1. 有電氣工程及其自動化專業碩士點的本科院校有哪些
(江蘇及上海地區)這是些具體的介紹,自己看看吧,排行從後往前南京師范大學 南京師范大學電氣與電子工程學院創建於1954年,主要培養工業企業、科研院所、大專院校等行業所需要的工業自動化、電力系統及其自動化、電氣技術、樓宇自動化和機械電子工程(機電一體化方向)等專業方向的具有技術創新精神和應用能力的高級技術人才。學院現設有電氣工程系、自動化系、電子工程系、機械工程系、實驗實習中心和測控技術研究所等辦學實體。學院具有「電工理論與新技術」碩士學位授權點。 學院現有教職員工74人,其中具有教授職稱的5人,具有副教授和高級工程師職稱的25人;具有雙師(即教師和工程師)資格的有18人;具有碩士、博士研究生學歷的23人,尚有17人在職攻讀博士和碩士學位。學院現有國家級優秀教師1人,校跨世紀學術帶頭人培養人選1人,省級優秀青年骨幹教師5人,校級優秀教師6人,優秀青年骨幹教師3人,在電力系統及其自動化、工業電氣自動化和電氣技術等專業方向上均有省和校級學科帶頭人。 學院具有優良的實驗實習條件,現擁有變電站模擬中心、樓宇自動化模擬中心、CAD制圖中心、計算機工作站、EDA中心,以及電工基礎、電子技術、電機拖動、電力電子、感測器、自控原理、自控系統、繼電保護、微機原理、PLC等實驗室和電機、電器控制、控制系統綜合、單片機、電工工藝、電子工藝等20多個校內實驗實習基地。 悠久的辦學歷史,實力雄厚的辦學條件,工程實用的辦學特色,使學院在社會上具有很高的辦學聲譽。學院現是中國電工技術學會電氣工程及自動化專業教學指導委員會委員單位、江蘇省電機工程學會理事單位、南京市電機工程學會理事單位、南京市電機工程學會工企電專委會主任單位。 近年來,為了加強與國外大學的學術交流,拓展國際辦學空間,學院還與加拿大康考迪亞大學、美國博伊西州立大學和英國洛桑比亞大學等國外高等教育機構建立了友好合作關系,聘請了5名外籍兼職教授。學院與英國洛桑比亞大學達成了聯合辦學協議,採取「2+2」的模式(即前兩年在該院學習,後兩年在英國洛桑比亞大學學習)共同培養具有雙文憑(即既具有南京師范大學的本科《畢業證書》,又具有英國洛桑比亞大學的本科《畢業證書》)的本科人才,為有意到國外學習的學生提供了求學的途徑(詳情請向該院咨詢)。 目前,學院的變電站模擬中心被原國家教委授予「教學成果特等獎」,工業自動化專業被國家教育部表彰為「有特色專業」,學科梯隊是江蘇省表彰的「江蘇省普通高校優秀學科梯隊」,學院也是江蘇省表彰的「科技工作先進集體」,電力拖動控制系統、電工原理、微機原理和工程制圖等課程獲江蘇省「一類優秀課程」稱號,有數十名骨幹教師先後受到省和學校的表彰。學院的「電氣工程及其自動化專業」現是學校重點建設的「特色專業」,「電力系統及自動化」和「電力電子與電力傳動」兩個學科是學校重點建設的工程學科,已獲學校批准正面向全國招聘「特聘教授」。 半個世紀以來,學院已為國家培養輸送了畢業生萬余名,許多畢業生已經走上政府管理部門和企業事業、科研院所的領導崗位,大部分畢業生已經成為崗位的管理骨乾和技術骨幹。河海大學電氣工程及其自動化專業 本專業培養從事與電力系統工程有關的系統運行分析、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研究開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的寬口徑「復合型」高級工程技術人才。 本專業學生主要學習電工技術、電子技術、電氣工程及其自動化、電力系統分析、信息控制、計算機軟硬體等方面較寬廣的工程技術基礎和一定的專業知識。專業主要特點是強弱電結合、電工技術及電子技術結合、軟體與硬體結合、元件與系統結合。學生經本專業學習後,將具有解決電氣工程技術分析與控制技術問題的基礎能力。 主要專業基礎課和專業課:電路原理、電子技術基礎、電機學、電力電子技術、電氣工程基礎、電力系統分析、計算機技術(語言、軟體基礎、硬體基礎、單片機等)、信號與系統、控制理論等。高年級根據社會需要學習實用性強、覆蓋面寬、柔性的專業課及專業選修課。實踐性教學環節主要包括:電路與電子技術實驗、電工工藝實習、金工實習、計算機軟硬體實踐、電力工程、課程設計、生產實習、畢業設計等。 畢業後主要就業單位:學生畢業一次就業率達98%以上,學生畢業後,可在電力系統、水利、各個專業部門和國民經濟其它領域從事電氣工程及其自動化方面的研究、工程設計、運行管理、科技開發及教學工作。