A. 傢具廠房必須離居民房多少米才可以做環評
傢具廠會產生有機廢氣,衛生防護距離一般100米,而且你要咨詢當地環保部門產voc企業是不是必須入園區,還有你們使用什麼漆,環評是不是限批
B. 建傢具廠選址要求比如離居民區至少范圍之內,相關文件規定等!急急急
建傢具廠離居民區
多少米
C. 法律規定一般工廠要距離居民住宅多遠
法律對一般工廠距離居民的距離沒有作出相關的規定,而對一些特殊的工廠有要求。
根據正常工況下產生惡臭污染物(氨、硫化氫、甲硫醇、臭氣等)無組織排放源強計算的結果並適當考慮環境風險評價結論,作為項目與周圍居民區以及學校、醫院等公共設施的控制間距,作為規劃控制的依據。環保部2008年第82號文件《關於進一步加強生物質發電項目環境影響評價管理工作的通知》的附件中規定「新改擴建項目環境防護距離不得小於300米。」提出合理的環境防護距離,
中華人民共和國國家標准《建築設計防火規范》第三章第338條:廠房與民用建築之間的防火間距,不應小於本規范第331條的規定,但甲、乙類廠房與民用建築之間的防火間距不應小於25m。距重要的公共建築不宜小於50m。
(3)傢具廠和小區距離多少擴展閱讀:
防火間距不足時的消防技術措施:
1、改變建築物的生產和使用性質,盡量降低建築物的火災危險性,改變房屋部分機構的耐火性能,提高建築物的耐火等級;
2.調整生產廠房的部分工藝流程,限制庫房內儲存物品的數量,提高部分構件的耐火極限和燃燒性能
3.將建築物的普通外牆改造為防火牆或減少相鄰建築的開口面積;
4.拆除部分耐火等級低,佔地面積小,使用價值低且新建築物相鄰的原有陳舊建築物;
5.設置獨立的室外防火牆,在設置防火牆時,應兼顧通風排煙和破拆撲救,切忌盲目,顧此失彼。
參考資料:住房和城鄉建設部 - 國家標准《建築設計防火規范》下載
D. 株洲市朗廷覽江距離紅星美凱龍傢具城多遠
01
板塊測評:御橋南部社區
綠洲康城親水灣朗廷位於御橋路和御秀路交匯,浦東民辦萬科學校的西北角處。
親水灣朗廷周邊示意圖
御橋既不是浦東的一個鎮,也不是一個街道,只是一個特殊的社區。
這里曾經是浦東和南匯的交界處,後來南匯劃歸浦東後,這里又成為了北蔡和康橋的交界處,一直以來行政管理都較為混亂。
不過御橋的生活便利性和品質,在一眾中外環間的板塊中,確實很能打。
甚至已經儼然成為了南浦東的商業中心之一。
宜家、百聯、紅星美凱龍已然能夠滿足衣食住行,再加上復地活力城的商業升級,滿足了從基本需求到進階購物的一切需求。
復地活力城
教育方面中學對口建平實驗中學,小學要求不高可以直接讀御橋小學,要求高還有福山正達、平和雙語的民辦提供備選。
而且都是步行可達距離。
眾多的配套,使得御橋商圈極具活力,又不失水準。
不過這都是御橋北部社區的事兒,康橋的南部社區卻是一點好處都沒沾到。
御橋社區行政劃分
北部有御橋小學(御山小區)+建平中學,南部只能被統籌;
北部有百聯+復地活力城+宜家+美凱龍,南部只有沿街底商;
北部出行有地鐵,南部只能靠自駕。
好處沒撈到不說,弊端卻是一個沒落下。
御橋中環邊上的高壓線
從中環到外環,密密麻麻的高壓線,使得御橋看起來異常地統一。
浦城熱電的氣味,也會根據風向不同而雨露均沾。
上農批即使改造也不過是變成了更大的上農批。
整個御橋,南部有外環相隔,東、西、北部更是被工廠包圍。
至於浦城熱電說是2022年會停產,消息屬實自然是好的,但這事兒說了10年了,是否能夠兌現,十郎心裡還是留個問號。
御橋東部視野
金色中環固然不錯,陸家嘴御橋軟體園也如火如荼地建設中,甚至11號線還特意預留了嚴御路站。
只是被4S店和工廠包圍,周邊環境極差。
浦東南部又不缺軟體園,是否能夠站得住腳,可能大家心裡都有自己的看法。
