學看摩托車電路圖

『壹』 學看摩托車電路圖的介紹

《學看摩托車電路圖》是2011年化學工業出版社出版的圖書，作者是何琨。

『貳』 如何學摩托車電路

其實摩托車的電路十分簡單，從磁電機出來大都分成兩路，點火和照明，點火又分交流和直流點火，各有相應的點火器。直流要經電瓶供電，經點火器再到高壓包輸出到火花塞點火，不管直流和交流點火，都由磁電機處的觸發器經點火器而觸發點火的。
照明一路，就更簡單了，交流出來，經整流器再到電瓶，再出一線到整車的照明和報警系統。也有些老款的車還是有交流大燈的。
其實摩托車電路並不難，如果你想學會，最主要的是首先要排除那種困難的心理，打一輛車，照著書本摸索，不用一周的時間就可學會了。
當年我學修車時，最先學會的也是電路，也許這跟我個人的愛好方面有關。
還有一點提醒一下你，每款車的電路總體方面是大同小異的，這並不是太大的問題。最後祝你早日學成，開店生意興隆。

『叄』 摩托車電路怎麼看怎麼判斷，有什麼公式沒

先了解各個系統電路的組成，（點火，充電照明，信號指示）再逐個分解每個系統中的各個器件及連接方式，（如信號指示里分喇叭，轉向，剎車燈等），再去看電路圖就會有針對性能清淅明了，能很快找到各分支的來龍去脈，與之相連（影響）的部分，多看多對照實物（車上各部件及導線顏色），熟能生巧。

『肆』 摩托車電路圖講解

1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能啟動，則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。

2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。

3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點表面。

接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，裸體部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時更換新的。

4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。

（1）首先檢查斷電器觸點間是否有間隙。如果沒有間隙，則要把觸點間隙調整到0。25~0。5毫米，並打磨擦凈。如無法調整，可能是斷電器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落，或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應拆下換新的。

（2）如果有間隙，就應把觸點表面打磨干凈。

（3）如發動機仍不能啟動，就要檢查低壓迴路各引出端導線是否磨損而接觸車體造成短路，或有開焊、斷線的地方。如有接鐵地方，要用膠布或其它方法使其脫離接觸。有斷路的地方，要重新接好焊好。若無上述現象，就要檢查一下電容器是否短路失效。可把電容器焊下用其它方法（如用電池串接燈泡的方法）測量一下低壓線圈是否斷路或有開焊的地方。有開焊的地方應及時焊牢。若有斷路故障，應拆掉重繞。

『伍』 學看摩托車電路圖

先弄懂幾個重要的器件工作原理，其它的就不難了。因為摩托車電路圖與專業的集成電路板的電路圖還不是一個等級的，它只是個連線圖。
cdi點火系統原理，特別是充電、觸發、輸出點火、點火線圈變壓原理。另一個就是整流原理，磁電機的交流，經整流後變穩壓直流。其它的燈光喇叭開關什麼的比較簡單。如果有防盜器，也只需要在理解摩托車的控制原理上來理解它就不難了。

『陸』 摩托車電路圖怎麼看

你這樣問誰這么給你回答啊，用眼看

『柒』 摩托車電路圖

這些數字代表的是ECU每個針腳的定義，比如2應該是感測器地、3是氧感測器信號，你找到這圖對應的ECU就可以了，實在不行 ，你把圖稍微拍清楚點我就知道了，實在是看不清楚線

『捌』 摩托車 電路圖

樓主的問題是小常識，只是注意的人不多，而那電阻又沒有起到多大的作用，往往容易回忽視。特別答是現在的摩托車，99%都沒有電阻那玩意。
那小東西叫瀉流電阻，一般在半波整流器的車子上常見，一般都是2 個，一大一小，也有一個電阻2跟線的。
大的電阻它在整個電路中起到平衡電壓的作用，大是的控制充電電壓的，當電瓶被整流器充滿後，由於電瓶和整流器的電壓逐漸接近，這時候瀉流電阻就開始工作了，他的作用是平衡磁電機線圈發出的電壓的作用，如果沒有瀉流電阻，整流器就會一直向電瓶充電，造成過充，和電解液快速蒸發。
而小的則是控制大燈亮度和個副控的作用，輔助穩壓，當不開大燈的時候，大的電阻已經負荷不了的時候，小的電阻就會工作，當你打開大燈開關的時候，由於大燈炮亮起來而起到了磁電機電流的分流作用，小的就不需要工作了（因為它的接線開關就是大燈開關，大燈開關關閉，接通小電阻，大燈開關打開，斷開小電阻）。
最後一點，因為採用半波整流的全部都是交流發電機，他的發電線圈是一個線圈兩個頭（一個是充電先接頭，一個是大燈電源線接頭），所以需要兩個瀉流電阻。
希望能解你困惑

『玖』 怎樣識讀摩托車電氣系統的啟動電路圖

先搞懂各類圖示標識符號的含義，接線上標注英文字母所代表的顏色，可能還需要些電學知識，

『拾』 摩托車電路圖識讀與故障檢修

給個提示，以前講過，玩電路就是玩一棵線，一棵線對了就都對了，慢慢理解吧，主頁無法關閉，此類獨到的知識很快就都共享了，