考取研究生比例為16%南京航空航天大學 南京航空航天大學自動化學院前身——航空儀表製造,飛機電氣儀表專科成立於1952年,發展至今已成為一個在自動控制、導航制導、電力電子與 電力傳動和測試工程等領域具有廣泛影響,多學科的教學、科研群體。2000年10月20日新成立的自 動化學院是由原自動控制系和測試工程系中的測試計量技術與儀器專業合並而成的,這標志著在南航各屆領導和兄弟院系的支持下,原自動控制系和測 試工程系部分的 全體教職工經過48年的艱苦奮斗和開拓發展建立了一個新的里程碑。學院下屬四系一所:自動控制系、電氣工程系,測試工程系,生 物醫學工程系以及飛行控制研究所。經過多年的建設和發展,學院現擁有1個博士後流動站,5個博士學位授予權學科;7個碩士學位授予權學札4個本科專業,1個航空科技重點實驗室,2個江蘇省重點學科,2個國防重點學科。此外,儀器科學與技術已通過了一級學科博士學位授予權的審批。 自動化學院師資力量雄厚,已經形成一支結構合理,團結奮進,富於開拓創新精神的高水平學術梯隊。近年來,教學和科研碩果累累,每年承擔國家自然科學基金.國防預研項目、航空基金以及部委下達項目、橫向合作項目等各類攻關項目數項,年平均科研經費超千萬元,已形成若干有特處於國內領先地位或具有國際水平的研究領域,多次獲得國家級,省部級教學成果和科研成果獎,國際航空界同行中獲得一定的聲望。 學院十分重視學術交流和國際合作。1981年以來陸續向國外派出訪問學者或留學人員130餘人,許多留學人員已學成回國,成為科研教學的骨乾量。學院主辦過多次國際和國內學術會議,邀請國專家,教授來校講學30餘人次,並且與多所國大學建立了富有成效的合作關系。 學院現有在校學生2900多人。五十年來,學院已培養近9000名本科生和800餘名研究生,他們中有的已經成為學科帶頭人、國內外知名專家,有的成為企業或科研院所的技術骨幹,為我校贏得了良好的聲譽。南京理工大學 A 培養目標: 本專業培養能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制與檢測、電力電子技術、信號處理、實驗分析、研製開發、系統集成、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑復合型高級工程技術人才。 B 培養要求: 本專業學生主要學習電工技術、電子技術、電力工程、信息控制、計算機技術等方面較寬廣的工程技術基礎和專業知識。本專業主要特點是強弱電結合、電工技術與電子技術相結合、軟體與硬體結合、元件與系統結合、理論知識學習與應用能力培養相結合,學生受到電工電子、信息控制及計算機技術方面的基本訓練,具有解決電氣工程技術分析與控制技術問題的基本能力。 畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力: 1. 掌握較扎實的數學、物理、化學等自然科學的基礎知識,具有較好的人文社會科學和管理科學基礎和外語綜合能力; 2. 系統地掌握本專業領域必需的較寬的技術基礎理論知識,主要包括電工理論、電子技術、信息處理、控制理論、計算機軟硬體基本原理與應用等; 3. 獲得較好的工程實踐訓練,具有較熟練的計算機應用能力; 4. 具有本專業領域內1~2個專業方向的專業知識與技能,了解本專業學科前沿的發展趨勢; 5. 具有較強的工作適應能力,具備一定的科學研究、科技開發和組織管理的實際工作能力。 C 專業特色: 本專業是江蘇省高校特色專業建設點,涉及多個學科的綜合性技術領域,具有強弱電結合、電力與電子結合、元件與系統結合、軟硬體結合、信息與控制結合等特點,組建了由電力系統內的專家教授組成的專業指導委員會。在「電力系統模擬」、「電力電子技術在電力系統中的應用」、「電氣檢測技術」、「電氣傳動控制」方面開展了教學與科研結合的嘗試,且具有良好的實驗基礎。注重本學科與交叉學科的結合。在電氣系統測試、監控系統與數據採集、工廠集散控制系統,電力電子技術應用、高電壓脈沖功率源技術、電力系統穩定性、電力市場、繼電保護智能化、電網自動化、電力系統無功補償、電網諧波治理等方面開展了科研工作,取得了良好的社會效益與經濟效益。 D 培養對象: 本科;標准學制:四年;修業年限:三至六年。 E 師資情況: 教師總數26名,其中教授3人,副教授8人,碩導11人。 F 主幹學科: 電氣工程、計算機科學與技術、控制科學與工程。 G 主要課程: 電路原理、電子技術基礎、電機學、電力電子技術、電力系統自動化、電力拖動與控制、計算機技術(語言、軟體基礎、硬體基礎、單片機等)、信號與系統、控制理論。