日產車維修和國產車哪個貴

『壹』 日本車國產車哪個比較好

日本車有好有壞，買日系必須買純日產進口車，尼桑 豐田 三菱只要300萬日元【20萬人民幣】都是不錯的選擇，日本合資車=垃圾，在貴都是垃圾不解釋！
國產車也是有好有壞，買國產車首先BYD 和吉利沃爾沃 ，這兩個品牌可以算半個歐系，其次哈弗也不錯，國產車有個通病，整車過重爆發力度小操作敢不及日系輕盈，而且排量大老和歐系車一樣油老虎！
最重要的一點就是國產和日本車同價位車，國產的級別要高日本車！維修費用也會昂貴很多，同價位2.0TSL的國產車維修價格要高於1.6L的日本車！
國產車優點：皮厚 質量好 配置高
日本車優點：操作好 省油 實惠
日本合資車優點：極其省油 省命 ！
聽我一句勸買日本車千萬不要買合資車！要買就買日本純進口車。
國產車幻想：其實國產一點都不便宜！只是國產車在國內可以免一些不透明的費用。奧迪Q7國外賣3萬歐到國內呵呵85萬起步！！

補充一點關於 日系 國系汽車品牌選擇，
日系首選 三菱 其次 尼桑，這兩品牌都品質都非常好，價格可能稍貴但是值得，三菱就是軍工品牌【注意了我說的是日本純進口，非中國特別供應車！日本直接賣中國人的車都是半報廢的次品】
國產首選 BYD 吉利沃爾沃 奇瑞，這幾個品牌質量很不錯，特別沃爾沃是歐洲皇室專車！【有人要說我不提 紅旗了！關於這個紅旗啊 質量 操控 舒適度的確沒得說的棒，價格也非常公道，呢么問題來了你找得到售後嗎？別看H7這車才30萬售價，這車規格和百萬級別一樣，買得起養不起!!】

『貳』 日本車與國產車有什麼區別

日本車系節能性和性價比方面都無可匹敵，韓國的大宇、現代、起亞等也是後起之秀。它們的共同特點是技術精湛、經濟實用。 日系重經濟省油使用成本比較低，在越野車領域 越野好的比較多。日本豐田目前銷量排在世界第三。

國產汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上，合理的消化吸收它們的優點，充分考慮到中國國情後發展起來的。

進口車與國產車相比，價格要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。

『叄』 聽說日產車日後修車的費用很貴真的嗎

這個相對來說日產車他畢竟是日系車的一種，修理的費用不算很貴，至少在同級別車型中尤其是合資品牌當中來說不算貴，但跟國產車比較起來還是稍微貴一些。

『肆』 尼桑天籟修理費貴嗎

您好，我是大連新天籟群管理員。很高興為你解答。

這個修理費得看跟誰比。肯定比進口車便專宜、國產屬車貴。但合資車基本件國產都有生產了。
而且保修期內不花錢，過保了你若沒換車的話，真壞了，也得看當時的具體情況具體分析了。人家要多少錢也得給。車最貴的價錢就是發動機、變速箱、懸掛。其他電子設備其實都是次要的。
您若問保養費，它總比德系大眾要便宜不少。日系都差不多。
事故的維修費，也跟你的車價成正比。極端的說20萬的車不會收你30萬的，而你也肯定不能比40萬以上的英菲尼迪貴。
總體來講，這車還可以，各方面看。

望採納。

『伍』 日本車與國產車比較哪個好點

國產的車中既有我國的自主品牌的也有日本的，但國產的日系列車，核心技術小日本不給所以差一點，但是我們中過人也很有魄力，我們要在你們技術封鎖的下突圍，現在已經做的很好了，我想在不遠就可以超越了

『陸』 日產車和國產車哪個好

國產的好。從以下幾方面評估：

NO.1：技術差距

自主品牌發動機都是采購自三菱發動機，雖然技術並不領先，但勝在穩定性不錯，所以成為沒有研發能力車企的首選，二線自主品牌將三菱發動機搭載在他們發布的新車上。而像奇瑞、長安、吉利等一線車企。

