汽車維修地溝和舉升機哪個好

『壹』 修車店裡面的那條坑道叫什麼名字就是讓汽車開在上去,方便師傅修理地盤的那種.

地溝槽!!!不過現在一般都不用了,都是機械舉升機!地溝槽一般都是修理大形或者重形汽車的

『貳』 汽車維修是裝小剪好還是雙柱好

你好，我這邊給你初步分析一下，希望對你有所幫助。
雙柱舉升機和小剪舉升機都屬汽修舉昇平台，都可以換機油，換輪胎，底盤檢查，做個小保養等。除此之外還有很多不同之處！
1，安全性
雙柱是靠四個支撐點舉起來，支撐點要足夠准確和穩定，否則後果都很嚴重。而剪式舉升機就比較安全，除了有機械鎖，高低位限位保險，哪怕油缸出現問題，也有液壓鎖，並規定下降時間不低於2 0秒，這些CE認證都有規定的。
2，經濟性
價格由低到高分別是:底板式雙柱<龍門雙柱<藏地式小剪<超薄式小剪
所以主要用來修車，建議使用兩柱舉升機。快修，換輪胎和小保養建議使用小剪舉升機。
3，空間
國內剪式舉升機一般都藏在地下，使地面平整，幾乎不佔用空間，而雙柱有兩條立柱，需佔用一定的空間。所以一般的機油店和輪胎店門面都不大，都喜歡用剪式舉升機。
4，操作空間
剪式在舉升車輛時，因為舉升機平台直接托舉汽車底盤，在車下作業時會有空間限制，而雙柱因使用舉升臂支撐四個支撐點，操作空間會大很多，作業起來也舒服很多。
5，效率
小剪維修車輛上下方便，兩柱需要反復幾次才能把車子停好。在保養方面，一台小剪相當於1.5台舉升機。

