舊坤甸木傢具價格

1. 廣東人所說的"坤殿"木材是屬於紅木的一種嗎舊木材外表是黑的,刨開裡面是紅的.

你說的是坤甸木
坤甸木不屬於紅木，經常冒充鐵力木。
坤甸木屬於硬雜木。內
坤甸木現在時常價格容3700到4200一個立方。

紅木33個樹種是：檀香紫檀、越柬紫檀、安達曼紫檀、刺蝟紫檀、印度紫檀、大果紫檀、囊狀紫檀、鳥足紫檀、降香黃檀、刀狀黑黃檀、黑黃檀、闊葉黃檀、盧氏黑黃檀、東非黑黃檀、巴西黑黃檀、亞馬孫黃檀、貝里斯黃檀、巴西黃檀、賽州黃檀、交趾黃檀、絨毛黃檀、中美洲黃檀、奧氏黃檀、微凹黃檀、烏木、厚瓣烏木、毛葯烏木、蓬塞烏木、蘇拉威西烏木、菲律賓烏木、非洲崖豆木、白花崖豆木、鐵力木。

最好的是檀香紫檀。

2. 坤甸木的木材材質如何哪裡產的材質比較好

坤甸木，屬於龍腦香科，坡磊屬（Hopea spp.），是重（硬）坡磊類木材，不屬於紅木科目，近年來多被不良商家作為紅木銷售。商品名為賈姆木（Giam），分布於東南亞的馬來半島、加里曼丹島、菲律賓和印度等地。多為小至中喬木，稀見大喬木，約有24種。
乾燥前易開裂，乾燥後木材強度高，耐久性強，木材有油性，物理打磨會在表面形成油性保護層，猶如包漿，心材可以不必進行防腐處理。宜做造船材，特別適合製做航海木船（如龍骨）、大型遊艇、橋梁、電桿、枕木、車廂、卡車車架等。還可做啤酒、葡萄酒酒桶、黃油攪拌桶等。
印尼加里曼丹島西加里曼丹的首府坤甸(Pontianak)位於赤道正下方，是卡布亞斯江(Kapuas)與蘭達河(Landak)的合流處。在1770年阿拉伯海盜與商人阿都拉曼(Abl Rahman) 建立了這座城市。後來隨著離此以北幾公里的金礦的發現，坤甸迅速發展起來，這里也成為了華僑集中地。據說過去廣東從坤甸進口的這類木材較多，因而人們稱之為坤甸木。
坤甸木因其結構細勻，材質硬重，強韌耐腐，抗蛀力強，且不怕潮濕、置於潮濕處不會腐蝕，而浸於水中則越堅實，是船隻內外龍骨的極佳用材，清代廣州船舶業多採用坤甸木。當時廣州造船業都在廣州珠江南岸一帶，採用坤甸木製作傢具的作坊也集中於此，而製作酸枝花梨傢具的作坊則集中於廣州內城與外城之間的玉帶濠（護城河）附近，所以廣東傢具行業又有花梨行和坤甸行的區分，兩者的作坊和團體涇渭分明。 珠江三角洲一帶，人們常用坤甸木來製作競渡的龍舟，競渡過後，人們即將它深埋於河沙之下，因坤甸木忌北風和日曬，待來年端午節再挖出重新啟用。當地也有用坤甸木為建築用材的，如廣州市南沙區黃閣鎮蓮溪村大型宗祠建築群——麥氏宗祠，於廣州四大名祠中位居第三。該宗祠中樑柱尤為高大粗壯，直徑均在30～60cm，這些木料就是坤甸木，據說都是當年從緬甸運過來的，數百年來未被白蟻咬食，保存至今沒有腐朽。 坤甸木色澤黃褐至棕褐色，結構細致勻稱，紋理多斜行，為有名的高強度結構用材，其優點是木材堅硬，油漆後光亮性好，而價格比酸枝便宜。廣作傢具中，富裕中上層人家多用酸枝木、花梨木等材質；中下家庭使用坤甸木。一般廣作椅、凳、床、榻等傢具都可使用坤甸木來製作。在廣作傢具中，坤甸木因其古拙的色澤與厚重的造型佔有重要的位置。