高年級根據社會需要學習柔性的、適應性強、覆蓋面寬的專業課及專業選修課。 H 主要實踐性教學環節: 軍事訓練、電路與電子技術實驗、電子實習、金工實習、計算機軟體實踐及硬體實踐、課程設計、生產實習、畢業設計(論文)等。 I 主要專業實驗: 電機與控制實驗、電氣工程系統實驗、電力電子實驗和電氣測控實驗等。 J 收費標准: 4600元/學年/學生。 K 獎、助學金: 見附表。 L 學生住宿條件: 4~8人/間。 M 學生繼續深造方向: 本學科專業有碩士學位授予權;本專業2003屆學生考取碩士研究生的比例為25%。 N 學生就業情況: 從事與電氣工程相關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、實驗分析、研究開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等工作;2003年本專業就業率為100%。 海師范大學電氣工程及其自動化專業 (四年制本科 上海列入第二批招生) 本專業旨在培養德、智、體、美全面發展,兼有電氣、電子和計算機科學三方面的優勢,能從事與電氣工程有關的系統和裝置的運行、自動控制、電力電子技術、信息處理技術、經濟管理、研製開發及電子與計算機應用等領域工作的寬口徑高級工程技術人才。 主要課程:電路原理、電子技術基礎、電機與拖動基礎、信號與系統、電氣控制技術、電力電子技術、計算機技術(計算機語言、計算機軟硬體基礎、單片機及計算機控制技術)、自動控制理論及控制系統、工廠供電、檢測技術、計算機模擬技術等。 就業方向:從事與電氣工程和自動化有關的系統和裝置的運行、自動控制、電力電子技術、信息處理技術、經濟管理、研製開發及電子與計算機應用等工作。畢業生就業率95%以上。 招收學生類型:本專業招收理科學生 專業要求:色盲不招 咨詢電話:57122593 57122598東南大學 電氣工程系是在創立於1923年的國立東南大學電機工程系基礎上建立的,至今已有80年辦學歷史。本系設有電氣工程一級學科博士點和博士後流動站,電力系統及其自動化、電機與電器、電力電子與電氣傳動、電工理論及新技術等五個二級學科博士點和碩士點,以及電氣工程及其自動化本科專業,培養對象涵蓋本科、雙學士、碩士、博士、博士後等多個層次。本系是國家「211工程」和「振興行動計劃」重點建設單位。 本系擁有一支以11位博士生導師為核心、37位正、副教授為骨乾的師資隊伍,在40餘位專職教師中,具有博士和碩士學位38人,佔80%。本系設有Rockwell自動化實驗室 、南京市電器設備與自動化工程中心、電力需求側管理研究所,東南大學—江蘇中電聯合研究中心等一批高水平的教學實驗和科研基地。本系堅持本科生與研究生並重,2003年研究生招生規模已達100人。 電氣工程及其自動化本科專業,是根據教育部頒布的最新專業目錄,為拓寬專業口徑,增強人才的適應性而設立的,體現了強電與弱電結合、電力與電子技術結合、元件與系統結合、機與電結合、計算機軟體與硬體結合的特點,優化學生的知識結構,增強學生的實踐能力和創新能力,致力於培養具有堅實的數學、物理學和電工理論基礎,系統的專業理論,廣泛的技術知識,良好的實際動手能力和計算機應用能力,較高的外語水平和管理能力的復合型人才。現設有電力系統及其自動化、電機電器及控制、電力電子技術和電工理論與新技術等專業方向。本系每年為本科生開設30多門課程。低年級學生所學的主幹課程有:電路分析、電子技術、電機學、信號與系統、自動控制理論、信息技術、計算機科學與工程、電能系統基礎等。高年級學生所學的學科方向課程有:電力電子技術、網路技術、電力系統計算機計算、電力系統保護與控制、微機測控技術、微機原理及應用、電力傳動、微特電機及其控制系統等。本專業是江蘇省品牌專業。 本系所培養的學生基礎理論扎實,知識面寬,在科學研究、工程設計與管理、產品開發以及高等教育等方面都具有很強的能力,因此,每年的畢業生都供不應求,深受電氣工程領域各類企事業單位(如電力科學研究院、電力設計院、電力公司等)、高新技術公司以及國家政府機關、科研院所、高等學校等用人單位的歡迎和廣泛好評。 畢業生還可根據自已的志願,進一步在系內或外校攻讀碩士和博士學位,優秀畢業生可免試攻讀碩士研究生,並可碩博連讀,本系與國際上多所知名大學(如美國康奈爾大學、英國巴士大學、英國謝菲爾德大學、英國倫敦大學、德國亞琛工業大學、瑞典蘇黎士工業大學、美國伊阿華州立大學、澳大利亞悉尼理工大學、香港大學和香港理工大學、新加坡國立大學等)建立了長期穩定的合作關系,將為學生畢業後出國、出境留學,聯合培養、深造,創造一切便利條件復旦大學 光源與照明工程系原設光源與照明專業,科研、教學力量雄厚,現有教授4人(其中博士生導師2人),副教授、高級工程師9人。