資源的差異巨大,直接造成了人群的割裂,從而導致兩個社區房價的巨大差異。
北部諸如萬科、地傑等已突破10萬,而親水灣一眾還在7萬上下徘徊,連御橋花園等老小區都不如。
雖然10萬的萬科有其水分存在,但巨大的價格差異也說明了兩個社區的隔閡之大。
南部社區的居民也不會強依賴北部社區的資源。
周邊的底商足以滿足日常生活所需,非常方便;
沒有地鐵,自駕也成為了主要的出行方式,早已習慣;
小區內部環境也不算差,房齡又新,居住體驗還算舒適;
而且又規劃了新的學校,周邊在建和待建的商業也有三四個之多。
周邊規劃商業、學校分布
可以不用跑到3、5公里外上學,不用走到2公里外逛商場。
也是一種幸福吧。
配套的增加,勢必會提升居民生活的便利性和幸福感。
但城市界面已經定型,居民結構已經定型。
御橋的弊端成為了北區的上限,北區的下限又成為南區的上限。
想一躍而起自然很難。
只是作為在張江上班的人們,選擇在上海定居的便利之選吧。
【評測指數】
02
項目測評:綠洲康城親水灣朗廷
綠洲康城親水灣朗廷,是振龍地產在御橋社區打造的百萬級社區中最後的項目。
和上一期的親水灣風華一樣,都是殘留的邊緣地塊,用以打造新的社區。
只是相較於風華,朗廷的體量更小,但位置相對好一些。
朗廷對比風華位置圖
容積率1.48,總層高4-7層的純洋房社區,得房率近80%,周邊社區完善,旁邊還有商業規劃。
一切聽起來是那麼的美好,但瑜不掩瑕,終究是禁不起推敲。
項目優劣勢分析:
優勢:
1、周邊商業便利
項目周邊底商完備,北側規劃了兩個商業地塊,太平洋中環廣場已在招商,日常生活方便。
只是依託底商的生活還將持續很久,畢竟商業的規劃並非一朝一夕,南社區的人氣也不足以支撐這么多的商業運營。
朗廷對面沿街商業
2、低密度社區
1.48容積率,總高4-7層洋房社區。
3、得房率高
得房率78-80%。
4、中外環之間
地處中外環之間,較外環外項目,有一定的稀缺性。
5、周邊或進行規劃升級
周邊規劃了新的住宅、商業、辦公、學校等配套,或將迎來配套升級。
劣勢:
1、體量小
僅4棟樓的超小社區,難以打造社區公共活動空間,無法形成好的社區氛圍。
品質上較親水灣其他幾期又無提升,未來自然難以一較高下。
2、緊鄰高壓線
朗廷樓層不高,東側又密布高壓線,矮矮的樓和高高的高壓線形成鮮明對比,壓抑是難免的。
南側還有民用電線干擾,縱使是安全的,每天看著心裡也不舒服。
不過倒是可以用:御橋特產,萬科業主的待遇也一樣,來安慰自己。
3、臨近高壓變電站
小區緊鄰35kv高壓變電站。
一般小區內部的為的10kv變電站,比較習以為常,但35kv的變電站多少會有影響吧。
即使沒有健康隱患,心理上也難免擔憂。
4、距離地鐵較遠
朗廷距離11號線御橋站,步行1.5公里,正常步速在20-22分鍾左右,還是挺遠的。
好在小區很小,1.5公里基本就是實際距離,沒有在小區中彎彎繞的消耗。
這就是事物的兩面性吧。
5、距離北側商場過近
按理說離商場近是好事,但最北側的一棟樓也就比商場高出1-2層。
這么近的距離,視野壓抑不說,光污染也是沒跑了。
最北側2#5層左右視野
6、臨近御橋垃圾焚燒廠
直線距離2.9公里,風向變一變,還是會有影響的。
據說2022年會關停搬遷,只希望盡快落實才好,後期好好進行土質治理,改善一下當地生態。
【評測指數】
03
交通測評
親水網朗廷周邊道路交通示意
道路交通
親水灣朗廷地處中外環之間,天生就具備良好的道路交通條件。
除此外,東側的羅山高架可以直通內環,到達陸家嘴、楊浦等市區位置,也很方便。
西側的滬南公路,雖然不是高架,但也是浦東的主幹道之一,北可達外灘,南可抵奉賢。