3. 坤甸木和鐵木有區別

坤甸木和鐵木是有區別的，坤甸木和鐵木的區別如下：

1、作用不同

鐵木供製傢具及建築材料之用。

而坤甸木則是不適合製作傢具的。宜做造船材，特別適合製做航海木船（如龍骨）、大型遊艇、橋梁、電桿、枕木、車廂、卡車車架等。

2、分布地理位置不同

鐵木分布於日本、朝鮮以及中國大陸的甘肅、河南、陝西、四川、河北等地，生長於海拔1,000米至2,800米的地區，一般生長在山坡林中。

坤甸木分布於東南亞的馬來半島、加里曼丹島、菲律賓和印度等地。多為小至中喬木，稀見大喬木。

3、形態特徵不同

鐵木樹皮暗灰色，粗糙，縱裂；枝條暗灰褐色，具不顯著的條棱，皮孔疏生；小枝褐色，具細條棱，密被短柔毛，有時多少被毛或幾無毛，疏生皮孔。芽長卵圓形，漸尖，長5-6毫米；芽鱗近膜質，數枚呈覆瓦狀排列，無毛，邊緣具短纖毛。

俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）樹高18～30m，最高可達37m；樹徑130cm左右，分布於馬來半島及加里曼丹島等地。心邊材色區分困難，心材黃色，新鮮時綠色，久則材色轉呈黃褐色或深紅褐色；邊材黃色，厚約1cm，新鮮面長時間暴露於大氣中，材色並不顯著轉深。生長輪不明顯。

4. 坤甸木傢具值錢嗎

坤甸木現在時常價格3700到4200一個立方米，坤甸木，是龍腦香科坡磊屬（Hopea spp.）重（硬）坡磊類木材，商品名為賈姆木（Giam），分布於東南亞的馬來半島、加里曼丹島、菲律賓和印度等地。多為小至中喬木，稀見大喬木。約24種。俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）樹高18～30m，最高可達37m；樹徑130cm左右，分布於馬來半島及加里曼丹島等地。心邊材色區分困難：心材黃色，新鮮時綠色，久則材色轉呈黃褐色或深紅褐色；邊材黃色，厚約1cm，新鮮面長時間暴露於大氣中，材色並不顯著轉深。生長輪不明顯。管孔在肉眼下可見，略少，大（頗一致）；導管中侵填體豐富。木材有光澤，無特殊氣味和滋味。紋理深交錯；結構中，均勻。干縮小至中；木材尺寸穩定性良。木材重量重至甚重，很硬；氣干密度0.87～1.22g/cm3。強度甚高。木材甚耐腐。木材天然乾燥很慢。鋸切、鑽孔、車旋都很困難。 木材強度高，耐久性強，心材可以不必進行防腐處理。宜做造船材，特別適合製做航海木船（如龍骨）、大型遊艇、橋梁、電桿、枕木、車廂、卡車車架等。還可做啤酒、葡萄酒酒桶、黃油攪拌桶等。這些木料都是老船木 老船木上有許多大鐵釘，從船木上拆卸鐵釘，不是一件容易的事。