主要面向民用、工業及特種照明行業培養照明設備設計、生產和應用人才。中國照明電器行業協會人才培訓中心就設立在此。該系設有物理電子學、等離子體物理2個博士點、碩士點。 為了適應我國經濟建設和科技發展的需要,推動"綠色照明工程"的深入實施,本著拓寬專業口徑,培養復合型人材,增強學生工程技術和工程實踐能力的目的, 教育部於2003年3月批准將"光源與照明專業」拓寬為"電氣工程與自動化專業",並保留光源與照明工程研究方向的特色。該專業的設立,將為該系開辟更廣闊的發展前景。 主要專業課程:高等數學、近代物理、外語、計算機基礎、氣體放電與光源、電器原理與設計、電氣照明設計、光電測試技術、電氣工程基礎等專業課程,培養的學生有較強的分析問題和解決問題的能力以及適應社會需求的能力; 建系以來,共為國家培養了六百多名(包括博士、碩士、本科、大專)高層次的照明電器人才,並為國內近4000名在職科技人員舉辦了以知識更新和科技交流為目的培訓班。 畢業生能夠從事與光源、照明及電氣工程相關的系統運行、信息處理、研製開發、經營管理等領域的工作。開發和生產各種光源、燈具,進行各類照明工程和電氣工程的設計,光輻射測量和氣體放電低溫等離子體及其應用的研究、教育和應用工作。近年來畢業生在PHILIPS,GE,OSRAM等外資或合資企業中倍受歡迎。上海交通大學電氣工程與自動化專業 體現強電與弱電相結合、電力與電子技術相結合、信息技術與電氣工程技術相結合特點。設有電氣工程一級學科博士點以及電力系統及其自動化(上海市重點學科)、電機與電器、高電壓與絕緣技術、電力電子與電力傳動、理論電工與新技術5個二級學科博士點與碩士點,並設有1個博士後流動站。 該專業以電氣工程技術、電子技術、信息技術、計算機技術以及控制技術為基礎,研究電氣系統的設計、控制、通信、管理以及信息的拾取、傳輸和處理等方面的理論及方法。旨在培養德智體美全面發展、具有堅實理論基礎和寬廣專業知識、能獨立分析和解決問題、創新能力強、能適應電氣與信息工程領域各項工作的寬厚型、復合型高級技術人才和管理人才。 主要專業課程包括:電氣工程基礎、電機學、電力電子技術基礎、電力系統繼電保護、電力系統分析、電機控制技術、數字信號處理、微機原理與介面技術、微機控制技術、電力系統調度自動化、電磁兼容技術等。華東理工大學電氣工程及其自動化 本專業的特點是強弱電結合、電工技術與電子技術結合,軟體與硬體結合、元件與系統結合。電力是發展生產和提高人類生活水平的重要物質基礎。電力的應用在不斷地深化和發展。就目前國內外水平而言,在今後相當長的時期內,電力的需求將不斷增長。社會對電氣工程及其自動化科技工作者的需求是普遍且長期的。 本專業是為培養能夠適應21世紀我國社會主義現代化建設需要的德、智、體、美全面發展,基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、有創新精神和實踐能力的電氣工程及其自動化專業的「寬口徑、復合型」的高級技術人才。 經過多年的努力,目前已形成了一支穩定的教師梯隊。本專業的教師隊伍具有多學科的專業知識結構,由從事計算機、自動化、電子信息工程、檢測技術與儀器、電氣工程及其自動化等科學和工程方面的教師組成。 主要課程設置:本專業的教學分為公共基礎教育、專業基礎教育與專業教育三個部分。課程分核心課程、目標課程和普通課程。核心課程有:鄧小平理論、高等數學、大學物理、計算機軟體基礎、電工原理、電子技術、微機原理、電力拖動基礎、自動控制原理、自動控制系統、電力電子技術、邏輯及可編程式控制制系統。核心課程為考試課程,普通課程為考察課程。課程又分為必修課程和選修課程。按照學分制的要求,學生擁有學習自主權,包括選修課程的自主權,選擇任課老師的自主權,畢業環節課題進行師生雙向選擇。同時,以就業為背景,對學生進行專業素質的培養和訓練,在抓好第一課堂的同時,加強第二課堂活動,採取有效措施加強非智力因素的開發,使學生能夠適應社會主義市場經濟的需要。 通過本專業的學習,畢業生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及計算機應用等領域的工程技術工作;也能夠從事與電氣工程有關的科學研究與開發工作。 本專業就讀地點:華東理工大學金山校區。 本專業學制4年,學生達到教學要求後,可獲得本科畢業證書和工學學士學位證書
2. 請教專家:電解電容的工作原理是什麼呢為什麼不能反接謝謝!
