通的，應根據《中華人民共和國城市法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等規定，經交通主管單位及公安交通管理機關批准後，向社會發布通告，並由施工單位設置明顯的禁止通行或繞行警示標志，採取有效的安全及交通管制措施。
第十三條 對邊施工邊開放交通的加固工程，應有專人24小時指揮或管制交通，並設置行人或車輛通行注意事項標志牌及夜間警示照明設施，防止意外安全事故。
第十四條 危舊橋梁加固、改造工程項目由市交通運輸局質量監督站負責工程質量監督。
第十五條 竣工資料應按照規定要求進行編制並裝訂成冊，由市、縣交通運輸局各存檔一份。
第十六條 危舊橋梁加固改造工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。縣政府及其交通局負責組織交工驗收，市交通運輸局負責組織竣工驗收工作，省城市管理局按照20%-30%的比例進行抽查。橋梁加固改造工程驗收工作嚴格按照交通部《城市工程竣（交）工驗收辦法》進行，並將竣工驗收鑒定書和荷載試驗檢測報告向省城市管理局報備。橋梁加固改造工程驗收前必須進行荷載試驗檢測，確保加固改造質量及加固效果。
第十七條 危舊橋梁加固改造工程應在設計文件批復要求的時限內完成。
第十八條 各級城市養護管理部門應建立健全橋梁技術檔案管理制度，建立健全橋梁檔案及橋梁資料庫系統。縣、市交通運輸局每年根椐橋梁檢查或檢測評定結果對橋梁資料庫進行相應的更新和完善，數據資料應能詳細反映橋梁存在的主要病害，真實反映對上年的危舊橋梁加固改造情況，工程完工後對危舊橋梁加固改造工程及時進行後評價。同時，對橋梁加固改造工程的相關技術資料在竣工驗收一個月內移交檔案室及時歸檔。
第十九條 危舊橋梁加固改造工程資金必須做到專款專用，任何單位和個人不得以任何名義截留、擠占、挪用。項目實施過程中，按照工程進度進行計量支付，工程交工驗收合格後，撥付95%的資金，剩餘5%的資金作為工程質量保證金，待工程質量缺陷責任期滿，所有質量缺陷修復並經驗收合格後撥付。
⑤ 村裡危橋導致老人摔倒受傷,村裡有責任嗎
這個責任的關鍵就是看這座橋是誰負責管理的，如果沒有盡到管理義務而導致他人受傷，那麼管理單位應當承擔侵權責任。
⑥ 危橋堅定由為什麼部門負責
你要向上級交通部門報告，鑒定政府做不了，還是要請第三方工程監理部門鑒定。
⑦ 煙洲鎮火田村徐家危橋今年會重建嗎
您好，目前還沒有要重建的消息。
但是在2019年年初，常寧煙洲鎮火田村徐家組已向上級領導請求，請修復常寧煙洲鎮火田村徐家組斷橋的書面報告。
常寧煙洲鎮火田村徐家組，10年前自籌資金40萬元建設的唯一進出的過河橋梁，於2017年7月湘南地區大洪災期間，被洪水沖走河中唯一的立墩，導致整個橋面懸空而成特級危橋。雖然煙洲鎮人民政府已經在小河兩岸設置汽車路障，禁止汽車通行，但無法禁止或阻止摩托車、電動車和行人通行。該橋隨時跨塌，進而引發重特大安全事故，給河兩岸村民的生命財產帶來嚴重威脅。
相信會很快解決危橋事件，保證鄉親們的出行安全。
⑧ 農村危橋如何解決
向村裡和公社相關部門反映，把危橋拍成照片一並遞交。同時採取臨時措施保證安全，嚴重的應禁止車輛或行人通過。