5. 我有一個西關大屋一樣的門檻坤甸木做的，不知道值錢嗎

西關大屋是清代同治、光緒年間，富商巨賈和洋商買辦等新興豪富在「西關角」，即今天的荔灣區寶華路、多寶路、逢源坊、華貴坊一帶興建的豪宅。 在民間的傳聞中，西關大屋的興建是很誇張的，青磚牆鋪砌所用的不是水泥，而是以糯米飯拌灰漿，所以砌出來的牆沒有一絲縫隙，砌好磚牆之後還須在外面再貼一層水磨青磚，這種面磚貼上去之前要先用人工打磨，所以西關大屋的青磚牆永遠是平滑的。西關大屋的裝修異常講究，傢具都用華貴的酸枝台椅。屋內有木石磚雕、木雕、陶塑、壁畫、石景和鐵窗花、滿洲窗等裝飾，整個大屋顯得吉祥和典雅。恣意的奢華、任性的講究是富貴人家共同的特點吧？ 豪宅的門同樣不易進。「趟櫳」已成了外地人也曉得的某種標志，然而，這還不是完整的「西關大屋的門」。西關大屋的入口必備三件頭，即第一道屏風門，也叫矮腳吊扇門或花門。花門上端通花，一般用木雕雕花作裝飾；第二道門是獨具嶺南特色的趟櫳門，「趟櫳」顧名思義，開為趟，合為櫳，全用13條直徑8厘米粗的園木橫架做成；第三道門才是真正的大門，多用樟木或坤甸木製造，門厚約8厘米，門鈕是銅環，門腳旋轉在石臼中，內有扣門。 跨過三道門，就是門廳，然後到茶廳，第三間才是正廳，再到頭房（長輩房），然後是二廳（飯廳），最後是二房（尾房）。三門三進，使得封建等級制在西關大屋中表現得淋漓盡致。在廳與廳之間有小開井，靠天窗採光，大屋兩側為掛廊，屋內兩條青雲巷，左邊是書房，右邊是偏廳客房，最後是廚房。有的西關大屋還有小花園，栽種花草，設置假山魚池以供玩賞。

6. 200年以前的舊坤甸木傢具腳是什麼形狀

以下為200年以前的舊坤甸木傢具腳形狀的圖（希望對你有幫助）：

拓展：舊坤甸木傢具比較值錢，舊坤甸木傢具做工講究，拋光打磨到位，因此增加了坤甸木傢具的價值，所以舊坤甸木傢具的價格要高於同類傢具的幾倍。坤甸木原產地在印尼，印尼坤甸木也是現代化傢具木料中，最有名望的一種了，坤甸木傢具在防潮效果上絕對是木料當中一流的，如果了解過這類木料的朋友就會發現，它在水中不僅不會像其他木料一樣被泡軟化，反而變得越來越結實了。所以收藏價值較高。

7. 老船木傢具價格貴嗎

老船木傢具價格是比較貴的，購買老船木傢具首先要了解清楚船木的材質。船木的取材有許多種，主要包括柚木、榆木、菠蘿格、鐵梨木等，品質較好的是坤甸木、菠蘿格和柚木，以這類木材製造的漁船使用壽命可長達百年，而一般的漁船使用年限僅為65年。
當然，用得最久，在海水中泡的時間最長的船木並非最好，通常來說，像坤甸木、菠蘿格這類好木材，一般服役50年左右為最好，而普通木材則最好使用年限為20-30年。因為如果在海水裡泡的時間過長，木質本身會變脆，韌度不夠。
隨著傢具賣場猛然擴張，以及傢具風格的同質化現象日益突出，有傢具商看中了老船木做起了高端個性傢具。一張1米多長的桌子售價在5萬元左右。老船木傢具還可定製，薄一些的老船木料價格則相對便宜一些。

8. 我家有一套祖傳的紅木傢具,清朝的坤甸木和雞翅木,有沒有哪位專家朋友能幫忙估估價.

沒圖沒具體年份不知道具體保存的完好程度基本上沒辦法評估的按你這個資料只能夠按收購廢舊紅木傢具來估價了。。。。。

9. 坤甸木為什麼在民國時期廣東大量使用在傢具

坤甸木 實際是印尼加里曼丹島的 在清就開始進口到中國 廣州作為一個進出口口內岸 加上在海外的容做生意的廣東人非常多 加上坤甸木比起酸枝 花梨等紅木便宜 並且密度大 硬度高 不怕水 不會被白蟻侵害等優點 而且做出來的傢具 時間長了 非常的古樸 耐用 成為廣作傢具的一個獨立分支 現在所謂的廣作鐵力木傢具 實際上大部分是坤甸木做的 只是統稱為鐵力木傢具 並不是傳統意義上的鐵力木

10. 我有一塊坤甸木有三十斤重值多少錢

坤甸木1.1-1.3萬一噸，三十斤重值在180元