電容是板卡設計中必用的元件,其品質的好壞已經成為我們判斷板卡質量的一個很重要的方面。
①電容的功能和表示方法。
由兩個金屬極,中間夾有絕緣介質構成。電容的特性主要是隔直流通交流,因此多用於級間耦合、濾波、去耦、旁路及信號調諧。電容在電路中用「C」加數字表示,比如C8,表示在電路中編號為8的電容。
②電容的分類。
電容按介質不同分為:氣體介質電容,液體介質電容,無機固體介質電容,有機固體介質電容電解電容。按極性分為:有極性電容和無極性電容。按結構可分為:固定電容,可變電容,微調電容。
③電容的容量。
電容容量表示能貯存電能的大小。電容對交流信號的阻礙作用稱為容抗,容抗與交流信號的頻率和電容量有關,容抗XC=1/2πf c (f表示交流信號的頻率,C表示電容容量)。
④電容的容量單位和耐壓。
電容的基本單位是F(法),其它單位還有:毫法(mF)、微法(uF)、納法(nF)、皮法(pF)。由於單位F 的容量太大,所以我們看到的一般都是μF、nF、pF的單位。換算關系:1F=1000000μF,1μF=1000nF=1000000pF。
每一個電容都有它的耐壓值,用V表示。一般無極電容的標稱耐壓值比較高有:63V、100V、160V、250V、400V、600V、1000V等。有極電容的耐壓相對比較低,一般標稱耐壓值有:4V、6.3V、10V、16V、25V、35V、50V、63V、80V、100V、220V、400V等。
⑤電容的標注方法和容量誤差。
電容的標注方法分為:直標法、色標法和數標法。對於體積比較大的電容,多採用直標法。如果是0.005,表示0.005uF=5nF。如果是5n,那就表示的是5nF。
數標法:一般用三位數字表示容量大小,前兩位表示有效數字,第三位數字是10的多少次方。如:102表示10x10x10 PF=1000PF,203表示20x10x10x10 PF。
色標法,沿電容引線方向,用不同的顏色表示不同的數字,第一、二種環表示電容量,第三種顏色表示有效數字後零的個數(單位為pF)。顏色代表的數值為:黑=0、棕=1、紅=2、橙=3、黃=4、綠=5、藍=6、紫=7、灰=8、白=9。
電容容量誤差用符號F、G、J、K、L、M來表示,允許誤差分別對應為±1%、±2%、±5%、±10%、±15%、±20%。
⑥電容的正負極區分和測量。
電容上面有標志的黑塊為負極。在PCB上電容位置上有兩個半圓,塗顏色的半圓對應的引腳為負極。也有用引腳長短來區別正負極長腳為正,短腳為負。
當我們不知道電容的正負極時,可以用萬用表來測量。電容兩極之間的介質並不是絕對的絕緣體,它的電阻也不是無限大,而是一個有限的數值,一般在1000兆歐以上。電容兩極之間的電阻叫做絕緣電阻或漏電電阻。只有電解電容的正極接電源正(電阻擋時的黑表筆),負端接電源負(電阻擋時的紅表筆)時,電解電容的漏電流才小(漏電阻大)。反之,則電解電容的漏電流增加(漏電阻減小)。這樣,我們先假定某極為「+」極,萬用表選用R*100或R*1K擋,然後將假定的「+」極與萬用表的黑表筆相接,另一電極與萬用表的紅表筆相接,記下表針停止的刻度(表針靠左阻值大),對於數字萬用表來說可以直接讀出讀數。然後將電容放電(兩根引線碰一下),然後兩只表筆對調,重新進行測量。兩次測量中,表針最後停留的位置靠左(或阻值大)的那次,黑表筆接的就是電解電容的正極。
⑦電容使用的一些經驗及來四個誤區。
