捷安特充電器維修

1. 捷安特電動車的充電器壞了能換新的或者可以維修么

LZ你好,這個症狀不大,應該可以維修.(電動車專業維修)

2. 捷安特電動車充電器保修期內是否可以更換原裝充電器

方法/步驟
1先看看你的電動車買多長時間了，一般電動車都是有1年保修期的了，如果在保修期內，那就直接拿到專賣店去換了
2如果電動車已經過了保修期，那就去那種品牌小代理商那裡買充電器，那樣既能買到原裝的又比品牌售後服務店便宜。
3所有的充電器上面都是有出廠日期的了，每次充電器壞的時候，看看出廠日期是否在1年之內，如果在1年之內，那就直接去專賣店換了，這樣就會一直有新的充電器用哦。如果已經過了1年，那就參考步驟2，也能省不少錢呢。
電動車充電器故障維修方法
工具/原料
先用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況後，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。（注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應注意這種情況。)
方法/步驟
1保險絲管熔斷
故障原因：保險絲管熔斷說明充電器的內部電路存在短路或過流的故障。由於充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態下，內部器件的故障率較高所致。另外，電網電壓的波動，浪涌都會引起充電器內電流瞬間增大而使保險絲熔斷。
維修方法∶細查電路板上的各個元件，確認這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，是否存異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小於20OkΩ ，則說明後端有局部短路現象，然後分別測量4隻整流二極體正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的；最後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞（注意：在路測量，有可能會使測量結果有誤或造成誤判，因此必要時可把元器件焊下來測量。）
2無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定

故障原因：如果保險絲是完好的，在有負載的情況下．這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現開路，短路現象；振癆電路沒有工作；電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極體被擊穿，濾波電容漏電等。
維修方法∶先用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況後，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。（注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應注意這種情況。)
3無直流電壓輸出，但保險絲完好

故障原因：無直流電壓輸出，保險絲完好,說明充電器未工作，或是工作後進入了保護狀態。
維修方法：首先應判斷一下充電器的變控晶元UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。具體判斷方法是：加電測UC3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常並且8腳有＋5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，UC3842基本正常。若7腳電壓低，其餘管腳無電壓，則說明UC3842已損壞。最常見的損壞是7腳對地擊穿，6、7腳對地擊穿和1、7腳對地擊穿。如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明UC3842已損壞，應直接更換。若判斷晶元沒有壞，則著檢查開關這柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關功率管本身是否性能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會造成這種故障，因此在維修時也應注意。
4直流電壓輸出過高,導致電壓升高

故障原因：直流電壓輸出過高是由穩壓取樣和穩壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制晶元等共同構成了一個閉合的控制環路。
維修方法：由於充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1V以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源（TL431）或光耦器（PC817）是否性能不良、變質或損壞。其中精密基準電壓源（TL431）極易損壞，我們可用下述方法對精密穩壓放大器進行判別：將TL431 的參考端（Ref）與它的陰極（Cathode）相連，串1OkΩ的電阻，接入5∨電壓。若陽極（Anode）與陰極之間為2.5V，並且等侍片刻還仍為2.5∨，則為好管，否則為壞管。
5直流電壓輸出過低

維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接；電源輸出限流電阻變值或虛接；電源輸出線虛接等。
6散熱風扇不轉

故障原因：如果是控制風扇的三極體（一般為8550或8050）損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器申採用的是智能散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。

3. 捷安特電動車充電器充電時綠燈亮,風機不轉,輸出端無電壓是什��

有可能輸出端的插頭獲電線損壞，拆開殼子，用萬用表測量輸出的通斷

4. 捷安特電動車換充電器多少錢

原裝充電器到到店裡買140元，淘寶上信用高的賣家是80-95元左右，我買了一個淘寶上的充電器去專修點咨詢，他們也說是正品，主要是充電器主體的側面有個防偽的條形編碼。

5. 捷安特電車的充電器燈不亮，充不了電了，還能修么

電動車的充電器如果壞了，是可以維修的。

6. 捷安特電動車充電器線斷了怎樣打開

川奇款 已經不配了 是螺絲=擰的 就不說了

說特能款

2代打開方式：

問：您這個線材怎樣安裝？

答： 即插即用 。打開充電器找到輸出端 直接插上就好了 插錯了插不上去

問：是不是原裝捷安特線材？

答：是，可以專賣店原裝充電器上的做對比

7. 捷安特電池充電器紅燈閃爍

電瓶車充電器紅燈一閃一閃主要是以下幾個原因導致的：

1、可能是電動車充電器保險絲燒壞了，建議重新換一個充電器；

2、可能是電動車充電器轉換器故障，建議重新更換一個充電器的電阻；

3、可能是電動車電源線和電池插口位置出現松脫或者是接觸不良，建議重新連接電源線；

4、可能是電動車電瓶存在故障，如失水、鼓包、老化等情況，建議及時更換電瓶解決；

另外，電動車電瓶一般壽命在2-3年左右，超過這個時間後一液李指般就需要及時更換一個新電瓶來解決。

總之，鬧配一般電動車充電一直紅燈一閃一閃不轉綠燈都是由以上4種原因引起的，有車就行小編建議各位車主們可以擾彎按照上述方法對電動車逐步進行排查，並採取相應的方法進行解決。

8. 捷安特充電器一直綠燈怎麼回事

充電器擾孫一直綠燈可以從下面這幾種情況來排查。
首先檢查充電器與蓄電池盒的連接插頭是否插好，若沒有插好，則重插插頭，若已插好，則用數字式萬用表檢查蓄電池盒插座是否有電壓輸出，若無電壓輸出，則打開蓄電池盒檢查內部連接線及緩弊鏈熔絲是否開路；若有電壓輸出，則用萬用表檢測充電器是否有電壓輸出，若無電壓輸出，則檢查蓄電池盒插座的正負極性與充電器說明書上所標明的極性是否相符，若以上均正常，則檢查輸出線是否存在開卜坦路現象。

9. 捷安特電動車充電器紅燈不會跳轉綠燈怎麼辦

電動車充電器紅燈不會跳轉綠燈怎一般是因為電池老化或者缺液造成。
如果電池已使用2年以上，建議更換全部電池。
電動車電池充電器指示燈不變的故障原因：
（1）蓄電池自放電大，其自放電電流大於充電器的轉燈電流。
（2）蓄電池電解液量不足。
（3）充電器充電參數設置不當。
（4）1隻或多隻蓄電池發生掉格現象（電壓突然下降）。

故障原因確定：
（1）檢查開路電壓，判斷是否短路或者微短路。
（2）檢查電池電阻是否過大。
（3）檢查充電器參數設置是否符合設計要求。

10. 捷安特舊款助力車鋰電池充不進電,哪裡能修復

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首先，您可以考慮檢查電池是否正確安裝，充電器是否攔仔歲有故障，可以嘗試更換充電器或電池就可以排除這些原因。
如果檢查過了上述情況，但仍然無法充電，您可以考慮將助力車送到專業的維修點，由專業的維修人員來檢查、更換或維修電池。也可以聯系廠家或官方授權服務網點，看是否提戚隱供維修服簡睜務。