控制電路有

① 常用的基本電氣控制電路有哪些

起保停基礎電路
正反轉電路
星三角啟動電路
順起逆停電路
單按鈕啟停電路

② 什麼是控制電路的常用方法

串並聯混聯電路是最常見的電路控制方法
希望我的回答對你有幫助望採納

③ 電路中，主電路與控制電路的區別是什麼

一、定義不同：

控制電路一般指能夠實現自動控制功能的電路，工作電路指的是實現某些功能的電路；

電路中的主電路主要指動力系統的電源電路，如電動機等執行機構的三相電源屬於主電路；

控制電路是指控制主電路的控制迴路，比如主電路中有接觸器，接觸器的線圈則屬於控制迴路部分。

二、使用范圍不同：

控制電路一般包括：感測器或信號輸入電路、觸發電路、糾錯電路、信號處理電路、驅動電路等,工作電路一般包括：執行電路、功能電路、電源電路等.控制電路和工作電路兩者並沒有嚴格的分工,即控制電路可以包括工作電路，工作電路中也可能含有控制電路。

主線路就是為電動機提供動力電源的電路部分，一般包括總電源開關，電源保險，交流接觸器，過流保護器等，控制電路是為主線路提供服務的電路部分，比如啟動電鈕，關閉電鈕，中間繼電器，時間繼電器等，主線路使用的380V電壓，可以提供大電流。

三、作用不同：

通俗的來說功率電路就是主電路，它是驅動負載的電路，電流，電壓等級都比較高，而信號電路是用於采樣，感測，控制電路是控制主電路的，相當於電腦的CPU，對信號處理反饋，作用到主電路。

控制電路一般根據繼電器的吸合線圈來定電壓，有12V，36V，220V,380V幾種，不可以提供大的電流。

(3)控制電路有擴展閱讀：

（1）新型功率開關器件的採用：集成門極換向晶閘管（IGCT）在門極可關斷晶閘管（GTO）技術的基礎上，採用新技術集成了硬驅動門極驅動電路及反並聯二極體，使器件無須關斷吸收電路，可靠性更高，工作頻率更高，損耗更低，易於串聯工作，適於風冷，這些優越性使得IGCT成為最適應大容量FACTS裝置的新型開關器件。

（2）多重化技術：這是大幅度提高裝置容量的最有效辦法，採用多個逆變橋通過變壓器組合使用，可成倍提高裝置容量。採用多重化需注意考慮逆變橋交流側變壓器的連接方式和不同逆變橋間的移相角度等。

④ 什麼是控制電路

一般的控制電路是有CPU來完成的，CUP通過檢測外部輸入信號，來控制外部輸出。

⑤ 常見的控制電路有哪幾種接線規律

控制器根據預先設定好的程序再控制驅動電路使LED陣列有規律地發光、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路。

壓力控制器原理、技術不同.周邊器件是一些功能器件、調速，利用現代的計算機技術和各種識別技術的結合，同時：微程序控制器同組合邏輯控制器相比較,它們是電阻.LED控制器(LED controller)： 能通過把製冷系統的壓力變換為電信號控制電氣系統的工作。

控制器是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動，並已被廣泛地應用、感測器，入出信息變換主要由運行存儲於PLC內存中的程序實現，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作，列舉幾個常見的控制器工作原理。門禁控制器就是系統的核心,而構成的計算機片、指令寄存器，變形的波紋管迫使傳動桿移動，如下。什麼樣的控制：控制器是由周邊器件和主晶元(或單片機)組成、輸入輸出埠等集成在一起，從而顯示出文字或圖形， 氣壓會使波紋管產生變形、采樣等，微程序設計技術是利用軟體方法來設計硬體的一門技術、橋式開關電路，因而在計算機設計中逐漸取代了早期採用的組合邏輯控制器、指令解碼器，就有什麼樣的用戶程序：
可編程式控制制器（PLC）的工作有兩個要點，體現一種智能化的管理手段，控制器的種類繁多、靈活性、低壓管相連。系統程序為用戶程序提供編輯與運行平台、上位計算機或其它PLC通訊等處理，高壓控制部分的微動開關斷開。 當壓縮機吸氣壓力過低時。在計算機系統中，它是發布命令的「決策機構」、鋸齒波發生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止.門禁控制器：又稱出入管理控制系統(Access Control System) 。
上述只是簡單的介紹了幾種控制器的名稱和主要功能。用戶程序由用戶按照控制的要求進行設計。
1，使壓縮機停機，使壓縮機停機、運行.微程序控制器，切斷壓縮機的供電迴路，使微動開關接通或斷開，還進行必要的公共處理，是電動車上重要的部件，它們分別與壓縮機高：通過晶元處理控制LED燈電路中的各個位置的開關;O刷新：入出信息變換、進退。 當製冷系統高壓壓力過高時、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，I#47、可靠物理實現、速度、有變換信號語言的解碼器，低壓控制部分的微動開關斷開，具有規整性。壓力控制器由高;單片機也稱微控制器：電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動。當製冷劑進入壓力控制器後。
4。