一些經驗:在電路中不能確定線路的極性時,建議使用無極電解電容。通過電解電容的紋波電流不能超過其充許范圍。如超過了規定值,需選用耐大紋波電流的電容。電容的工作電壓不能超過其額定電壓。在進行電容的焊接的時候,電烙鐵應與電容的塑料外殼保持一定的距離,以防止過熱造成塑料套管破裂。並且焊接時間不應超過10秒,焊接溫度不應超過260攝氏度。
四個誤區:
●電容容量越大越好。
很多人在電容的替換中往往愛用大容量的電容。我們知道雖然電容越大,為IC提供的電流補償的能力越強。且不說電容容量的增大帶來的體積變大,增加成本的同時還影響空氣流動和散熱。關鍵在於電容上存在寄生電感,電容放電迴路會在某個頻點上發生諧振。在諧振點,電容的阻抗小。因此放電迴路的阻抗最小,補充能量的效果也最好。但當頻率超過諧振點時,放電迴路的阻抗開始增加,電容提供電流能力便開始下降。電容的容值越大,諧振頻率越低,電容能有效補償電流的頻率范圍也越小。從保證電容提供高頻電流的能力的角度來說,電容越大越好的觀點是錯誤的,一般的電路設計中都有一個參考值的。
●同樣容量的電容,並聯越多的小電容越好,
耐壓值、耐溫值、容值、ESR(等效電阻)等是電容的幾個重要參數,對於ESR自然是越低越好。ESR與電容的容量、頻率、電壓、溫度等都有關系。當電壓固定時候,容量越大,ESR越低。在板卡設計中採用多個小電容並連多是出與PCB空間的限制,這樣有的人就認為,越多的並聯小電阻,ESR越低,效果越好。理論上是如此,但是要考慮到電容接腳焊點的阻抗,採用多個小電容並聯,效果並不一定突出。
●ESR越低,效果越好。
結合我們上面的提高的供電電路來說,對於輸入電容來說,輸入電容的容量要大一點。相對容量的要求,對ESR的要求可以適當的降低。因為輸入電容主要是耐壓,其次是吸收MOSFET的開關脈沖。對於輸出電容來說,耐壓的要求和容量可以適當的降低一點。ESR的要求則高一點,因為這里要保證的是足夠的電流通過量。但這里要注意的是ESR並不是越低越好,低ESR電容會引起開關電路振盪。而消振電路復雜同時會導致成本的增加。板卡設計中,這里一般有一個參考值,此作為元件選用參數,避免消振電路而導致成本的增加。
●好電容代表著高品質。
「唯電容論」曾經盛極一時,一些廠商和媒體也刻意的把這個事情做成一個賣點。在板卡設計中,電路設計水平是關鍵。和有的廠商可以用兩相供電做出比一些廠商採用四相供電更穩定的產品一樣,一味的採用高價電容,不一定能做出好產品。衡量一個產品,一定要全方位多角度的去考慮,切不可把電容的作用有意無意的誇大.
3. n和l接電線正確接法 插座
L為火線標志,N為零線標志。
一般的插座上都會有n和l的標識,其實插座上的「n」代表接「零線」的位置;「l」代表接「火線」的位置。普通的標准為:從插座面板正面看,左面是零線,右邊是火線。
在三孔插頭中,其中n代表的是零線,一般線的顏色是藍色或白色l代表的是火線,一般線的顏色是紅色或棕色,e代表的是地線,一般線的顏色是黃綠相間,三根線的分配原則為左零右火中地。
選用技巧
為進一步規范室內布線、減少安全隱患及反復拆裝的浪費,與企業共同營造消費者放心、市場秩序良好的消費環境,全國家裝電氣與智能化合作聯盟邀請電器專家,聯合推出「電器安全送到家」系列建議,從選材、布線、開關插座設計、電話網路電視線路設計等各方面給予消費者詳盡有效的知識,並指導消費者選擇適合自己的家裝公司以及在家裝過程中如何與設計師溝通。
4. 請問電路專家,這樣裝雙控開關可以嗎利弊。
這樣做的確省線省力,從開關1到開關2隻用2根線,但是燈一般零線原來不走內開關2和開關1,如果重新布線容從燈到開關2的零線,就不省力了。