不過早晚高峰時,此處中環上下高架處,車流量較大,易產生擁堵,畢竟這里大多數居民還是要依靠自駕出行的。
各商圈駕車通勤時間
PS:工作日18:30,高德地圖(僅供參考)
軌道交通
寶華浦東紫薇花園周邊軌道交通示意
御橋整體屬於3軌交板塊,御橋站是11、18號線的換乘站,羅山路是11、16號線的換乘站。
而且2-3站就可抵達5軌交的龍陽路站,無論各條線路能級怎樣,軌交配備方面還是很完善的。
18號線一期預計2021年底全線貫通,屆時完全可以通過3次內換乘,抵達上海大多數地方。
不過對於距離御橋站1.5公里親水灣朗廷而言,價值就大大縮減了。
也不能說完全走不到,只是想想每天步行20-22分鍾才能到地鐵站,實在不是什麼好的生活體驗。
各商圈地鐵通勤時間
PS:僅測試步行至地鐵站的時間,減去22min為實際地鐵乘車時間。
【評測指數】
04
商業及醫療配套測評
親水灣朗廷園周邊商業示意圖
御橋的商業並不缺乏,只是大多數都集中在御橋北部社區,百聯東郊、復地活力城、宜家、美凱龍,都在2公里開外。
說遠吧,也能接受,說近吧,走過去又很遠,著實尷尬。
不過對於日常自駕出行的親水灣業主們來說,就沒什麼所謂了,一腳油門,三四個紅綠燈的事兒,打車也還方便。
尤其是家門口底商豐富,生活所需一應俱全,不需要經常去這些商場。
low點就low點唄,生活無外乎柴米油鹽醬醋茶嘛。
值得慶幸的是,朗廷北側的商業正在動工,民辦萬科學校東側的商住辦綜合用地已經出讓給港城。
未來定能迎來家門口的商場,和南部社區的商業升級,可喜可賀。
醫療方面,御橋並沒有家門口的醫院,但三林的東方醫院南院和張江的曙光醫院東院,開車都在15分鍾左右,都是三甲,也還算方便。
【評測指數】
05
教育配套測評
教育方面著實一言難盡。
因御橋南北社區分數康橋和北蔡,不能跨片區上學,所以南部社區業主的學區一直是統籌的。
統籌方向就是:御橋小學(高青路校區)、吳迅中學。
御橋小學開車將近4公里,上下學高峰期嚴重堵車,吳迅中學更是在5公里以上。
要說都是好學校也就認了,可惜御橋小學本就一般,吳迅中學又是有名的菜中,足可想像南部社區業主心中陰影之大。
不過後續南部社區規劃了新的幼兒園、小學和初中,初中已經在建,小學土地平整完畢,幼兒園還在規劃中。
雖然學校尚不確定,但總算有了家門口的學校,有望擺脫吳迅中學的陰影,也算鬆了口氣。
如果覺得公辦不理想,周邊的民辦還是很豐富的,民辦萬科、福山正達外國語小學、尚德實驗學校,都可以提供新的選擇。
浦東民辦萬科學校
【評測指數】
06
產品測評
戶型測評
A戶型,103平,3房2衛,是朗廷的主力戶型。
朗廷本次共推出131套,A戶型總計100套左右。
橫廳設計,加上獨立的餐廳位置,給公共區域提供了良好的空間感。
從樣板間來看,得益於較高的得房率,每個房間都不小,不會顯得很是緊湊,前提是樣板間沒有誇大。
整體的戶型設計還是比較不錯的,要說問題也就是過道有一些面積浪費吧,但全通透和飛機戶型往往二者不可得兼,也不算大問題。
B戶型和C戶型數量很少,屬於變異戶型,加起來不過30+套,我們就合在一起說。
都取消了橫廳,增加了餐客廳的進深,會導致餐廳的採光不足。
B戶型93平做了雙衛,提高了實用性,但北房間面積過小,可能作為兒童房都略顯吃力。
C戶型保證了三個房間的功能性,但減少了一個衛生間,還在做了洗漱區和馬桶的分離,能在一定程度上保證實用性,可惜的是通透性嚴重降低,也不是飛機戶型。
其他方面測評
小區體量小,周邊不利因素多,終究會成為朗廷最大的制約。
即使這么小的社區,開發商也沒有在外立面等品質方面下更多的工夫。
作為新房,品質還不如對面二手房的親水灣中央區,在新房市場上,價格也沒有優勢,品質也並不突出,反而要被體量小拖後腿。