『叄』 請問汽修廠常用地溝的寬度和高度是多少常用的舉升機是不是懸掛式單柱的做廣告的就免了。謝謝

地溝寬1.1m左右 高1.45m左右 舉升機龍門的 比較常用

『肆』 汽車舉升機的分類

目前有佛山遠山（PEAK）、河南意德力、JIG（金華）、漢麥克森、序達、元征、萬力開AMREOC、廣力、高昌、繁寶、中大、鰲福（大車、公交車、重型車輛為主）等。生產的舉升機的形式也比較繁多，從立柱構造來分類，主要有單柱式舉升機、雙柱式舉升機、四柱式舉升機、剪式舉升機和地溝式舉升機等。
一、單柱式舉升機
單柱式舉升機是將停放在地面上的轎車等交通工具舉升到一定的高度進行維修的專用設備,是一種典型的用於汽車及工程車輛的局部舉升，以便更換車輪輪胎或對車輛底盤進行各種維修作業的機具。單柱舉升機操作容易、美觀、不佔用空間便能將重物方便省力的舉起。具有省時省力的效果,不用時完全放置於地面，方便汽車倒車和放置物品,是汽車修理不可缺少的機具。 單柱車輛舉升機分可移動式的和固定式的兩種型號。單柱移動式舉升機適用於室內外場地，單柱固定式舉升機適用於室內面積較為緊湊的場所。
二、雙柱式舉升機
雙柱式汽車舉升機是一種汽車修理和保養單位常用的專用機械舉升設備，廣泛應用於轎車等小型車的維修和保養。雙柱式汽車舉升機將汽車舉升在空中的同時可以節省大量的地面空間，方便地面作業。但是雙柱式汽車舉升機為了最大的節省材料，一般都去掉了底板。由於沒有底板，使得立柱的扭力需要靠地面來抵消，所以對地基要求很高，若是有橫梁（龍門舉升機）就靠橫梁抵消。
雙柱式舉升機有對稱式和非對稱式兩種。對稱式舉升機四根臂的臂長大致相等，這樣使得汽車中心（或質心）處於立柱的中間位置，對於皮卡和箱式貨車等類型的汽車的日常維修來說這種對稱式舉升機可能是最佳的選擇。但是對於一些柱間寬度不夠大的對稱式雙柱式舉升機來說，汽車舉升後不能打開車門是一個很大的缺點。非對稱式舉升機的立柱向後旋轉了一個角度（大約30°），並且前臂比後臂稍微短一些。當把汽車停放到這種非對稱式的舉升機適當位置時，車的位置就向後移動了一些，因此，我們就很容易地從車門進出。而且，這種非對稱式舉升機轉動的立柱，可以確保車輛的重心安全地定位在立柱之間。
三、四柱式舉升機
四柱式汽車舉升機是一種大噸位汽車或貨車修理和保養單位常用的專用機械舉升設備，四柱式汽車舉升機也很適合於四輪定位用，因為一般四柱式汽車舉升機都有一四輪定位檔位，可以調整，可以確保水平。四柱舉升機按其結構又分為上油缸式以及下油缸式兩種。上油缸式四柱舉升機其油缸置於立柱頂部（帶橫梁），下油缸式的油缸置於平板下面。上油缸式四柱舉升機主要依靠四根鏈條拉起四個角，拉力油缸置於頂部，這種結構簡單，但自重增加。多數上油缸式四柱舉升機二次舉升為手動或氣動，修理工需要跑到底下操作，這對於經常使用二次舉升的用戶不方便和不安全。保險裝置為氣動裝置，若沒有氣源則比較麻煩。下油缸四柱舉升機主要依靠四根粗鋼索拉起四角，拉力油缸置於平板下面，通過六個圓盤將力傳達四面。這種結構比較緊湊，自重降低。二次舉升一般為電動液壓，和主泵連接在一起，只要轉動轉換閥即可，升降速度快，保險裝置為楔塊式，四個楔塊利用拉桿聯動，扳動拉桿就可打開保險裝置，方便耐用。
四、剪式舉升機
剪式舉升機執行部分採用剪式疊桿形式,電力驅動機械傳動結構，目前廣泛用於大型車輛維修。剪式舉升機的舉升速度適中且不佔用車坑位置，對於一些車型相對固定，工作強度大（如在公共汽車）的修理領域無疑是最好的選擇。而且由於結構簡單，同步性好，一般常用作四輪定位儀的平台。
剪式舉升機分為大剪（子母式），小剪（單剪）舉升機，超薄系列剪式舉升機等幾種類型。 小剪舉升機主要用於汽車維修保養，安全性高，操作方便。挖槽後與地面相平。 大剪舉升機湧出比較多，是配合四輪定位儀德最佳設備，並可以做為汽車維修，輪胎，底盤檢修用。可以挖槽，也可以直接安裝在地面上。 超薄系列剪式舉升機無需挖槽，適用於任何修理廠，有一些樓板上不適合安裝二柱舉升機以及普通四柱舉升機，而本機器與樓板接觸面廣，這樣可以安裝在任何可以開車的樓板上面，解決客戶場地問題。這類機器是今後的主流產品，國外大規模使用本類產品。
五、地溝式舉升機
地溝式舉升機是大型客車維修的理想設備，對空間較低的廠房更為實用,且物美價廉。地溝式汽車舉升機，安裝於地溝上面兩沿邊軌道上，一般採用電動驅動方式，蝸桿、蝸輪減速，從而帶動絲桿、舉升大梁升降。這種設計方式使得地溝式舉升機移動更靈活，舉升力更大，升降平穩，操作安裝極為方便，是各種針對大客車、貨車進行維修的維修企業最為理想的舉升設備。地溝跑道式四輪定位舉升機前輪轉角盤(選購件)位置可調，加長後輪滑板，適合各種車型定位測量。 從舉升機的驅動類型來分類，目前主要分為氣動、液壓、機械式三大類。其中尤以液動居多，機械式次之，氣動最少，下面簡單介紹下液壓類和機械類的舉升機優劣。
一、機械式舉升機
機械式舉升機主要有單電機驅動的螺紋傳動舉升機和雙電機驅動的螺紋傳動舉升機。機械式舉升機流行於1992-1998年間，主要由寶得寶,衡臣,中大,申俠生產，該類舉升機特點是同步性好，由於一般多為電機驅動，螺桿傳動，它不存在漏油污染問題，且自鎖保護簡單易行。但由於機械磨損維護成本高（經常需要更換銅鑼母以及軸承），每年一台舉升機的維修更換需要1000元左右，客戶最終會將該產品更換為維護成本小的液壓舉升機。
二、液壓式舉升機
液壓式舉升機的特點是平穩、噪音小、力量大，缺點是用久之後易漏油，污染工作環境。但是液壓式舉升機維護成本低，油缸使用5－10年沒問題，而且就舉升機的發展趨勢而言，一定是朝著安全、簡便、使用壽命長、噪音小、價格低廉的方向發展，因此液壓式舉升機必將是今後舉升機市場發展的主流。
液壓舉升機分為兩種一種是單缸舉升機，一種是雙缸舉升機。
單缸液壓舉升機的優點是：同步性好，不存在顛簸現象，帶厚底板，舉升機得扭力靠底板抵消，容易調平，整機安全性好，適用於地基較差的地方。
雙缸舉升機又分為兩種：龍門式舉升機和薄地板舉升機，由於是雙缸，同步問題難以解決，往往靠兩根鋼絲繩來平衡，油缸以及鋼絲繩要調整得松緊一致，舉升機才可以同步。
舉升機的分類依據不同的標准還有許多方法，但立柱的構造是任何一種舉升機最明顯的特徵，而它的驅動升降系統也是不同用戶群體選購舉升機最重要的考慮因素。

『伍』 請問下汽車維修專用舉升機裝哪種類型的比較安全

龍門式舉升機和帶底座的舉升機結構相同，它們需要兩條鋼絲繩作平衡用，龍門式舉升機鋼絲繩從頂部經過，入車方便，樓層要高，帶底座的舉升機鋼絲繩從底部經過不好入車。國產牌子售後都差不多，故障少買進口，而且還要好修。

『陸』 修車地槽好還是舉升機好

看修什麼類型的車！如果是一般小車，SUV之類的，經濟又實用的當然是兩柱舉升機！除了四輪定位做不了，其它的能做！
地槽一般是修大貨車！但現在都極少人用了，一是能挖這么的地方不多，二是不安全，三是維修的空間也不好做事！
要不選擇雙柱，要不選擇四柱。如果要快速檢查，當然是使用小剪！

『柒』 什麼是汽車維修地溝設施

汽車維修地溝設施是代替舉升機的給維修帶來便利。

『捌』 地溝式的舉升機現在還實用嗎。想購買舉升機，移動式的大車舉升機好還是地溝式的好，希望說的詳細一點，

客車自重一般在10噸以上，選擇舉升機時候要用舉升能力10噸以上的設備

『玖』 一般修車廠的那種槽，就是車在上面，人在下面維修的那種，比較好的設計應該是哪種我QQ576142047急用，謝

這個要看具體修理廠經常修什麼車了，一般轎車修理廠的地溝深在1.5米，寬在80厘米或者更窄，看實際需要了，不要太寬。長度在3米，或者更長，因為一般的轎車車身長度都超過4.5米。
樓上的回答基本上可以滿足轎車修理的需求了。一個建議買個舉升機最好，二手的舉升機就很便宜了，大概不到2000元就能買到，使用要比地溝方便。

『拾』 修小車是舉升機好還是維修地溝好

當然是舉升機好了，地溝里有好多事不能做。而且地溝也黑。