如果不重新布線從燈到開關2的零線,燈的零線走的空開無漏電保護,插座的零線和火線都經過漏電保護空開,燈接通時,插座火線電流經燈泡沒有返回插座零線,會使插座空開漏電保護動作,解決辦法就是插座不用漏電保護空開,
5. 軌道電路故障處理
FTGS—917型軌道電路是西門子公司研製的遙控音頻無絕緣軌道電路。文章介紹了幾個典型故障並對其進行分析,提出幾點可行性設備修護建議建議。
關鍵詞:FTGS-917型軌道電路故障;分析處理;維護建議
1原始數據
統計軌道電路故障共55次
2故障分析
①由於參數調整不當造成的故障為6次,佔10%,主要原因包括道床狀況變化、初期建設時期遺留調整問題和調諧元件的性能變化。我們提高了對於這種新型軌道電路的認識,已經能夠均衡地考慮G、A、B各個運用方向的調整,在對故障軌道電路調整時將所有方向均調整至可靠的電壓水平,不遺留隱性問題。
以G0204故障為例,此故障的出現是由於供貨商西門子公司為履行質保條款,提供了1次軌道電路調整服務後造成的。在西門子軌道電路專家進行調整後,故障開始出現,我們對軌道電路參數進行測試後,發現電壓數值偏低,在一定條件下容易造成軌道電路進入臨界值,產生「雙通道不一致」故障。經過商議,決定從軌道電路實際狀態出發,摒棄西門子專家的調整策略,重新對該區段進行調整。在調整中我們將原先的平衡電阻值由147Ω降至100Ω,在保證安全的前提下提高了軌道接收電壓,從實際運用情況看,故障已經得到解決。
②由於ATP故障引發的軌道電路故障為5次,佔9%。以G0213的故障解決為例,此故障的典型之處在於,所有的接收電壓均測試正常,驅動繼電器的接收器2板電壓也已給出,但繼電器不能吸起,通過對繼電器板的更換和檢查,也排除了繼電器板故障的可能。這種故障現象之前從未遇到,通過現場跟蹤觀察,我們注意到故障出現時,該區段報文轉換板的L14燈顯示紅燈,表示「發送關斷」,針對這一異常,我們結合電路框圖進行了分析。
報文轉換板顯示「發送關斷」,即L14燈亮,說明繼電器K1落下,而K1繼電器是由LZB軌旁單元直接驅動的(見圖1灰白色部分),首先依次檢查了報文轉換板、FTGS和ATP的連接電纜並確認無異常後,然後又對ATP機櫃的報文發送板件STELA3板進行了更換,故障得到解決。
這樣的故障教會我們,在處理軌道電路紅光帶故障時,也應當注意觀察ATP機櫃上STELA3板的狀態,其P、S、R燈的顯示對於我們進行故障查找有一定的幫助。
③軟體偶發故障特指G0101(折返軌)的列車出清後遺留粉紅光帶故障,由於其發生伴有「kickoff故障」報警,且同時列車自動折返失敗,可以認定CI在處理AR時發生時序的錯誤,造成折返運行時G0101所需的應當由CI給出的1個kickoff缺失,三點檢查失敗。
當列車從A-B的進路進入區段I停穩,然後沿C-D進路牽出,由於區段1是末端軌道區段,故缺乏II處的kickoff,必須由聯鎖給出(圖示右邊彎箭頭)。在列車出清P1道岔所在區段後,再得到紅色kickoff,這樣區段I就集齊了所需的2個kickoff,允許給出空閑表示,若缺失其一,則給出粉紅光帶並伴有「kickoff故障」報警。
④由於放大濾波板、接收1板、纜芯轉換板和轉換單元引起的故障次數分別為5、3、5、13次,占總數的9%、6%、9%和24%,由於我們採用了新的軌道電路維修策略,通過軌道電路的二級保養可以提前檢測出一些放大濾波板的性能缺陷,通過小修可以對轉換單元和纜芯轉換板的性能進行檢測,此類故障已經可以做到一定程度的預防,在計劃修的實施中滲透狀態修的意識。
6. ....找解電子電工技術專家.....急求答案...
