『壹』 奇雲燈光電路圖
修這個車燈光故障不用電路圖,先看燈泡燒沒燒,再查保險絲,再查燈光繼電器,和車燈開關。
『貳』 如果要使舞台燈光亮暗逐漸變化應該怎樣畫電路圖
串聯一個滑動變阻器在電路中,通過調節滑動變阻器電阻來調節燈光亮暗
『叄』 電路圖開關和燈泡的前後位置
如果是中學實驗的電路先畫哪個都無所謂,不過如果是家用電就不一樣了,糾正一下樓上回答的錯誤,家用照明電路的開關是放在負極(零線)而不是放在火線上的,目的是為了防止開關動作時打火,所以關燈以後再去摸燈頭是照樣會觸電的。
『肆』 求一個簡單的電燈控制線路圖。
這個電路可以符合要求。希望可以幫你解決問題。
『伍』 燈光跟隨腳步點亮控制電路圖
可以用紅外感應模塊實現。比如走道里牆底安裝一排燈,就可以用紅外感應來實現人走到那裡燈就亮到那裡。但成本不低
『陸』 用單片機做一個燈光控制器的電路圖
最好你出錢,高分都沒有人給你做,這種東西已經是成品了,做成的都拿去賣了!!
『柒』 汽車燈光電路的工作原理(內部原理圖、電路控制原理圖)
一、燈管來採用氙氣燈管,單片自機控制電路,左右輪換頻閃不間斷工作。
二、採用閃光器:按其結構不同,可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式),而電子式又可分混合式(帶觸點式的繼電器與電子元件)和全電子式(無繼電器)。比如彈跳式閃光器,利用電流熱效應原理,以熱脹冷縮為動力,使彈簧片產生突變動作,來接通和斷開觸點,實現燈光閃爍。
參考資料: http://www.schneider-electric.cn/sites/china/cn/procts-services/buildings/intelligent-buildings/lighting.page
『捌』 汽車大燈電路圖
這種大燈控制電路是比較常見的,歐洲車系經常用到。
常規的大燈控制電路是利用變光內開關來控制容大燈遠光、近光的燈絲電源,燈絲的公共端直接接地(搭鐵)。
這類大燈電路使利用變光開關控制大燈遠光和近光的接地(搭鐵),兩光燈絲的公共端通過保險器直接接電源。
當遠光燈亮時,遠光燈端被控制接地,測量時是接負極(搭鐵),近光端此時懸空,近光因無迴路而不亮,此時測量近光腳的電壓是通過燈絲的正極電源電壓,變光後同理。
因此,關於那兩條線的正負交換只是個錯誤的理解。
『玖』 燈光分控器原理與電路圖。
控部分由ICl555集成時基電復路、制光敏電阻RL、R2、W1、W2、C4、C5等組成。由555集成時基電路的工作原理可知。白天光線較強照在RL上時,其呈現低電阻,ICl的②、⑥腳電位上升.此時若V6≥V5、V2>1/2V5IC13腳輸出為低電平IC2和VTl無工作電壓LED2不亮,光耦可控硅IC3不能導通。CJ1線包無吸合電流,觸點在斷開狀態,外電路不工作,燈不亮。當夜色降臨RL上光照越來越弱RL阻抗也在不斷增大。當V6lCl的5腳電壓決定555的觸發電位V7和閥值電位V6而且滿足以下關系:V5=V6=2V2通常在光線充足時調W1(W3)使V2>1/2V6o4為置「0」端<0.7V時置「O」。不用時接電源正。5腳外加一個電位器W2.可改變V樅而改變閾電平V6觸發電平V2,VD5的作用是在停電時切斷電池到IC4的供電通路以減少電池損耗延長IC2的工作時間
『拾』 初二 物理 關於燈光的電路圖 請詳細解答,謝謝! (8 21:37:59)
第一種是舞台上的燈亮暗逐漸變化;串聯滑動變阻器。
第二種是舞台上紅、綠兩種彩燈跳躍式的變化;紅燈串聯、綠燈串聯,紅、綠兩串彩燈並聯,單刀雙擲開關控制。
第三種最麻煩,是紅燈逐漸變亮時綠燈逐漸變暗,綠燈逐漸變亮時紅燈逐漸變暗。滑動變阻器的電阻絲左端連紅燈,右端連綠燈,從滑動端抽頭使左右兩部分並聯。