鄉村路維修找政府哪個部門

A. 農村修路是國家哪個單位負責修

農村修路是國家交通管理部門負責修，有問題可以找它們解決問題，一切為老百姓解憂，但是要服從國家規定，配合一下修好路，為老百姓排憂解難。

B. 農村修路問題應該找哪個部門

農村修路問題應該找當地的（縣）市交通局解決。報批、籌劃、勘測、驗收等一系列問題都屬於這個部門。農村道路建設要以政府投資為主，通過多渠道進行籌資。在有些農村地區，就有當地的名營企業老闆支持鄉村建設出資為農民修路的例子。如果確實無法完成籌資需要向廣大農民們集資，也必須要經過農村集體組織以及農民個人同意之後才能執行。
《中華人民共和國公路法》
第六條
公路按其在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道，並按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標准由國務院交通主管部門規定。新建公路應當符合技術等級的要求。原有不符合最低技術等級要求的等外公路，應當採取措施，逐步改造為符合技術等級要求的公路。

C. 國家修路,村裡不給修找誰,該打什麼電話舉報

國家修路，村裡卻不給修路，可以找村子的上級主管部門，也就是縣主管部門進行投訴，也可以撥打市裡的便民熱線12345進行投訴，可以找當地的新聞媒體進行電話舉報。
1、找縣主管部門進行投訴
既然是國家修路，村子就應該修路，村民可以找縣主管部門進行投訴，如果縣主管部門不予受理，可以找市主管部門進行投訴。也可以從網上進行實名舉報，登錄縣政府官網，市政府官網，選擇投訴，拍照片進行舉證，把主要事情講述清楚，留下電話號碼，就會有人及時找你聯系。縣主管部門，市主管部門的具體投訴電話，可以撥打當地114查號台進行查詢。
2、撥打市裡的便民熱線12345
全國統一便民熱線電話12345，每座城市都有這樣的政務平台，傾聽市民心聲，及時幫助市民解決困難。12345是市長熱線，也是每座城市的政務平台電話，如果遇到村子不給修路的問題，就可以直接撥打市裡的便民熱線12345。接通12345熱線後把具體事情講清楚，平台工作人員會積極幫助協調解決，之後還會收到熱線工作人員的反饋電話。
3、可以找新聞媒體進行投訴
國家給修路，村子卻不給修路，遇到這種情況，村民為了維護自己的權益，可以尋找新聞媒體進行投訴。新聞媒體缺少熱線題材，遇到這樣的事情會願意管的，如果情況屬實，就可能會得到解決。找新聞媒體進行投訴，可以關注當地電視台的新聞熱線，電視上會有節目的電話，也可以關注網上的新聞媒體賬號，給他們及時留言。

D. 鄉村道路歸哪個部門管

鄉村道路歸縣級以上地方交通運輸主管部門管。
根據相關法律規定，交通運輸部負責全國公路建設的行業管理工作。
縣級以上地方交通運輸主管部門依據職責主管本行政區域內農村公路的建設管理工作，縣級交通運輸主管部門具體負責指導、監督鄉道、村道建設管理工作。
鄉級人民政府負責本行政區域內鄉道、村道建設管理工作。
村民委員會在鄉級人民政府的指導下，可以按照村民自願、民主決策的原則和一事一議制度組織村道建設。
農村公路建設應當遵循政府主導、分級負責、安全至上、確保質量、生態環保、因地制宜的原則。
交通運輸部負責全國公路建設的行業管理工作。
縣級以上地方交通運輸主管部門依據職責主管本行政區域內農村公路的建設管理工作，縣級交通運輸主管部門具體負責指導、監督鄉道、村道建設管理工作。
縣級人民政府應當按照國務院有關規定落實本行政區域內農村公路建設的主體責任，對農村公路建設質量、安全負責，落實財政保障機制，加強和規范農村公路建設管理，嚴格生態環境保護，扶持和促進農村公路綠色可持續發展。
農村公路是公路網的重要組成部分，是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。農村公路包括縣道、鄉道和村道三個層次。
縣道是指具有全縣旗、縣級市政治、經濟意義，連接縣城和縣內主要鄉鎮、主要商品生產和集散地的公路、以及不屬於國、省道的縣際間的公路。
鄉道是指主要為鄉鎮村經濟、文化、行政服務的公路，以及不屬於縣道以上公路的鄉鎮與鄉鎮之間及鄉鎮與外部聯絡的公路。
【法律法規】
《中華人民共和國道路交通管理條例》
第二條 本條例所稱的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。

E. 鄉村道路壞得太嚴重了,應該找什麼部門反應

鄉村道路壞得太嚴重了，應該找交通部反應。

交通部職責：

（一）負責推進綜合交通運輸體系建設，統籌規劃鐵路、公路、水路、民航以及郵政行業發展，建立與綜合交通運輸體系相適應的制度體制機制，優化交通運輸主要通道和重要樞紐節點布局，促進各種交通運輸方式融合。