1、標識為102的貼片電阻,其阻值應該是 (100歐 )。
2、如果交流電和直流電分別通過同一電阻,兩者在相同時間內消耗的電能相等,即產生的熱量相等時,則此直流電的數值叫做交流電的( 有效值)。
3,這個沒圖啊。
4、在純電感電路中,線圈電感L越大,交流電頻率越高,則對交流電流的阻礙作用(越大 )
6、一般用( 硬磁材料 )來製造永久磁鐵
6、「 C」是( 電容 )的符號
7、「R」是( 電阻)的符號。
8、放大器的通頻帶指的是( B.放大器允許通過的頻率范圍 )。
9、三個電容串聯接入電路,且 ,則它們兩端的電壓關系為( )缺少內容。
10、對於Z=20-j20的等效電路可為( 電阻與電容串聯 )
14、在純電感電路中,線圈電感L越大,交流電頻率越高,則對交流電流的阻礙作用(越大 )
16、以下關於三相交流電的說法正確的是( 其頻率相同 )
17 有答案的
18、畫交流通路時( C.把電容視為短路,電源視為開路 )
20、一台變壓器U1=220V,N1=100匝,N2=200匝,則U2=( 440 )V。
21、三相交流電路中,三相對稱負載指( A、三相負載阻抗相等 )。
22、磁場強度和磁場中某點的磁感應強度( B、成反比 )
23、變壓器的額定容量Sn表示( A、輸入的視在功率 )
24、中頻變壓器也稱( A、中振 )
25、交流鐵心線圈的主磁通與電源電壓( C、無關 )。
26、以下關於三相交流電的說法正確的是( B、其頻率相同 )
27、關於放大電路中的靜態工作點(簡稱Q點),下列說法中不正確的是( D.Q點要高)。
28、變壓器的變比K>1時,變壓器為( B、降壓變壓器 )
7. 怎麼看電子電路圖啊
我是先從認識元器件開始的
每個元器件都有自己的形狀,
可以把它們拆開看看裡面結構
然後要知道他們的作用,再去認識電路
想自學,必須愛好,電路圖會看懂的。
8. 插座迴路的火線和零線互換了,具體請進入
你家應該沒有裝漏電開關吧?如果互換後就沒有產生跳閘的現象,那有可能是入牆的火線有對地打火的可能,如在裝修中把火線外皮給破壞了等等,剛開始只是破皮和牆體是新的,接觸面沒有生銹有一定的間隙,慢慢接觸面生銹了,就差不多等於對地短路了,這是我個人的一種猜想,也許還有其它的原因吧,這樣兩線對換的確可以解決問題,不過有一個隱患是,原來你的開關如果接線正確,那控制的就應該是火線,對換後就成了控制零線了,當你頭了開關後,以為沒電了,其實這時候線路中還有電,很容易因此發生觸電事故,象是更換燈炮等,關了開關後更換切給電著了!
9. 插頭和插座的電路符號是什麼
L是接電源的來火線,火線紅自黃綠可分為L1、L2、L3,一般三相四線的插座不分相序連接。三相插座是一個半圓形,圓弧要比直徑長,下面是T緊緊相連。單相插座是個半圓形,T是在下面連在一起。防水插座在圖紙中的畫法和其一樣,只是半圓形一半白一般黑。
10. 有電路專家嗎。幫忙解決下面幾道電路題。寫一下詳細過程
6.1、解:串聯電路發生諧振時,XL=Xc,即:ω0L=1/(ω0C),所以:
ω0=1/√(LC)=1/√[(1.3/10000)×(588/1000000000000)=100000000/√(1.3×588)=3616926(rad/s)。f0=ω0/2π=3616926/(2×3.14)=575943(Hz)。
發生諧振時,電路呈現純電阻性質,所以:I=Us/R=5/10=0.5(mA)。
XL=Xc=ω0L=3616926×1.3×10^(-4)=470.2(Ω)。
所以:UL=Uc=I×XL=470.2×0.5=235.1(mV)。
品質因數:Q=XL/R=470.2/10=47.02≈47。
6.2、解:f0=720kHz,則:ω0=2πf0=2×3.14×720×10³=4521600(rad/s)。
XL=ω0L=4521600×250/1000000=1130.4(Ω)=Xc=1/(ω0C)。
所以:C=1/(4521600×1130.4)=1.9565×10^(-10)(F)=195.65×10^(-12)(F)=195.65(μF)。
平質因數:Q=XL/R=1130.4/20=56.52。
6.3、解:(1)ω0=2πf0=2×3.14×400×10³=2512000(rad/s).
特性阻抗:ρ=1/(ω0C)=1/(2512000×900/1000000000000)=442.32(Ω)。
所以:L=ρ/ω0=442.32/2512000=0.000176(H)=0.176(mH)。
Q=ρ/R=442.32/5=88.464。
(2)諧振時:I=Us/R=1/5=0.2(mA)。
UR=1mV。UL=Uc=ρ×I=442.32×0.2=88.464(mV)。
6.4、解:ρ=ωL=5000×250/1000=1250(Ω)。
而:ρ=1/(ωC),C=1/(ωρ)=1/(5000×1250)=0.00000016(F)=0.16(μF)。
電路電流:I=U/R=1/5=0.2(A)。
UR=U=1V,UL=Uc=I×ρ=0.2×1250=250(V)。
設u(t)=√2sin(5000t),則:
i(t)=0.2√2sin(500t) (A)。
uR(t)=√2sin(5000t) (V)。
uL(t)=250√2sin(5000t+90°) (V)。
uc(t)=250√2sin(5000t-90°) (V)。
6.5、解:ρ=ω0L=1/(ω0C)=100Ω。
所以:L=100/1000=0.1(H)。
C=1/(1000×100)=0.00001(F)=10(μF)。