只能說這是一個性價比很低的迷你社區。
不過戶型較好,得房率高,也使其具備了一定的競爭力,自住還是有性價比的。
【評測指數】
07
綜合測評
朗廷第六批入市,均價6.4萬,並不算高,但就其自身情況和周邊掛牌價而言,這個價格也算合理。
只是同樣的價格只能在對面的中央區買到2房,而這里可以買到3房。
可以作為自住的便利之選,但未來的漲幅空間,怕是有限的,畢竟高壓線不可能消失,35kv的變電站也不會搬走,北側的商業也不會移動。
如果要選,盡量選3、4號樓西側的單元,能夠盡可能地規避掉這些不利因素。
至於開發商一直以來都有一些負面消息流傳,2015年因拖欠工程款導致停工,風華又因振龍的金地豪苑建設違規而延遲交房。
至於對朗廷的影響大不大,各位看官自行權衡就好。
【評測指數】
十郎有話說
御橋的未來是值得期待的,金色中環的定位是上海給出的新方向。
尤其是浦城熱電改造結束,軟體園建成招商後,御橋將迎來新的開始。
但也不要抱以太高的期望,畢竟軟體園和張江極易形成同質化競爭,建好寫字樓和發展好軟體園也完全不是一回事。
無論是浦城熱電的土地治理,還是軟體園的招商,亦或周邊4S店和工廠的拆除動遷,都是一層層實打實的困難需要突破。
當然,這對於南部社區居民的利好,終究是有限的。
- 新房測評合輯-
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E. 廠房離居民區多少米
法律對此沒有規定,但建設應當尊重民風民俗,不得影響其它居民、單位的生活。
根據正常工況下產生惡臭污染物(氨、硫化氫、甲硫醇、臭氣等)無組織排放源強計算的結果並適當考慮環境風險評價結論,作為項目與周圍居民區以及學校、醫院等公共設施的控制間距,作為規劃控制的依據。
環保部2008年第82號文件《關於進一步加強生物質發電項目環境影響評價管理工作的通知》的附件中規定「新改擴建項目環境防護距離不得小於300米。」
提出合理的環境防護距離,中華人民共和國國家標准《建築設計防火規范》第三章第338條:廠房與民用建築之間的防火間距,不應小於本規范第331條的規定,但甲、乙類廠房與民用建築之間的防火間距不應小於25m。距重要的公共建築不宜小於50m。如果工廠雜訊太大,可以向相關部門投訴。
F. 離居民區多少米內不能建工廠,有沒有相關的法律規定
法律對一般工廠距離居民的距離沒有作出相關的規定,而對一些特殊的工廠有要求的,環保部2008年第82號文件《關於進一步加強生物質發電項目環境影響評價管理工作的通知》的附件中規定「新改擴建項目環境防護距離不得小於300米。」
根據正常工況下產生惡臭污染物(氨、硫化氫、甲硫醇、臭氣等)無組織排放源強計算的結果並適當考慮環境風險評價結論,提出合理的環境防護距離,作為項目與周圍居民區以及學校、醫院等公共設施的控制間距,作為規劃控制的依據。新改擴建項目環境防護距離不得小於300米。
如果你認為工廠的粉塵,噪音,排放物等對你的生活和房屋等造成影響了,你先到環保局進行投訴,環保局根據現場檢測的結果,對其作出行政處理,或是讓他停止侵害,賠償損失。如果環保局不處理或是對結果不服的話,你還可以拿著環保局的檢測報告到法院起訴工廠,案件是侵權糾紛。
G. 岳陽八字門小區到匯豐傢具有多遠
公交線路:8路,全程約7.3公里
1、從八字門小區步行約220米,到達屈原南路站
2、乘坐8路,經過13站, 到達東茅嶺步行街(快樂英語學校)站
3、步行約860米,到達匯豐布行
H. 傢具廠噴漆房按國家規定離民居的安全距離是多少 若違規,應該由哪個部門來管
應該是100米開外,屬於當地環保局管理,對居民有影響可以直接舉報的