（二）負責組織擬訂綜合交通運輸發展戰略和政策，組織編制綜合交通運輸體系規劃，擬訂鐵路、公路、水路發展戰略、政策和規劃，指導綜合交通運輸樞紐規劃和管理。

（三）負責組織起草綜合交通運輸法律法規草案，統籌鐵路、公路、水路、民航、郵政相關法律法規草案的起草工作。

（四）負責擬訂綜合交通運輸標准，協調銜接各種交通運輸方式標准。

（五）牽頭組織編制國家重大海上溢油應急處置預案並組織實施，承擔組織、協調、指揮重大海上溢油應急處置等有關工作。負責船員管理和防抗海盜有關工作。

（六）負責國家公路網運行監測和應急處置協調工作，承擔綜合交通運輸統計工作，監測分析交通運輸運行情況，發布有關信息。

（七）擬訂經營性機動車營運安全標准，指導營運車輛綜合性能檢測管理，參與機動車報廢政策、標准制定工作。

（八）承擔公路、水路國家重點基本建設項目的績效監督和管理工作。統籌協調交通運輸國際合作與交流有關事項。

（九）管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局，並按有關規定管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局機關黨的工作。

建立農村公路管理養護長效機制

（一）加快推進農村公路養護市場化改革。省交通運輸廳要指導各地將人民群眾滿意度和受益程度、養護質量和資金使用效率作為衡量標准，分類有序推進農村公路養護市場化改革，逐步建立政府與市場合理分工的養護生產組織模式。

引導符合市場屬性的事業單位轉制為現代企業，鼓勵將干線公路建設養護與農村公路捆綁招標，支持養護企業跨區域參與市場競爭。鼓勵通過簽訂長期養護合同、招投標約定等方式，引導專業養護企業加大投入，提高養護機械化水平。

（二）加強安全和信用管理。公路安全設施要與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，縣級政府要組織公安、應急等職能部門參與農村公路竣（交）工驗收。已建成但未配套安全設施的農村公路要逐步完善。

省交通運輸廳要督促和指導各地加強農村公路養護市場監管，著力建立以質量為核心的信用評價機制，實施守信聯合激勵和失信聯合懲戒，並將信用記錄按照國家有關規定納入全國信用信息共享平台，依法向社會公開。

（三）加強隊伍建設和路產路權保護。各地要建立健全縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員的路產路權保護隊伍，構建上下聯動、齊抓共管的工作機制。各級交通運輸主管部門要加強農村公路管理從業人員培訓，提高農村公路管理能力。

嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《雲南省農村公路條例》等法律法規，切實加強農村公路路政管理，規范農村公路路產登記，全面開展農村公路巡查、監管、行政許可，堅決制止損壞公路行為，探索通過民事賠償保護路產路權。

（四）開展「美麗公路」創建。各地要結合實際，堅持經濟實用、綠色環保理念，提高農村公路管理養護能力，全面開展「美麗公路」創建工作，打造綠色生態、安全暢通、美麗舒適的路域環境，為廣大人民群眾提供良好的公路出行條件。

以上內容參考：

網路-中華人民共和國交通運輸部

網路-雲南省深化農村公路管理養護體制改革實施方案

F. 農村的馬路應該由誰負責修理

農村的公里是國家的由公路段負責，如果是鄉村路就由村委會與政府協調負責修理，

G. 農村修路歸什麼部門管

摘要 農村修路歸縣交通局管

H. 農村修路歸哪個部門管

摘要 歸縣交通局管理。根據《公路法》 規定和交通部頒布於二00六年三月一日並開始實施的《農村公路建設管理辦法》，農村公路實行統一領導，分級管理，以縣為主，鄉村配合的原則，形成縣道縣管，鄉道鄉管，村道村管的養護管理體系。

I. 村級公路是哪個部門負責維護

村級公路是由村政府自行統一維護的。分級管理，以縣為主，鄉村配合的原則，形成縣道縣管，鄉道鄉管，村道村管的養護管理體系。
目前我國大部分農村道路維護都欠佳，爛路泥窪路都還有許多山村地區存在。農村公路目前的現狀是農村公路具有線路多、里程長、分布廣、密度大等特點。目前農村公路建設與養護還存在著資金缺口大、養護管理責任不到位、養護管理主體不明確、立法不夠健全等問題。導致農民出行不便，務農事缺乏通車車輛，等問題。
農村公路建設佔地協調問題難，現狀道路的路基一般都比較窄，一條路可能涉及到多個村，也有可能建設A村的路佔用的完全是B村的地，而B村通暢情況比較好，積極性不高，給建設帶來難度，籌措項目建設資金本身就比較難，更談不上籌措佔地資金了，造成技術標准不高，只能保證路面、路基寬度。在未來相信在政府的帶領和政策的扶持下，農村道路將越來越好，要致富先修路，在道路維修養護等條規完備後，農村的經濟將會更上一層樓。
根據《公路法》 規定和交通部頒布於二00六年三月一日並開始實施的《農村公路建設管理辦法》，農村公路實行統一領導，分級管理，以縣為主，鄉村配合的原則，形成縣道縣管，鄉道鄉管，村道村管的養護管理體系，建議去縣里投訴，保存相關證據。
國務院應急管理部門對全國的消防工作實施監督管理。縣級以上地方人民政府應急管理部門對本行政區域內的消防工作實施監督管理，並由本級人民政府消防救援機構負責實施。軍事設施的消防工作，由其主管單位監督管理，消防救援機構協助礦井地下部分、核電廠、海上石油天然氣設施的消防工作，由其主管單位監督管理。