① 我的全責.車輛維修費超出多少需要我自己出錢
朋友你好！
發生交通事故以後，對於你自己承擔全部責任的保險理賠處理是這樣的：
一：事故雙方的車輛修好以後，憑各自的修理發票、修理清單、保險公司的定損估價單這三個原件，和你們雙方的駕駛證，行駛證復印件和對方有效的交強險保單復印件，去保險公司申請理賠！
二，是單位申請理賠的，還需要提供單位的銀行帳號，和加蓋單位公章的理賠申請表，理賠金額超過1萬元的，還需要提供單位的組織機構代碼證，營業執照，稅務登記證的復印件。是個人的，提供個人的身份證和銀行卡（有可以匯款進去的帳號）復印件！
三，對方車輛的損失，在2000元以內的在交強險范圍內進行理賠，超過部分在商業保險的第三者責任險中理賠。沒有商業保險的，由責任方直接承擔。
四：自己車輛的損失，在商業保險的車輛損失險之中進行理賠。
朋友你放心吧！只要你有交強險和商業保險，而且又投保不計免賠險種的，那麼，機動車碰撞方面的損失，基本上可以通過保險公司理賠的，個人幾乎不會有什麼直接損失的！兩輛車的資料你可以同時遞交，一次就可以了，理賠的錢，保險公司會直接打到你的帳戶之中的！
② 交通事故後維修費用要3萬,車價4萬1可以報廢嗎
如有保險公司，這要看保險公司的態度。
③ 如何控制車輛維修費用
汽車修理企業要在市場競爭中立於不敗之地，增強自身的競爭力，一種重要的途徑就是降低成本。但傳統的成本核算體系有兩種缺陷，一是忽略了間接成本核算;二是以部門為成本歸集中心，不知道成本發生原因，難以確定成本控制的目的。 作業成本法克服了傳統成本核算的缺陷，為企業的管理者提供了准確的修車成本信息，使管理者可以在競爭中掌握主動權，同時在企業內部追溯成本發生原因，從根本上尋求降低成本的途徑，從而創造出汽車修理企業持久的競爭優勢。在本篇論文中，介紹了作業成本法和作業管理的原理，將傳統成本核演算法與作業成本法進行了比較。用數學分析方法，選擇成本動因(機電維修時間)為自變數，來預測作業的間接成本，這對成本動因的優劣評判具有無可比擬的優越性。將作業成本法應用在汽車修理企業的數據分析中，克服了傳統成本法的缺陷，得到了較為准確的成本信息。應用作業管理的原理，繪制了汽車修理作業流程圖，根據作業分析優化作業鏈，確定關鍵作業，消除或減少不增值作業。實踐數據證明，實施作業管理後的汽車修理企業，車輛維修台次上升，顧客滿意度提高，並達到了提高效率，降低成本和控製成本的目的
④ 肇事後逃逸車輛維修費超過四萬元屬於重大事故嗎
這個問題不一定，因為你開的是什麼牌子的車，如一般的車4萬元可能屬於事故大，要是高當車4萬元是很小的事情，這個不能用修修費來橫量，等事宜。