由於起步時間較早，公司流動資金較為充裕，再加上內部高層有遠見，所以經過幾年的開發，擁有一套屬於自己的發動機技術。比如說奇瑞的ACTECO 1.6T發動機，最大馬力197匹，已經能媲美許多合資品牌低功率發動機。

不過，在發動機「黑科技」方面，自主品牌相比日系品牌就存在明顯差距。比如說搭載在QX50、天籟上那具2.0T可變壓縮比發動機，能通過改變曲軸工作狀態來實現壓縮比8:1-14:1之間的無縫切換，動力油耗同時兼顧。再有就是馬自達可控壓燃發動機以及兩田混合動力系統，兩者都是業界數一數二的水平。所以對比下來，自主品牌還欠缺火候。

另外在變速箱方面更不用多說，日本愛信是全球聞名的汽車變速箱製造廠家，國內不少車企也都是采購自他們家產品，另外本田也有能力單獨製造變速箱。

無論是早期搭載在雅閣的平行軸AT變速箱還是如今首台橫置10AT，都得到市場極高的認可度。國內車企由於對手動變速箱認識較深，並且雙離合與手動變速箱結構原理非常接近，所以自主品牌對於雙離合變速箱吃的還比較透徹，但CVT、AT變速箱因為結構原理完全不同，所以自主品牌少有涉及。

NO.2：品牌認可度

如果詢問身邊購買日系車的朋友，我相信10個當中有9個是因為它的皮實耐用口碑打動了他們，剩下一個或許是老一輩強烈意願之下而不得不選擇妥協。除此之外，日系品牌車主最喜歡在網上發的一句話就是：我這車開了5年，啥也沒學會，就學會了加玻璃水。

反觀自主品牌，雖說一線車企如今新車故障率少了不少，但二線乃至三線的國產車，它們故障率依然停留在十多年前的狀態。俗話說：一顆老鼠屎，壞了一鍋粥，況且現在也不止一顆。所以在產品質量口碑方面，自主品牌遠不及日系品牌。

NO.3：品牌形象

我想不單單在中國，放眼全世界，汽車已經不再是交通工具，在它身上有了許多附加屬性，最為明顯的就是面子加成，為什麼賓士敢在40萬的E級用1.5T。

只要價格合理，消費者也會心甘情願為之掏錢。同樣道理應用在自主品牌和日系品牌身上，也就不難理解為什麼同等價格之下，消費者寧可選擇配置更低的日系車，而放棄選擇配置更高。空間更大的國產車。

『柒』 合資車真的比國產車維修高很多嗎

口袋裡有錢，絕對不買國產車！
有時候開車不僅僅是費用的問題，還要考慮安版全問題的哦！
可以說，合權資品牌的車的技術肯定都會比國產車更成熟，質量一般也比國產的好！
況且，一般車子的維修費用都是幾年後的事情。質保期內免費換的，事故損壞保險公司出錢的。考慮那麼多的話就沒有辦法買車咯！

『捌』 十幾萬買什麼車，國產車好還是買日產車好

十幾萬的預算，想要省心耐用的車型，我覺得還是選擇一台日產車吧，雖然說花十幾萬能買到的日產車的配置可能不會特別高，特別是像一些比較時髦的一些功能。但是你能得到的非常完整的三大件，非常的可靠，耐用。在很多城市的網約車都是採用日產的一些車型，比如說日產的軒逸或者是日產的天籟，我覺得能作為網約車，就很能說明它的品質。

但是從後期的保養來看，我還是推薦大家買日產的車型，雖然說日產的車在動力方面確實是不如現在比較主流的國產車，一般來說主流的國產車都會用1.5T的渦輪增壓發動機，而1.5T的渦輪增壓發動機，基本上可以超過大部分的日產家用車的發動機，除了日產那台最新的天籟2.0t車型之外。而且在車況的保持上，我覺得日產的車型還是要比較好一些的，之前，我也體驗過一些超過了10年車齡的日產陽光（最古老的日產陽光）。雖然說車齡有點長，但是這台車的舒適性表現還是非常好的，發動機和變速箱也沒有異響，整車的隔音表現的還不錯，除了減震有點老化之外，其他基本上沒有什麼可以吐槽的。