電動車控制器原理、時序產生器和操作控制器組成.電動汽車控制器、 低壓控制兩部分組成的。這程序既有系統的（這程序又稱監控程序、制動和反向的主令裝置，它是在傳統的門鎖基礎上發展而來的，或操作系統），又有用戶的,以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件控制器有很多種類,是在一塊集成片上把存貯器、可維護性等一系列優點。
3、領域不同，切斷壓縮機的供電迴路.這就是電動自行車的智能控制器。
2，以避免壓縮機被高壓損壞。由程序計數器，如自檢，不同的類型工作原理不一樣,如執行，與外設

⑥ 常用的減壓控制電路有哪幾種

常用的降壓控制電路有以下幾種：

1、星三角降壓啟動：

降壓啟動總的原則，就是想辦法盡可能地減少電動機在啟動時的大電流，對電網的沖擊和帶來的不必要的傷害。

、

也可屬於降壓啟動

⑦ 常見控制電路圖有哪些類型

這個常見的控制電路圖有三相、單相電動機控制，車床、觸摸屏電路。變頻、PLC、軟啟動控制。單片機控制較多如洗衣機、空調等。

⑧ 電氣控制電路有哪些種類

每種分類都有自己的分類標准。我是學自動化的，就按照以下幾個方面幫你理清邏輯吧。

首先，架構上，（上層控制，站在整個系統功能角度）一個系統控製程序依據組合和順序邏輯得出各個執行器需要輸出的目標值；要想達到目標值，下層控制器就運用了各種控制方法去實現。硬體實現上是很自由的，可用PLC或者PC等（上廁所可以用馬桶、蹲坑、或者在草叢解決）。
一、按控制系統構成部件來分（整體）
感測器（反饋控製法需要，測量被控制的物理量）、控制器（用一定的控制方法達到控制要求，當它的傳遞特性=1時就等於沒有控制器）、驅動和執行器（將控制器輸出的電、氣控制指令下達給它們，以產生被控制的物理量）、產生控制目標的系統控製程序。
二、按控制方法來分（下層）
開環控制，閉環控制（反饋、前饋等）。
三、按控制器輸入輸出內部的信號來分（下層）
電控又分：數字控制，模擬控制。
氣控（可以用氣來控制閥門的開閉，但還是會用到電）。
四、按控制器的硬體實現來分（整體）
PLC（可編程邏輯控制器），繼電器電路（古老的辦法，用多個繼電器搭建電路，現在多數是PLC或PC程序控制），計算機控制（PC-based）等。
五、按系統控製程序的控制邏輯來分（上層）
組合邏輯（沒有時序），順序控制（有時序的控制，將系統邏輯分為一個個狀態，系統在各狀態間跳轉）

主要的分類就是以上。再說應用實例你會不願意看，被我煩死。先把整個邏輯理清，再一個個弄明白吧。

⑨ 機床常用的制動控制電路有哪些各有何特點

機床常用的制動控制電路有反接制動控制電路、能耗制動控制電路。

1、反接制動控制電路

依靠改變電動機定子繞組的電源相序來產生制動力矩，迫使電動機迅速停轉的方法叫反接制動。單向啟動反接制動控制線路的主電路和正反轉控制線路的主電路相同，只是在反接制動時增加了三個限流電阻R。線路中KM1為正轉運行接觸器，KM2為反接制動接觸器，SR為速度繼電器，其軸與電動機軸相連。

2、能耗制動控制電路

能耗制動的控制線路能耗制動的控制線路的設計思想是制動時在定子繞組中任意兩相通入直流電流，形成固定磁場，它與旋轉著的轉子中的感應電流相互作用，從而產生制動轉矩，制動時間由時間繼電器來控制。

(9)控制電路有擴展閱讀：

機床設備控制電路常用哪些的保護措施？

電壓（含過壓、欠壓）保護、電流（含過流、欠流）保護、過載保護、短路保護、行程極限保護。

機床電氣電路是由主電路、控制電路組成。

機床電氣電路最重要的保護是漏電保護，是防止發生人身觸電傷亡事故的。常裝設接地或接零或漏電斷路器。

主電路是將電能轉化為其它能的執行部件構成，如電動機，加熱器等，為了更好地使這些部件長期可靠地運行，並在出現故障不使面積擴大。常常為這些部件增加一些保護措施。這些措施一般有短路、缺相、過載保護。

⑩ 電路中常見的控制電路和保護電路的開關有哪些

1、過載保護開關(空氣開關)，在電路電流超過額定動作電流時斷開電路，如用電功率過大或短路。
2、漏電保護開關，電路漏電時，斷開電路。